市應(yīng)急局聯(lián)合多部門全力做好旅客疏運(yùn)等工作。

10月6日以來,在市委、市政府的全程指揮和省應(yīng)急管理廳的支持指導(dǎo)下,我市啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急響應(yīng),以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求,全力應(yīng)對臺風(fēng)“獅子山”、“圓規(guī)”以及寒流天氣,科學(xué)妥善做好瓊州海峽北岸因惡劣天氣停航滯留旅客車輛分流安置等疏運(yùn)工作,有力有效保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

高度重視 黨政領(lǐng)導(dǎo)全程指揮

因受南海熱帶低壓、臺風(fēng)“獅子山”和“圓規(guī)”影響船舶安全航行,瓊州海峽分別于10月6日20時(shí)至10日9時(shí)、10月12日7時(shí)至14日11時(shí)兩次全線停航。16日,受南海輻合帶和冷空氣共同影響,瓊州海峽航線再次停航,所有客滾船于16日12時(shí)起停止裝運(yùn)車輛和旅客,14時(shí)起停止航行,預(yù)計(jì)停航24小時(shí)。

三次停航間隔時(shí)間短,且遇上國慶假期末,造成大面積滯留過海旅客、車輛和司乘人員。其中高鐵(火車)站滯留大批旅客。湛江西站、雷州和徐聞超10趟過海列車折返。

瓊州海峽是廣東海南兩省重要通道。停航期間,廣東省委、省政府高度關(guān)注,省應(yīng)急、公安交警總隊(duì)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T高度重視,給予大力支持幫助,尤其是省應(yīng)急管理廳主要領(lǐng)導(dǎo)多次連線調(diào)度、協(xié)調(diào)指導(dǎo)。海南省政府和相關(guān)部門與我省全程聯(lián)動(dòng)、密切聯(lián)系。

在防風(fēng)防寒工作中,我市始終把瓊州海峽安全、有序、順暢擺在極端重要的位置。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次作出批示指示和召開會(huì)議研究部署,徐聞、雷州黨政領(lǐng)導(dǎo)全面動(dòng)員、堅(jiān)守前線。滯留旅客車輛安全疏運(yùn)工作,得到了兩省政府的充分肯定,海南省政府對廣東和湛江全力保障海南省民生表示感謝。

部門聯(lián)動(dòng) 全面啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)

市應(yīng)急局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我市強(qiáng)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng),組建應(yīng)急處置工作專班,依照應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處置方案,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)徐聞、雷州和各部門、湛江西站和瓊州海峽港口企業(yè),全力做好旅客疏導(dǎo)分流、道路管控、物資保障和安全保衛(wèi)等應(yīng)急處置工作,嚴(yán)防組織無序造成意外發(fā)生。

應(yīng)急部門提前派駐工作組到瓊州海峽北岸和湛江西站協(xié)調(diào)指揮,密切跟蹤掌握滯留旅客、車輛變動(dòng)數(shù)據(jù),適時(shí)調(diào)整應(yīng)對處置方案,組織專業(yè)力量排查滯留車輛涉危險(xiǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。

交通部門派出逾50輛大巴車有序轉(zhuǎn)運(yùn)湛江西站滯留旅客3000多人前往徐聞港口渡航;湛江西站和徐聞港、北港、海安新港三家企業(yè)對滯留人員做好疏導(dǎo)、解釋、轉(zhuǎn)運(yùn)和服務(wù)工作

此外,公安部門共出動(dòng)警力3178人次,警車1320輛次,加大路面交通巡查和管控力度,組織做好道路管控疏通和治安秩序工作。海事部門第一時(shí)間發(fā)布、滾動(dòng)播出停航復(fù)航信息。

有序疏運(yùn) 優(yōu)先保障物資通航

復(fù)航期間,為確保海南省生產(chǎn)生活物資正常供應(yīng),瓊州海峽北岸在確保安全前提下開足馬力加運(yùn)滯留車輛,53艘客滾船裝滿即開,并且加強(qiáng)交通疏導(dǎo)和秩序維護(hù),提高分流效率,北港三個(gè)港口航班滿負(fù)荷運(yùn)行,日發(fā)班次160多個(gè),每小時(shí)運(yùn)力140輛貨車。

各港口采取“客運(yùn)車先行,農(nóng)產(chǎn)品車優(yōu)先”的原則,優(yōu)先通行農(nóng)產(chǎn)品、果蔬家禽等物資保障和生活生產(chǎn)供應(yīng)物資車輛,在各港口專辟特殊“綠色通道”,專供運(yùn)載農(nóng)產(chǎn)品的車輛使用,公安交警、交通部門組織專門力量引導(dǎo)生鮮農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先渡運(yùn),優(yōu)先疏運(yùn)3萬噸瓜菜過海,保障海南“菜籃子”,最大限度確保民生物資保障通航。

10月10日至12日復(fù)航期間,北岸三港合計(jì)發(fā)送航班215個(gè),疏運(yùn)旅客6.5萬人,車輛1.8萬輛,再次停航前待運(yùn)車輛中沒有運(yùn)載蔬菜、牲畜和活口海鮮的車輛。10月14日11時(shí)復(fù)航后,截至10月15日15時(shí),北岸三港復(fù)航以來,合計(jì)發(fā)送航班92個(gè),疏運(yùn)旅客19402人,車輛6325臺。

高效處置 嚴(yán)格疫情防控科學(xué)分流

我市始終堅(jiān)持把疫情防控工作放在滯留旅客分流疏導(dǎo)工作的第一位,全閉環(huán)做好10月7日雷州火車站Z111次列車和10月9日湛江西站Z385次列車涉中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)滯留旅客疫情防控和分流安置工作。第一時(shí)間通報(bào)省、市疫情防控指揮部,對滯留旅客粵康碼和行程碼查驗(yàn)100%,組織核酸檢測990人,隔離酒店集中健康監(jiān)測166人,避免疫情風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

同時(shí),我市積極協(xié)調(diào)鐵路部門調(diào)度列車班次,停航期間無列車發(fā)往海南,有效減輕了瓊州海峽滯留旅客、車輛的承載力。利用高速公路沿線LED顯示牌、高架橋、出口大型廣告牌等發(fā)布?xì)庀笮畔?在高速公路的服務(wù)區(qū)開展車客宣傳引導(dǎo);利用網(wǎng)絡(luò)、港航企業(yè)公眾號、新聞媒體、微博等發(fā)布?xì)庀?、航班信息?在高速公路支線入口處豎立告示牌,引導(dǎo)外地旅客合理調(diào)整行程,避免扎堆滯留。

快速應(yīng)對 安全疏運(yùn)西站滯留旅客

因受天氣影響,瓊州海峽海安航線于16日14時(shí)起停止航行。是日11:26分,長春至?？赯385次列車停運(yùn)湛江西站,630名過海旅客滯留。湛江市應(yīng)急管理局再次聯(lián)合多部門對受影響的滯留旅客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)及臨時(shí)安置。

是日上午,天氣微寒。湛江市應(yīng)急管理局劉長旭早早就來到湛江西站等候,他忙碌著和市交通運(yùn)輸局、湛江西站等其他單位協(xié)調(diào)溝通疏運(yùn)事宜。11時(shí)許,隨著大批旅客陸續(xù)下車涌入候客廳,只見多部門的工作人員迎面而上,通力合作,一通安撫情緒、安排退票、組織車輛的忙碌著。

劉長旭已經(jīng)不記得這是第幾次來這接待旅客了。自10月6日以來,受臺風(fēng)天氣影響,加之寒流接踵而來,導(dǎo)致瓊州海峽在短短10天時(shí)間內(nèi)就經(jīng)歷三次停運(yùn),大批南下的旅客因此滯留。即使當(dāng)日是周末,像劉長旭一樣的應(yīng)急、交通、航運(yùn)等部門工作人員也堅(jiān)守在工作前線?！斑@批旅客630人,今晚夜間還有一趟列車,明天上午也有一趟,每批過海旅客都有600至700人。我們局領(lǐng)導(dǎo)也來到這里一線指揮工作,以確保這些旅客的安全疏運(yùn)。”說著,他又一頭扎進(jìn)人群忙碌去了。

來自黑龍江的旅客張女士和家人因突發(fā)滯留而表示失落,但面對工作人員的耐心解說,臨時(shí)決定辦理了退票,改行程為在湛江旅游觀光?！罢拷诉@么熱情,那就干脆留在湛江走走?！?/p>

經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的有序應(yīng)急疏散,旅客群逐漸散去,湛江西站恢復(fù)了正常的秩序。據(jù)介紹,截至記者發(fā)稿時(shí),當(dāng)日有關(guān)部門使用10臺公交轉(zhuǎn)運(yùn)旅客,順利為旅客辦理退票360多張。

湛江市應(yīng)急管理局黨委書記、局長程進(jìn)表示,湛江市應(yīng)急管理局迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急響應(yīng),將充分發(fā)揮牽頭抓總、統(tǒng)籌綜合部門作用,立足最不利情況,全力做好瓊州海峽北岸停航滯留旅客車輛分流安置等疏運(yùn)工作。