11月5日，湛江大道鐵路框架橋底板鋼筋安裝完成。記者 李嘉斌 攝

11月5日上午11時左右，經(jīng)過多天連續(xù)奮戰(zhàn)，省道374線霞山百蓬至麻章田寮村段改建工程(湛江大道)下穿塘口疏解線、湛海線鐵路工程框架橋底板鋼筋安裝順利完成，標志著湛江大道下穿塘口疏解線、湛海線鐵路框架橋施工節(jié)點進入最后攻堅戰(zhàn)時刻，為鐵路回撥接（恢復）及后續(xù)湛江大道工程貫通創(chuàng)造前提條件。

湛江大道下穿塘口疏解線、湛海線位于麻章區(qū)大路前村附近，是實現(xiàn)湛江大道全線通車目標的關(guān)鍵節(jié)點。受鐵路便線施工的影響，該段路基處于無法開工狀態(tài)。為了鐵路工程的順利實施，市委、市政府及市交通運輸局、市公路事務中心等部門領(lǐng)導給予高度關(guān)注，多次召開協(xié)調(diào)會、論證會，最終確定了既減少征地、減少投資又能保證鐵路運營和兼顧施工的最優(yōu)方案。同時，多次與廣鐵集團等有關(guān)單位接洽協(xié)商，完成各類涉鐵手續(xù)的簽批辦理，為鐵路回撥接（恢復）的順利進行創(chuàng)造了條件。作為湛江大道的建設單位，中建湛江大道投資建設有限公司嚴格落實湛江市委市政府及相關(guān)主管部門的要求，精心策劃、嚴密組織、協(xié)調(diào)管理，保證了鐵路回撥接（恢復）及后續(xù)湛江大道路基路面工程貫通工作的順利進行。

當天上午，記者在施工現(xiàn)場看到，在3000平方米的基礎(chǔ)墊層上，現(xiàn)場有兩輛75噸吊車配合白班70多名工人轉(zhuǎn)運已預制好鋼筋，進行大致擺放、精調(diào)、固定安裝等，各道工序有條不紊地進行著。雖然衣服已經(jīng)被汗水淋濕，但他們?nèi)徊活櫍瑺幏謯Z秒趕任務。

據(jù)該項目負責人楊維明介紹，該框架橋采用新建4×17米框架橋，橋結(jié)構(gòu)凈高7.7米、橋長27.02米、橋整體寬76.4米，其中鋼筋有2005噸、混凝土7600多立方米，為了按時完成工作任務，懷化鐵路工程有限公司湛江大道下穿塘口疏解線、湛海線鐵路工程項目部組織三輛60噸吊車、145多人的施工力量，分三班倒進行24小時施工，爭取在規(guī)定時間完成框架橋施工，為鐵路回撥接（恢復）及后續(xù)湛江大道貫通施工打下了堅實的基礎(chǔ)。