東島研究院外景

“預(yù)計今年一季度出貨量比去年同期增長50％、銷售額比去年同期增長200％，銷售額超過1億元，創(chuàng)下歷史新高?！?月14日，在位于奮勇高新區(qū)的東島鋰電池材料研究院“5G中心”內(nèi)，廣東東島新能源股份有限公司董事長吳其修一邊看著大屏幕，一邊介紹著喜人的數(shù)據(jù)。近年來，國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，帶動這家省級“專精特新”企業(yè)各項業(yè)務(wù)一路高歌猛進。

記者在“5G中心”現(xiàn)場看到，數(shù)字化工廠的實時監(jiān)控和各項數(shù)據(jù)一目了然，還能通過手機APP實現(xiàn)互聯(lián)互通、探頭無死角監(jiān)控。在“設(shè)備互聯(lián)系統(tǒng)”中，所有電房和配電柜“作業(yè)率”均為100％，開機率均為99.99％。園區(qū)廠房的造粒、粉碎、分級、包裝四大車間的各項數(shù)據(jù)實時傳送，為全面及時掌控總耗電量、設(shè)備運行及園區(qū)內(nèi)部狀況提供科學(xué)可靠的依據(jù)，以數(shù)字化夯實安全生產(chǎn)的根基。

走進粉碎車間，一包包、一箱箱的鋰電池負極材料整齊碼放，堆滿了兩個籃球場大小的面積。而這樣的車間在園區(qū)內(nèi)還有3個，而奮勇產(chǎn)業(yè)園只是東島在全國負極材料布局的5大基地之一。

“自去年1月至今，生產(chǎn)車間全員三班倒、24小時不間斷生產(chǎn)，成品源源不斷從車間運往全國各地客商。”生產(chǎn)總監(jiān)史有利介紹，裝包的負極材料約300—400公斤，是新能源汽車鋰電池用，裝箱的約40—60公斤，是數(shù)碼電子產(chǎn)品鋰電池用。車間每天出貨量20到30噸，主要供應(yīng)寧德時代、億緯鋰能、塔菲爾、桑頓等知名新能源企業(yè)。

走進倉庫，比人還高的一個個原料包，堆得有三層樓高，遠望仿佛硇洲島海邊的柱狀節(jié)理巨巖。一個戴著頭盔的工人正站在頂端，用吊運設(shè)備將原料包吊裝碼放好。這些原料包是國內(nèi)煉鋼、煉油廠的附屬產(chǎn)品煤焦、石油焦。前不久開通的東雷高速通明海大橋，讓雷州、奮勇和東海島“天塹變通途”，“直通”鋼鐵石化產(chǎn)業(yè)鏈的東島，發(fā)展將“如虎添翼”，生產(chǎn)要素成本更低，產(chǎn)品更具競爭力。

東島研究院實驗室

去年12月，作為湛江民營企業(yè)中最高層次的研究平臺，東島研究院和嶺南師范學(xué)院成立了“東島清潔能源產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，打造新興材料產(chǎn)業(yè)先進研發(fā)平臺，助力東島朝著上市掛牌的目標(biāo)邁進。

各種電池產(chǎn)品

新起點新征程。今年2月底，“東島年產(chǎn)20萬噸動力與儲能電池負極材料一體化項目（簡稱‘東島一體化項目’）”已完成可行性研究報告編制，  湛江經(jīng)開區(qū)、奮勇高新區(qū)正組織開展項目準(zhǔn)入論證工作。該項目用地約1000畝，將建設(shè)粉碎自動化生產(chǎn)線10條。達產(chǎn)后年產(chǎn)值90億元。一期用地約550畝，可年產(chǎn)10萬噸負極材料，于12個月內(nèi)竣工投產(chǎn)。二期用地約450畝，可年產(chǎn)10萬噸負極材料。

“湛江的營商環(huán)境變得越來越好，作為一個本土企業(yè)家，我在老家發(fā)展的信心越來越足！”吳其修滿懷期待地說，希望有關(guān)方面能全方位降低用電等生產(chǎn)要素成本，助力東島深耕新能源材料產(chǎn)業(yè)，為湛江高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多東島力量。