2022年3月14日，極普通的一天，目送完當(dāng)天最后一班出港航班，湛江機(jī)場地勤服務(wù)部副經(jīng)理黃鴻英長舒一口氣，緩緩從機(jī)場候機(jī)室走向辦公室。
航站樓距離辦公室不過百米，慢行不過兩百余步。晚風(fēng)輕拂，機(jī)場里燈光點(diǎn)點(diǎn)，對黃鴻英而言，這里的一切都是那么熟悉——
50年前，父親黃國南從廣州調(diào)任湛江，成為湛江機(jī)場的第一位航醫(yī)，從那時(shí)起，黃鴻英便隨父母來到湛江機(jī)場生活。21歲那年，從民航中專畢業(yè)的黃鴻英也入職湛江機(jī)場，開啟了長達(dá)34年的機(jī)場工作之旅。50歲那年，黃鴻英的獨(dú)生子徐星煜也加入湛江機(jī)場，成為自己的同事……
從幼年到青年到中年，黃鴻英的人生似乎都和機(jī)場交織在一起，與機(jī)場結(jié)下了不解之緣。在她的家里，三代人的機(jī)場情緣一直延續(xù)著，以親身經(jīng)歷見證了湛江機(jī)場的變遷，而湛江機(jī)場，也成為一家三代人的家族故事的見證者。
黃鴻英的父親黃國南是湛江機(jī)場的第一位航醫(yī)。
第一代機(jī)場人
父親黃國南 體味空管酸甜苦辣
黃鴻英的父親黃國南是湛江機(jī)場的第一位航醫(yī)。
1972年，34歲的黃國南調(diào)離工作了8年的廣州白云機(jī)場，來到湛江機(jī)場。直到1998年，60歲的黃國南從湛江機(jī)場退休。26年的工作歷程里，黃南國見證了湛江機(jī)場從默默無聞到欣欣向榮的發(fā)展過程。
回憶起剛剛到湛江時(shí)的工作環(huán)境，今年已經(jīng)84歲高齡的黃國南記憶猶新——“那時(shí)候的湛江機(jī)場設(shè)施設(shè)備都非常簡陋。整個(gè)機(jī)場只有一棟小候機(jī)樓，一條跑道和幾排家屬平房。機(jī)場周圍非?；臎?，周圍都是小樹林。”在很長一段時(shí)間里，黃國南全家就住在機(jī)場里的家屬平房里?！稗D(zhuǎn)眼幾十年過去，湛江機(jī)場已經(jīng)煥然一新，小平房都拆了，建起了現(xiàn)代化的航站樓?！?/p>
上世紀(jì)70年代中國民航業(yè)剛剛萌芽，湛江機(jī)場航班非常少，很長一段時(shí)間里，湛江機(jī)場每天只有一個(gè)航班，30多位乘客。說起當(dāng)時(shí)的工作，黃國南笑著說：“飛機(jī)飛來了，我們管一下，飛機(jī)飛走了，我們就在附近開墾荒地，種甘蔗、種花生?！闭勑﹂g，黃國南輕輕嘆息，直到退休前，機(jī)場都沒有建起新航站樓，幾十年間，他都在老舊的二層航站樓里辦公。“我們老一輩機(jī)場人是酸甜苦辣都嘗過了。那時(shí)候大家就想民航事業(yè)早日發(fā)展起來，機(jī)場能早日建起新的航站樓?！?/p>
上世紀(jì)80年代，改革開放的春風(fēng)吹遍大江南北，乘著改革的東風(fēng)，湛江機(jī)場的業(yè)務(wù)也在不斷發(fā)展，機(jī)場的職工人數(shù)也隨之增多，那時(shí)的黃國南常常在廣州、湛江兩地來回奔走，參與飛行員、乘務(wù)員的招聘工作。作為第一批機(jī)場人，黃國南見證了湛江機(jī)場發(fā)展最初的高光時(shí)刻。1984年、1994年，湛江機(jī)場先后兩次迎來大規(guī)模改擴(kuò)建，功能初成；1995年、1997年，機(jī)場對飛行區(qū)、航站樓進(jìn)行擴(kuò)建，形成了占地2700多畝的現(xiàn)有機(jī)場規(guī)模。
“我對湛江機(jī)場非常有感情，機(jī)場的發(fā)展過程中，有我們老一輩機(jī)場人灑下的汗和淚。我們也看著它從最初的一條航線到后來每天近百架航班進(jìn)出港?！彪m然已經(jīng)離開了工作崗位，但黃國南一直牽掛著湛江機(jī)場的發(fā)展，關(guān)注著湛江吳川機(jī)場的建設(shè)，這兩年間先后兩次到現(xiàn)場了解項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
“湛江吳川機(jī)場的建設(shè)規(guī)模和服務(wù)能力比舊機(jī)場強(qiáng)太多了，隨著湛江吳川機(jī)場的建成，我們湛江的民航事業(yè)又將迎來新的一次騰飛。作為老機(jī)場人，我感到驕傲和自豪。”說話間，黃國南的眼神滿是堅(jiān)毅和期待：“待湛江吳川機(jī)場啟航的那天，我一定要到現(xiàn)場去，見證這輝煌的時(shí)刻！這也將是我人生中值得紀(jì)念的日子?！?/p>
30年前，黃鴻英從民航?？茖W(xué)校畢業(yè)后入職湛江機(jī)場。
第二代機(jī)場人
女兒黃鴻英 與機(jī)場共同成長
和父親一樣，黃鴻英還是孩子的時(shí)候，就對湛江機(jī)場產(chǎn)生了不一樣的感情。
5歲那年，她隨父母住進(jìn)湛江機(jī)場的家屬平房里，青春的歲月幾乎都在那一棟小平房里度過。在小時(shí)候的黃鴻英眼里，湛江機(jī)場雖然離周邊村莊很遠(yuǎn)，但那里是父親工作的地方，也是自己的家。機(jī)場，那是家的代名詞。
21歲那年，黃鴻英從民航專科學(xué)校畢業(yè)后入職湛江機(jī)場，成為機(jī)場氣象臺的新職工，她把所學(xué)的全部投入到了工作中。機(jī)場，成為她夢想起飛的地方。
作為機(jī)場二代，黃鴻英在湛江機(jī)場一干就是34年。上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，是湛江民航飛速發(fā)展的時(shí)候，也是黃鴻英職業(yè)生涯的黃金時(shí)期。幾十年間，黃鴻英在民航氣象臺、民航售票處、地勤服務(wù)部都留下了辛勤的身影。在34年的職業(yè)生涯中，黃鴻英見證了中國民航從生長再到開花結(jié)果的過程，也見證了湛江機(jī)場從跟跑到騰飛的過程。
黃鴻英回憶，湛江機(jī)場的第一代航站樓只有兩層，面積不過幾千平方米，一樓是候機(jī)室，二層是機(jī)場職工的辦公室。新世紀(jì)之初，湛江機(jī)場的新航站樓啟用?！艾F(xiàn)在這座候機(jī)樓，和新機(jī)場比起來雖然差很遠(yuǎn)，但是在我們心中，候機(jī)樓還是高大的。”
時(shí)序推進(jìn)，黃鴻英眼見著機(jī)場現(xiàn)有航站樓無法滿足每天都在蹭蹭往上增長的客流?！罢拷瓩C(jī)場當(dāng)初是按年吞吐量130萬人次設(shè)計(jì)的，但到了2017年，機(jī)場的年吞吐量已經(jīng)突破了200萬人次，高峰期日均出入港旅客達(dá)到上萬人次。旅客多了，候機(jī)室有時(shí)連個(gè)空座位都找不到。我們迫切感受到機(jī)場現(xiàn)有條件已經(jīng)跟不上湛江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的步伐了?！?/p>
2017年，遷建湛江機(jī)場的消息傳來，黃鴻英心里充滿了期待。2020年3月，黃鴻英第一次走進(jìn)湛江吳川機(jī)場在建現(xiàn)場，見到了期待已久的新機(jī)場真容——“非常激動，也很自豪。”回想起與新機(jī)場的初次謀面，黃鴻英的喜悅溢于言表：“不久的將來，這座嶄新的湛江機(jī)場將拔地而起，成為帶動粵西振興發(fā)展的新引擎。將為旅客帶來更好的出行體驗(yàn)，更好地滿足人民群眾對美好生活的需求。作為機(jī)場的一分子，能在這樣國際化的新機(jī)場里留下我的服務(wù)痕跡，我從心底感到驕傲?！?/p>
采訪間隙，黃鴻英的工作電話不斷，導(dǎo)致采訪多次被打斷，她抱歉地說：“對于通航企業(yè)來說，通用機(jī)場最大的價(jià)值莫過于能讓航空器及時(shí)地“飛出去”且“飛得好”，這考驗(yàn)著湛江機(jī)場的各種保障能力及服務(wù)水平。每一次通電話背后，都是堅(jiān)守崗位、兢兢業(yè)業(yè)的機(jī)場人?！?/p>
作為機(jī)場地面服務(wù)的大總管，黃鴻英所在的地勤服務(wù)部工作細(xì)碎繁雜，卻一點(diǎn)馬虎不得，她堅(jiān)持每天的巡崗、檢查，在航站樓和辦公室間來來回回，踏實(shí)做好每一項(xiàng)工作，認(rèn)真擔(dān)起每一份職責(zé)。數(shù)十年間，黃鴻英早已成為了機(jī)場的業(yè)務(wù)能手?！罢拷瓩C(jī)場一路走來，從只有一條跑道的民航站建立，到年旅客吞吐量突破百萬人次；從通航時(shí)只有1條航線，航線突破50條……這樣的成績來之不易，是無數(shù)民航人共同守護(hù)的結(jié)果?！?/p>
“也許你會說我見證了湛江機(jī)場的發(fā)展，但我覺得，是機(jī)場走進(jìn)了我的人生。從孩提時(shí)期到參加工作，從初出茅廬到職場老手，從結(jié)婚到生子，這期間我一直沒離開機(jī)場，我的人生每一個(gè)里程碑，都有湛江機(jī)場的一份溫暖力量?！?/p>
今年10月，黃鴻英將結(jié)束自己的工作，迎來的退休日：她心中充滿不舍：“在湛江機(jī)場工作了30多年，我是和機(jī)場一起成長起來的。新機(jī)場搬遷在即，不能因臨近退休就有懈怠心理，我一定堅(jiān)持站好最后一班崗！發(fā)揮出機(jī)場人應(yīng)有的工作職責(zé)?！?/p>
2017年，黃鴻英的兒子徐星煜也加入湛江機(jī)場，負(fù)責(zé)機(jī)場設(shè)備維護(hù)工作。
第三代機(jī)場人
外孫徐星煜 機(jī)場新兵全新啟航
時(shí)光的輪盤走到了新世紀(jì)，老一輩機(jī)場人都已是華發(fā)叢生，而機(jī)場世家的接力棒也傳到了第三代人徐星煜手中。
2017年，黃鴻英的兒子徐星煜也加入湛江機(jī)場，負(fù)責(zé)機(jī)場設(shè)備維護(hù)工作。
徐星煜小時(shí)候雖然不常到機(jī)場，但他卻是聽著外公和媽媽說著機(jī)場故事長大的，成為機(jī)場職工那一刻起，他心中便有種莫名的熟悉感：“雖然從前很少到機(jī)場來，但我卻感非常親切，在這里工作也很安心。”
這個(gè)勤懇、善良的90后小伙子繼承了外公和媽媽的事業(yè)，也將職業(yè)美德發(fā)揚(yáng)光大。與外公和媽媽相比，徐星煜的工作有很多新的內(nèi)容和特點(diǎn)。作為機(jī)場設(shè)備維護(hù)組成員，他的崗位是24小時(shí)輪值制。工作之初，由于每次工作時(shí)長太長，他多少有點(diǎn)不適應(yīng)，為了盡快調(diào)整好工作狀態(tài)，他認(rèn)真請教身邊的前輩，吸取前輩的經(jīng)驗(yàn)。
湛江吳川機(jī)場啟用在即，徐星煜需要經(jīng)常到新機(jī)場調(diào)試設(shè)備，一天下來常常已經(jīng)疲憊不已。但他無論工作多忙，每天依然堅(jiān)持學(xué)習(xí)：“新機(jī)場的規(guī)模更大，設(shè)備更新，這對我們的工作提出了更高的要求。我需要掌握更多更新的知識，我希望像外公和媽媽一樣，為機(jī)場貢獻(xiàn)出自己的全部力量?！?/p>
如今，徐星煜也已經(jīng)在湛江機(jī)場工作了5個(gè)年頭。算起來，外公黃國南、媽媽黃鴻英與自己三代人的“機(jī)場工齡”加起來足有65年。
60多年來，湛江機(jī)場的航空市場經(jīng)歷了從波瀾不驚到欣欣向榮的變遷。黃鴻英一家三代人見證了湛江機(jī)場的發(fā)展歷史，也在這輝煌的歷史中灑下了辛勤的汗水。在一代一代機(jī)場人當(dāng)中，有很多像黃鴻英這樣的“機(jī)場三代”，他們繼承了前輩們的自強(qiáng)不息精神，肩負(fù)長輩的囑托，新時(shí)代的使命，奮斗在平凡的工作崗位上，使機(jī)場精神薪火相傳。
