沐浴在晨光中的湛江吳川機(jī)場(chǎng)。

春風(fēng)浩浩正三月，江海莽莽波瀾闊。

3月24日，隨著湛江吳川機(jī)場(chǎng)首個(gè)航班啟航，巨大的鐵鳥騰空而起，御風(fēng)東行。

機(jī)場(chǎng)里，無數(shù)雙眼睛目送；機(jī)窗外，龍盤湛茂脊梁，地踞三江出口的吳川碧野綠水，在春陽下閃爍著熠熠光點(diǎn)。

空港開通似鳳翥云。此刻翱翔的還有130萬吳川人奮發(fā)踔厲之心。

高鐵效應(yīng)如龍貫野。深湛鐵路、廣湛高鐵“雙龍入川”漸行漸近，將這片848平方公里的熱土，烙上新時(shí)代的跫音。

奮發(fā)！提速！

新時(shí)代的洪鐘大呂響徹吳川。作為湛江的東大門、湛茂都市圈的黃金走廊和連接“雙區(qū)”的橋頭堡，吳川正迎來了大建設(shè)、大發(fā)展的重大機(jī)遇，特別是隨著深湛鐵路的投入使用，湛江吳川機(jī)場(chǎng)、廣湛高鐵的漸行漸近，吳川將在粵西率先邁入空鐵時(shí)代，高質(zhì)量跨越式發(fā)展底氣更足、步履更穩(wěn)。

看新吳川騰蛟起鳳！

汕湛高速吳川支線。

吳川工業(yè)園區(qū)。

筑高臺(tái)以起鳳

機(jī)場(chǎng)啟用意義非凡

牛氣沖天——幾乎是所有旅客對(duì)湛江吳川機(jī)場(chǎng)的第一印象。

機(jī)場(chǎng)快線大巴尚在機(jī)場(chǎng)高速公路上，“牛頭”形的航站樓便映入眼簾。步入航站樓內(nèi)廳，陽光從網(wǎng)格穹頂瀉下，落在廳內(nèi)挺拔的棕櫚樹上，熱帶風(fēng)情油然而生。

這座粵西唯一干線機(jī)場(chǎng)、廣東第三大干線機(jī)場(chǎng)，北倚G15高速、南靠茂湛鐵路，距湛江市直線距離32公里，距茂名市直線距離38公里。

據(jù)悉，湛江吳川機(jī)場(chǎng)定位為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)工程飛行區(qū)等級(jí)為4E，其具備起降波音787、空客330等寬體飛機(jī),以及直航歐美的能力，規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)3200米的跑道和等長(zhǎng)平行滑行道，輔以30個(gè)停機(jī)位、建筑面積6.18萬平方米的航站樓和相關(guān)運(yùn)行保障設(shè)施。

在湛江吳川機(jī)場(chǎng)的航線圖上，標(biāo)示著46條運(yùn)營(yíng)航線，43個(gè)通航城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航空公司達(dá)17家，每周進(jìn)出港航班達(dá)738架次，航線數(shù)量、通航城市數(shù)量等均創(chuàng)歷史新高，2/3的航班起售票價(jià)為160—500元。

從時(shí)間軸看，跨“十三五”“十四五”規(guī)劃時(shí)期的湛江吳川機(jī)場(chǎng)，正進(jìn)入跨越式發(fā)展時(shí)期。

自2016年8月啟動(dòng)前期遷建，到2019年10月19日全面動(dòng)工，到2021年10月21日首次試飛，再到2022年3月24日的試運(yùn)行，湛江吳川機(jī)場(chǎng)建設(shè)，書寫了“湛江吳川速度”。

從湛江老機(jī)場(chǎng)到如今省內(nèi)第三大干線機(jī)場(chǎng)的湛江吳川機(jī)場(chǎng)，這里續(xù)寫著粵西的航空傳奇。

據(jù)湛江機(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理林海明介紹，未來，湛江吳川機(jī)場(chǎng)將發(fā)展成為年旅客吞吐量超千萬人次的機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)通航城市超過60個(gè)，國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)大中城市、重點(diǎn)旅游城市，國(guó)際和地區(qū)航線從東南亞地區(qū)向東北亞擴(kuò)展。作為新機(jī)場(chǎng)的配套項(xiàng)目，湛江吳川機(jī)場(chǎng)附近高速公路、市政道路、接駁專車等交通配套的快速發(fā)展，掀起了一輪交通基礎(chǔ)建設(shè)的新高潮。

從空間軸看,湛江吳川機(jī)場(chǎng)對(duì)廣東構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局中的“一帶”，以及湛江全力建設(shè)省域副中心城市、加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極，意義非凡。

按照廣東省委、省政府的規(guī)劃，在“一帶”即沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中，西翼以湛江市為中心，包括湛江、茂名、陽江三市，重點(diǎn)推進(jìn)湛茂陽都市區(qū)加快發(fā)展，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和臨港產(chǎn)業(yè)布局，疏通聯(lián)系東西、連接省外的交通大通道，拓展國(guó)際航空和海運(yùn)航線。據(jù)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，廣東將重點(diǎn)打造“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)，其中在粵西地區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的就是湛江機(jī)場(chǎng)遷建工程。作為粵西地區(qū)綜合交通體系的重要組成部分，湛江機(jī)場(chǎng)的遷建對(duì)粵西地區(qū)進(jìn)一步完善綜合交通體系至關(guān)重要。

伴隨著湛江市加快落實(shí)“一核一帶一區(qū)”工作部署，加快推進(jìn)省域副中心城市建設(shè)步伐，遷建湛江機(jī)場(chǎng)，將優(yōu)化升級(jí)湛江機(jī)場(chǎng)空中航線網(wǎng)絡(luò)和地面交通網(wǎng)絡(luò)，將為粵西地區(qū)打造成新增長(zhǎng)極提供有力的支撐。

吳川以機(jī)場(chǎng)、深湛鐵路、廣湛高鐵、汕湛高速、機(jī)場(chǎng)高速集中布局為契機(jī)，統(tǒng)籌推動(dòng)機(jī)場(chǎng)、高鐵、城際、高速公路等各種交通方式無縫對(duì)接,東向?qū)⑦M(jìn)一步強(qiáng)化湛茂陽城市發(fā)展軸，西向加速坡頭—吳川塘?—廉江的城鎮(zhèn)化鏈接，南向?qū)?qiáng)化“與海南相向而行”。

未來的湛江吳川機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)“空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”無縫銜接——深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線工程由深湛鐵路正線改線經(jīng)機(jī)場(chǎng)設(shè)地下機(jī)場(chǎng)站，重新接入現(xiàn)有的深湛鐵路。

目前，深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線預(yù)埋結(jié)構(gòu)工程已通過項(xiàng)目整體竣工驗(yàn)收。連接湛江吳川機(jī)場(chǎng)的四條市政道路和空港四路北延線首批工程建設(shè)已初具規(guī)模；全長(zhǎng)25公里的湛江機(jī)場(chǎng)高速程正在建設(shè)5公里先行工程，先行段預(yù)計(jì)2022年建成通車，該高速已啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)樞紐互通改造工程，未來云湛高速將通過改造后的樞紐互通對(duì)接機(jī)場(chǎng)高速。

作為國(guó)家對(duì)外開放的一類航空口岸，湛江吳川機(jī)場(chǎng)將充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港、西部陸海新通道三大國(guó)家級(jí)重大戰(zhàn)略疊加效應(yīng)，建設(shè)成為環(huán)北部灣地區(qū)及廣東對(duì)接海南自由貿(mào)易港的重要干線機(jī)場(chǎng)，以粵西地區(qū)綜合交通樞紐的面貌，打造出面向東盟的粵西門戶機(jī)場(chǎng)。

吉兆小鎮(zhèn)。

鼎龍灣國(guó)際旅游度假區(qū)。

乘長(zhǎng)風(fēng)以騰蛟

交通路網(wǎng)格局恢宏

高質(zhì)量發(fā)展離不開人財(cái)物流的暢匯。如果說，湛江吳川機(jī)場(chǎng)的正式通航是“筑高臺(tái)以起鳳”，那么連接吳川的交通路網(wǎng)建設(shè)便是“乘長(zhǎng)風(fēng)以騰蛟”。

已建成的江湛鐵路、已開工建設(shè)的廣湛高鐵和規(guī)劃建設(shè)深湛鐵路機(jī)場(chǎng)連接線，讓吳川人民翹首以盼的“高鐵夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)，也為吳川快速連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)、溝通粵西發(fā)展極與北部灣城市群提供了快速新通道。

“二龍入川”漸行漸近，與湛江吳川機(jī)場(chǎng)一起，將吳川的發(fā)展帶入到“空鐵時(shí)代”。

湛江機(jī)場(chǎng)高速公路是吳川步入“空鐵時(shí)代”的標(biāo)志性工程，全長(zhǎng)24.9公里，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，起于坡頭區(qū)龍頭鎮(zhèn)山塘村，順接調(diào)順大橋終點(diǎn)，并與海東快線相交，終于塘?鎮(zhèn)中堂村，接駁湛江吳川機(jī)場(chǎng)航站樓前機(jī)場(chǎng)環(huán)路，計(jì)劃于2024年6月建成通車。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，吳川高速公路項(xiàng)目去年完成固定資產(chǎn)投資超10億元，織密高規(guī)格交通路網(wǎng)的進(jìn)程提速。茂湛鐵路機(jī)場(chǎng)支線預(yù)埋工程已基本完成，汕湛高速吳川支線已于去年6月30建成通車；茂湛改擴(kuò)建工程一期工程的軟基處理、涵洞、路基填筑、橋梁基礎(chǔ)等已基本完成，二期工程吳川段已全面開工。

今年吳川還將加快沈海高速吳川段改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)，全力推進(jìn)廣東濱海旅游公路吳川段、汕湛高速吳川支線東延線、國(guó)道G228線。

如果說，深湛鐵路、沈海高速、汕湛高速和三條省道，架設(shè)了吳川的暢通了交通聯(lián)“大動(dòng)脈”。那么，吳川穿城段改線等項(xiàng)目建設(shè)，正盤活吳川的城市“內(nèi)循環(huán)”。

進(jìn)入“十四五”，吳川加快推進(jìn)濱江南路和環(huán)市西路建設(shè)，全面完成大山江橋、塘尾橋、水口渡大橋擴(kuò)建工程和四叉口渡橋工程，規(guī)劃建設(shè)廣東濱海旅游公路主線至交通樞紐、旅游景區(qū)以及特色小鎮(zhèn)的連接線，市內(nèi)交通道路網(wǎng)被進(jìn)一步完善。與此同時(shí)，吳川穩(wěn)步推進(jìn)王村港漁港和博茂漁港項(xiàng)目建設(shè)，加快形成通江達(dá)海、高效便捷的水運(yùn)體系，并實(shí)施農(nóng)村公路提級(jí)工程，爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。

空港效應(yīng)凸顯

產(chǎn)業(yè)鏈將提質(zhì)增量

積水成淵，蛟龍生焉；鳳凰于飛，翙翙其羽。吳川進(jìn)入空鐵時(shí)代，區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)的累積，將對(duì)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生提質(zhì)增量效應(yīng)。

機(jī)場(chǎng)帶來高端客源，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展極具輻射帶動(dòng)力。隨著空港經(jīng)濟(jì)圈的形成，城市人流和物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，有望催生出頗具規(guī)模的臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，帶動(dòng)粵西地區(qū)生產(chǎn)、技術(shù)、資本、貿(mào)易、人口向機(jī)場(chǎng)核心區(qū)域聚集，增強(qiáng)吳川在粵西地區(qū)城市的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

此前，湛江從區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的高度，高水平謀劃湛江吳川機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃范圍為吳川市塘?鎮(zhèn)鎮(zhèn)域范圍，總面積約154平方公里，核心區(qū)約 21.5 平方公里，起步區(qū)約8.9平方公里。

空港帶來高端產(chǎn)業(yè)深植的沃土。

2021年6月，吳川空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)一期工程正式動(dòng)工。其規(guī)劃形成“一核一軸三中心、兩廊三區(qū)多組團(tuán)”的城市空間格局，主要發(fā)展航空運(yùn)輸保障、航空物流、空港旅游、先進(jìn)裝備制造、航空資源循環(huán)、商貿(mào)會(huì)展、大健康和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)八大產(chǎn)業(yè)，打造國(guó)際一流的航空樞紐、港產(chǎn)城高度融合的發(fā)展示范區(qū)和生態(tài)宜居空港城。

其中空港旅游業(yè)，成為吳川推進(jìn)大文旅開發(fā)重點(diǎn)之一。

估算總投資600億元的吳川鼎龍灣國(guó)際海洋度假區(qū)是湛江文旅產(chǎn)業(yè)的“龍頭”，三年入列省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃。其副總經(jīng)理廖釗山表示，湛江吳川機(jī)場(chǎng)的開通，將賦予湛江乃至粵西地區(qū)極大交通優(yōu)勢(shì)，改變當(dāng)下以珠三角、粵西地區(qū)客源為主的市場(chǎng)格局，使湛江迎來全國(guó)甚至是國(guó)際的游客，有效拓寬游客渠道。

“湛江吳川機(jī)場(chǎng)具備直航歐美的條件，以鼎龍灣為例，今后客源增長(zhǎng)量將非?？捎^?！绷吾撋秸f。

吳川將以機(jī)場(chǎng)為載體，對(duì)本土旅游資源進(jìn)行大力推介，進(jìn)一步為各大景區(qū)引流，同時(shí)穩(wěn)抓文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打通餐飲、物流等行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生跨行帶動(dòng)作用，形成完備的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，讓空港經(jīng)濟(jì)區(qū)迸發(fā)出前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。

機(jī)場(chǎng)故事感人

留下寶貴的精神財(cái)富

吳川進(jìn)入空鐵時(shí)代，標(biāo)志著當(dāng)?shù)氐慕煌ńㄔO(shè)正進(jìn)入最好的時(shí)光。

最好的時(shí)光需要更奮發(fā)踔厲的干勁和精神，才能不負(fù)韶華，擔(dān)起新時(shí)代的責(zé)任。

從2016年8月啟動(dòng)征建前期工作，到2022年3月24日湛江吳川機(jī)場(chǎng)正式通航，近2000個(gè)夙興夜寐的晝夜，一個(gè)個(gè)感人故事留下寶貴的精神財(cái)富。

塘?鎮(zhèn)9個(gè)村莊的5817名涉遷村民，為了發(fā)展大局，義無反顧地告別家園遷往新村場(chǎng)，作出了最大的奉獻(xiàn)。他們當(dāng)中大多數(shù)人，把昔日家園的照片存在手機(jī)里，不時(shí)翻看。

吳川市抽調(diào)的數(shù)百名遷建干部，在600多天中，完成面積如此大的征遷，不但創(chuàng)造了“吳川速度”，還創(chuàng)造了大型項(xiàng)目征建零上訪紀(jì)錄。不少人長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月都沒有回家看過孩子，他們當(dāng)中，不乏累倒在崗位上的。

機(jī)場(chǎng)征建指揮部院子里一株果實(shí)累累的芒果樹，征建結(jié)束前，工作人員沒有摘過一個(gè)果，原因是“太忙了”，任由鳥雀啄食。

參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)的工人，在疫情防控期間，就地過年，在工地上吃年夜飯，成了難忘的回憶。

安置村民的新村，史無前例地落實(shí)了包括預(yù)留網(wǎng)線和天然氣管道在內(nèi)的“七通一平”，成為大型項(xiàng)目遷建工作的一個(gè)創(chuàng)舉。

機(jī)場(chǎng)跑道在施工過程中，遇到需貫穿底部而過的廣湛高鐵施工不同期的困難，項(xiàng)目指揮部積極協(xié)調(diào)多方渠道，創(chuàng)新工作方法，克服困難如期完工。

機(jī)場(chǎng)周邊配套道路施工時(shí)，又留下道路為百年老樹改道的佳話。

……

奉獻(xiàn)與堅(jiān)持，激情與擔(dān)當(dāng)，勇氣與智慧，創(chuàng)新與克難，感人的精神貫穿著這個(gè)短期內(nèi)從無到有的機(jī)場(chǎng)。激勵(lì)著一批批為湛江發(fā)展而奮斗的人們，以破冰突圍浴火重生的姿態(tài)，在新征程上奮進(jìn)。