3月24日零時(shí)，春雨淅瀝。在湛江機(jī)場(chǎng)航站樓前，68輛在湛江機(jī)場(chǎng)集結(jié)的車(chē)輛整裝出發(fā)，開(kāi)啟大規(guī)模轉(zhuǎn)場(chǎng)序幕，有序駛往湛江吳川機(jī)場(chǎng)。（3月24日《湛江日?qǐng)?bào)》）
3月23日18：55，春秋航空9C8896航班從湛江機(jī)場(chǎng)飛往上海，成為湛江機(jī)場(chǎng)起飛的最后一架載客飛機(jī)；
3月24日8：51，海南航空HU7043從湛江吳川機(jī)場(chǎng)飛往濟(jì)南，成為湛江吳川機(jī)場(chǎng)出發(fā)的第一個(gè)航班。
湛江的新老機(jī)場(chǎng)，就在這兩次起飛之中，完成了薪火交接。這不僅標(biāo)志著湛江民航進(jìn)入了全新的發(fā)展時(shí)期，也標(biāo)志著湛江打開(kāi)了高質(zhì)量跨越式發(fā)展的更大格局。
都說(shuō)機(jī)場(chǎng)是一座城市最深情的地方。這里有離別、有不舍、有一次次的擦肩、有一次次的相遇，最終背起行囊、揣著夢(mèng)想，飛向不同的地方。這次在離別中待“機(jī)”欲飛的，是湛江。
3月23日《湛江日?qǐng)?bào)》封面頭條的一句“再見(jiàn)，湛江機(jī)場(chǎng)！你好，湛江吳川機(jī)場(chǎng)！”道出了湛江人的心聲。湛江人對(duì)完成歷史使命的老機(jī)場(chǎng)滿(mǎn)懷謝意，也對(duì)接過(guò)接力棒的新機(jī)場(chǎng)充滿(mǎn)期待——
新機(jī)場(chǎng)能否給正處于發(fā)展黃金機(jī)遇期的湛江，帶來(lái)一個(gè)足以御風(fēng)而上、乘“機(jī)”起飛的大勢(shì)？乘勢(shì)而為，湛江的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能否一飛沖天，拿下“各項(xiàng)主要工作指標(biāo)邁入全省第一方陣”？機(jī)場(chǎng)搬遷打開(kāi)空域“天花板”，中心城區(qū)如何實(shí)現(xiàn)崛起的“城市擔(dān)當(dāng)”；新機(jī)場(chǎng)帶來(lái)空港經(jīng)濟(jì)巨大機(jī)遇，吳川又將面臨著怎樣的憧憬與挑戰(zhàn)？
“舍不得說(shuō)再見(jiàn)”，是很多人對(duì)有著69年歷史的老機(jī)場(chǎng)的真摯情感。但城市發(fā)展，必須在“舍”與“得”之間做抉擇。
隨著城市發(fā)展，過(guò)去地處偏僻的湛江機(jī)場(chǎng)已置身中心城區(qū)。數(shù)次擴(kuò)容優(yōu)化之后，老機(jī)場(chǎng)的潛力可以說(shuō)已經(jīng)完全開(kāi)拓完畢。這一“舍”，是為了更多“得”。
多方權(quán)衡，最終新機(jī)場(chǎng)選址吳川，這是一盤(pán)大棋的先手。新機(jī)場(chǎng)不僅以蓬勃的空港經(jīng)濟(jì)注入湛江、吳川，而且還會(huì)進(jìn)一步將產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)、交通樞紐效應(yīng)延伸到吳川，為坡頭—吳川—廉江協(xié)調(diào)發(fā)展提供新的契機(jī)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著未來(lái)機(jī)場(chǎng)配套的路網(wǎng)建設(shè)以及高鐵站接入，立體交通將放大新機(jī)場(chǎng)給吳川帶來(lái)的紅利，一個(gè)新地標(biāo)、新引擎、新增長(zhǎng)極正在加速形成。
告別老機(jī)場(chǎng)，霞山將進(jìn)入“后機(jī)場(chǎng)發(fā)展時(shí)期”。機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后，將釋放大量城市“增量”空間，打開(kāi)空域“天花板”。隨著廣湛高鐵湛江中心站（湛江北站）的進(jìn)駐，老機(jī)場(chǎng)周邊將崛起站城一體化的典范，除了交通上從廣州中心城區(qū)到湛江中心城區(qū)的無(wú)縫銜接，“融入城市的樞紐”“軌道上的活力街區(qū)”“回歸城市的機(jī)場(chǎng)公園”等規(guī)劃同樣“無(wú)縫銜接”，將打造出一座未來(lái)之城。
而從粵西乃至整個(gè)廣東來(lái)看，更可見(jiàn)湛江在大棋局中的大格局。
區(qū)域發(fā)展，聚勢(shì)而強(qiáng)，握指成拳才能聚起強(qiáng)勁動(dòng)力。而在支撐區(qū)域發(fā)展的一眾互聯(lián)互通之中，交通一體化先行已經(jīng)成為共識(shí)。新機(jī)場(chǎng)選址吳川，目光且放長(zhǎng)遠(yuǎn)。從地理位置來(lái)看，新機(jī)場(chǎng)距離湛江中心城區(qū)的路遠(yuǎn)了，但湛江與茂名之間的“距離”卻在拉近。交通連接的是城際間各種生產(chǎn)要素的流動(dòng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)和生活的影響不言而喻。更值得期待的是，交通一體化將帶來(lái)經(jīng)濟(jì)一體化、產(chǎn)業(yè)一體化，湛江將攜手茂名、陽(yáng)江加快聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共同做強(qiáng)做優(yōu)做大沿海經(jīng)濟(jì)帶西翼臨海產(chǎn)業(yè)集群。在加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局中，湛江有能力扛起更大責(zé)任、做出更大貢獻(xiàn)。
從前書(shū)信很遠(yuǎn)、車(chē)馬很慢，而如今，飛機(jī)讓各個(gè)城市都變得很“近”。有了競(jìng)逐廣東第三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)力的新機(jī)場(chǎng)，那些關(guān)于城市的、個(gè)體的夢(mèng)想，也不再那么遙不可及……
新機(jī)場(chǎng)對(duì)于城市格局、城市地位的提升顯而易見(jiàn)，也為湛江全面融入國(guó)家戰(zhàn)略帶來(lái)了新機(jī)。緊緊抓住“雙區(qū)”和橫琴、前海兩個(gè)合作區(qū)建設(shè)，海南自貿(mào)港、北部灣城市群建設(shè)等重大區(qū)域戰(zhàn)略交匯疊加的歷史性機(jī)遇，鞏固和強(qiáng)化省域副中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展勢(shì)能，以區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效實(shí)施為契機(jī)，湛江將乘“機(jī)”起飛！
