近日，廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——南三島大橋TJ2合同段順利通過廣東省市政行業(yè)協(xié)會“安全文明施工示范工地”初評驗(yàn)收，這已經(jīng)是該項(xiàng)目加強(qiáng)自主科研攻關(guān)，收獲的第9項(xiàng)國家技術(shù)專利。

為保障項(xiàng)目安全、高效、高質(zhì)量建設(shè)，項(xiàng)目啟動建設(shè)以來，不斷加強(qiáng)自主科研攻關(guān)，在建設(shè)過程中積極采用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝＂四新”技術(shù)，推進(jìn)開展《近海高速公路工程關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與研究》《公路工程綠色防排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化與應(yīng)用研究》兩個(gè)科研攻關(guān)項(xiàng)目。

目前，兩個(gè)科研攻關(guān)項(xiàng)目已獲得廣東省交通運(yùn)輸廳審批，并順利通過了中期評審，在科研攻關(guān)的過程中陸續(xù)研發(fā)出的9項(xiàng)國家技術(shù)專利，為打造安全質(zhì)量雙標(biāo)桿工程提供技術(shù)保障。其中，TJ3合同段廣東保利長大《一種臺風(fēng)高發(fā)區(qū)大凈空重載荷可升降通航孔棧橋》成功獲得發(fā)明專利1項(xiàng)，結(jié)合項(xiàng)目推進(jìn)開展的兩個(gè)科研攻關(guān)項(xiàng)目的中期成果，成功申報(bào)實(shí)用新型專利8項(xiàng)。

為推進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，建設(shè)者還引進(jìn)了智能化、工廠化鋼筋加工車間，建設(shè)省內(nèi)首個(gè)預(yù)制梁智能環(huán)形生產(chǎn)線，研發(fā)了智慧工地管控平臺，通過一系列科學(xué)組織，項(xiàng)目正全力朝著計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，安全有序展開施工。

目前，項(xiàng)目控制性工程南三島大橋主橋樁基、承臺、主塔均已完成，主梁完成26節(jié)，占比30.5%，力爭2022年6月底臺風(fēng)季前完成邊跨合攏。

南三島大橋項(xiàng)目連接湛江吳川黃坡鎮(zhèn)和南三島，全長約16公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。項(xiàng)目全線共設(shè)置橋梁13座，其中南三島大橋全長3043米，主橋全長562米，單孔最大跨徑300米。項(xiàng)目建成后，南三島大橋?qū)⒊蔀楫?dāng)?shù)厥讞l高速海島通道，對提升湛江市道路通行能力、服務(wù)水平以及湛江市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略具有積極作用。