湛江吳川機(jī)場(chǎng)3月24日試運(yùn)行。作為目前通往新機(jī)場(chǎng)最后一公里的“門戶道路”，湛江吳川機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)（簡(jiǎn)稱“空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”）的5條市政道路搶通，提前“上崗”。

通向湛江吳川機(jī)場(chǎng)的道路嶄新寬敞。

搶通最后一公里

俯瞰湛江吳川機(jī)場(chǎng)，嶄新的航站樓如展翅鯤鵬，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)坐落在機(jī)場(chǎng)的正前方，乘坐飛機(jī)的市民、游客從四面八方匯聚而來，暢通無阻地穿過空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的道路，順利抵達(dá)湛江吳川機(jī)場(chǎng)。

空港經(jīng)濟(jì)區(qū)依托湛江吳川機(jī)場(chǎng)而生，是廣東省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，總面積約154.06平方公里，核心區(qū)約21.5平方公里，起步區(qū)約8.9平方公里（含山雅水庫）。2021年，為保障湛江吳川機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)使用需求，市交投集團(tuán)通過自籌資金方式建成空港經(jīng)濟(jì)區(qū)5條市政路，包括塘?大道東段、機(jī)場(chǎng)大道東段、空港北二街東段、空港四路、空港四路北延線，共長(zhǎng)5.28公里，總投資約7億元。

空港經(jīng)濟(jì)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)市政道路工程的建設(shè)，對(duì)于機(jī)場(chǎng)和整個(gè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)都有著至關(guān)重要的作用。它們作為湛江吳川機(jī)場(chǎng)的“門戶道路”，承擔(dān)著機(jī)場(chǎng)連接外圍道路網(wǎng)的作用，通車后將極大加快進(jìn)出港客流、貨流運(yùn)轉(zhuǎn)速度。與此同時(shí)，作為空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通主體骨架串聯(lián)起整個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，為空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通體系形成、高端產(chǎn)業(yè)集聚、城市格局塑造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“去年12月30日，我們完成行車道瀝青路面施工工作，提前拉通道路，率先滿足湛江吳川機(jī)場(chǎng)進(jìn)出車輛的通行，保證了轉(zhuǎn)場(chǎng)物資設(shè)備順利運(yùn)送。”承建方項(xiàng)目經(jīng)理介紹，行人道、綠化、照明等后續(xù)工作也在今年3月中旬前基本完工。

據(jù)悉，中交廣州航道局有限公司（簡(jiǎn)稱“中交廣航局”）承建了塘?大道、機(jī)場(chǎng)大道、空港北二街、空港四路等道路，這是空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃“四縱五橫”主干路系統(tǒng)的主要組成部分。中交廣航局于2021年7月7日成立湛江吳川機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)一期工程首批工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目于2021年7月21日開工建設(shè)，工期365天，為確保湛江吳川機(jī)場(chǎng)2022年3月24日順利試運(yùn)行，項(xiàng)目部采用2班倒的作息時(shí)間加快施工進(jìn)度。截至24日凌晨，5條路已全面完工通車。

去年7月，記者走進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)選址地，高溫炙烤、塵土飛揚(yáng)的場(chǎng)面猶在眼前，當(dāng)下目之所及已變成了寬敞現(xiàn)代的“羅馬大道”，直通湛江吳川機(jī)場(chǎng)。

給綠化帶種植樹木。

疫情中戰(zhàn)風(fēng)斗雨縮工期

空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)市政道路項(xiàng)目以路基、涵洞、管線、路面工程為主，屬常規(guī)市政項(xiàng)目，但按部署要求，5條道路的過渡性路面需2021年10月20日完成，行車道路面需2021年12月31日完成，另受疫情管控、規(guī)劃設(shè)計(jì)及雨季、臺(tái)風(fēng)等不利因素影響，工期異常緊張。項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，如何在保證安全和質(zhì)量的前提下，圓滿完成施工任務(wù)，成了項(xiàng)目攻堅(jiān)克難的重點(diǎn)、難點(diǎn)。

時(shí)間回?fù)艿?021年6月，正是項(xiàng)目實(shí)施初期，項(xiàng)目所在的吳川市進(jìn)入疫情管控期。“工程不等人，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工一刻不能耽誤?！眲偟秸拷捻?xiàng)目負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)踏勘，帶著防疫物品便毅然開始了工作。

內(nèi)外協(xié)調(diào)和推進(jìn)征拆是項(xiàng)目初期首當(dāng)其沖的工作。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目負(fù)責(zé)的征拆范圍涉及3個(gè)村委、9個(gè)自然村，上百戶群眾，征拆內(nèi)容涵蓋農(nóng)田、房屋、線纜等內(nèi)容。路線長(zhǎng)、時(shí)間短、語言不通給他們帶來了一系列意想不到的考驗(yàn)。

“辦法總比困難多！”這是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)說的一句話。進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)扎下根，沉住氣，每天奔波在當(dāng)?shù)夭疬w辦、各村各戶。面對(duì)老百姓的需求，他都切實(shí)反映到拆遷辦，進(jìn)行多次溝通交流，碰到老百姓對(duì)政策不明白的，他都不厭其煩地詳細(xì)解說。通過走訪，一戶一戶解疑慮，一錘一錘敲落實(shí)，凝聚起團(tuán)結(jié)一心、出謀劃策的力量，把征拆工作往前推、工期往前趕。

項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來，經(jīng)歷了去年夏季三個(gè)月連續(xù)陰雨天氣，第7號(hào)“查帕卡”、第13號(hào)“康森”、第17號(hào)“獅子山”及第18號(hào)“圓規(guī)”臺(tái)風(fēng)，極大影響了項(xiàng)目施工的開展，增加了項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管控的難度。為此，項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務(wù)協(xié)議，實(shí)時(shí)掌握天氣情況，提前補(bǔ)充防臺(tái)防汛物資，針對(duì)連續(xù)雨季影響項(xiàng)目召開專題會(huì)議，采取磚渣、碎石鋪底，鋼板鋪頂?shù)姆桨福o抓晴天施工，減少惡劣天氣對(duì)施工進(jìn)度的影響，為保證節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)贏得了寶貴的時(shí)間。

團(tuán)隊(duì)充分結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，開展全過程管控。項(xiàng)目前期，注重策劃編制，明確項(xiàng)目管控思路；過程中，各部門工作齊頭并進(jìn)，互為支撐，形成合力；克服重重困難順利完成了業(yè)主要求的節(jié)點(diǎn)工期，以過硬的團(tuán)隊(duì)素質(zhì)、過優(yōu)的項(xiàng)目表現(xiàn)，最終以短工期、高質(zhì)量交出滿意答卷。

湛江吳川機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)市政道路已完工。

為百年古樹繞道而行

一條條通往機(jī)場(chǎng)的道路如金絲銀線般靈活穿插于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和機(jī)場(chǎng)之間，四棵蒼勁挺拔、枝葉繁茂的古榕樹，靜靜佇立在塘  大道和空港四路的交叉路口。

去年6月，建設(shè)者們?cè)谶@里鏟動(dòng)了第一捧土。實(shí)地踏勘時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員發(fā)現(xiàn)，按照原定的設(shè)計(jì)方案，塘  大道會(huì)經(jīng)過四棵大榕樹，但這四棵榕樹在此已生長(zhǎng)百年之久，樹大根深，貿(mào)然動(dòng)土絕不是上策。

聽說這個(gè)情況，項(xiàng)目經(jīng)理馬上帶領(lǐng)人員趕去現(xiàn)場(chǎng)察看，一行人圍繞著大榕樹轉(zhuǎn)了一圈又一圈，思考著應(yīng)對(duì)方法。經(jīng)過討論，提出了兩個(gè)方案：一是按照原方案繼續(xù)施工，把四棵古樹移植到其它地方；二是變更設(shè)計(jì)方案，讓項(xiàng)目施工為古樹改道。

“項(xiàng)目工期只有短短半年，其中7、8、9月又是湛江的雨季，原本施工時(shí)間就不充裕，如果再耗費(fèi)時(shí)間去做古樹的遷移工作，對(duì)工期的不利影響是巨大的?！痹擁?xiàng)目經(jīng)理擔(dān)憂地說，“況且‘獨(dú)木成林’的百年榕樹，我們得讓它們存活下來。”

“樹不能動(dòng)，我們就把路挪一挪，改設(shè)計(jì)方案！這四棵樹我們一定得保住。”該項(xiàng)目經(jīng)理的提議得到了項(xiàng)目全體人員的一致認(rèn)可，大家立馬為保住古樹一事各自忙碌起來，有的人馬不停蹄趕往現(xiàn)場(chǎng)勘察測(cè)算，有的人則聯(lián)系當(dāng)?shù)卣块T和設(shè)計(jì)單位反映情況、更改施工方案。

工期有限，大家只能犧牲原本不充裕的休息時(shí)間，日夜奔波于現(xiàn)場(chǎng)和駐地之間。在項(xiàng)目全體人員的共同努力下，為古樹改道的方案很快就出來了，塘  大道的施工又開始忙碌起來，一輛輛施工車輛來回穿梭，施工人員揮汗如雨，為古樹設(shè)立起了保護(hù)欄桿，防止來往的車輛對(duì)古樹造成傷害。同時(shí)，為了保護(hù)古樹周圍的土壤植被，項(xiàng)目組織人員定期施肥、噴藥，清理古樹周邊的雜物。

如今，四棵榕樹在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)撐起綠蔭大傘?！爱?dāng)?shù)卮迕駥?duì)這幾棵古樹有很深的情結(jié)，為樹改道，不僅保全了古樹，也保留下了村民的記憶，還有大家共建綠色家園的美好愿景?！闭劶按耍擁?xiàng)目經(jīng)理笑了起來。

漂亮的航站樓和進(jìn)站道路。

名企搶灘空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

路通財(cái)通，這些市政道路如大動(dòng)脈，盤活了空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。按規(guī)劃，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)依托湛江吳川機(jī)場(chǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)，主要發(fā)展航空運(yùn)輸保障業(yè)、航空物流業(yè)、空港旅游業(yè)、先進(jìn)裝備制造業(yè)、航空資源循環(huán)（飛機(jī)客改貨和拆解）產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)會(huì)展產(chǎn)業(yè)、大健康產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等八大產(chǎn)業(yè)。

空港經(jīng)濟(jì)區(qū)未來規(guī)劃形成“一核一軸三中心，兩廊三區(qū)多組團(tuán)”的城市空間格局。按照“五年成勢(shì)、十年成形、十五年成園”的“三步走”發(fā)展目標(biāo)，立足自身發(fā)展條件，依托湛江吳川機(jī)場(chǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)，充分利用區(qū)位、政策優(yōu)勢(shì)，將空港經(jīng)濟(jì)區(qū)打造為國際一流的航空樞紐、港產(chǎn)城高度融合的發(fā)展示范區(qū)和生態(tài)宜居空港城。

市交通投資集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)致力于成為湛江對(duì)外開放的新窗口、引領(lǐng)跨越發(fā)展的新載體，助力湛江全力建設(shè)省域副中心城市，為廣東實(shí)現(xiàn)“四個(gè)走在全國前列”作出湛江貢獻(xiàn)。

據(jù)透露，2022年市交投集團(tuán)策劃了“空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)一期智慧產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目”，包括市政道路、水系工程、空港科創(chuàng)智慧中心、標(biāo)準(zhǔn)化倉庫、標(biāo)準(zhǔn)化廠房、停車場(chǎng)、廣告牌、加油站、充電樁等項(xiàng)目，總投資約45.29億元。

目前，央企、國企和名企紛紛搶灘空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。湛江吳川機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行首日，湛江市人民政府與中國郵政集團(tuán)廣東分公司、中國郵政儲(chǔ)蓄銀行廣東分行，吳川市人民政府與京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，加快推進(jìn)合作項(xiàng)目在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)布局落子。