4月4日，湛江晚報報道市漁政支隊鐵腕整治漁船安全隱患，7艘漁船“帶病”出海被查扣，正在接受處理和整改。原因是未按規(guī)定配齊漁業(yè)職務(wù)船員，未按要求配備船上安全設(shè)施等。截至目前，市漁政支隊發(fā)現(xiàn)存在安全隱患漁船138艘，已全部落實整改完畢；查處漁船違反安全規(guī)定案件143宗，強制拆解涉漁“三無”船舶272艘。

市漁政支隊抓安全出重拳、動真格不留任何盲區(qū)死角，充分說明支隊領(lǐng)導(dǎo)抓安全有著高度的政治自覺，堅持以大概率思維應(yīng)對小概率事件，壓實責(zé)任鏈條，敢于出硬招實招；消除安全隱患行動快效果好。

船行大海，安全第一；生命至上，漁民至上；防患未然，至為重要。海上安全不能有絲毫松懈，任何疏忽大意，忽視安全，無視風(fēng)險隱患，都是對生命的漠視，都有可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果，招致無法挽回的損失。漁船的安全要著眼于源頭，在岸邊抓起，把不安全苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，筑牢安全底線，才能船行萬里安全無憂。

眼下，各地都在抓安全教育，都在查安全漏洞，補安全短板，以超強的措施防范杜絕各種事故的發(fā)生。其實，安全的大道理誰都清楚。任何一個生產(chǎn)單位一項項安全措施全都貼在墻上，大會小會領(lǐng)導(dǎo)言必講安全。但有些單位和個人在從嚴(yán)從細落實安全上不到位，總是抱有僥幸心理和懈怠行為。諸如交通安全問題，誰都清楚十次肇事九次快，但有些人就是喜歡開“英雄車”，開賭氣車。他們無視交通法規(guī)，把生命安全置之腦后，一次沒有岀事就認(rèn)為永遠不會出事；一個違法行為沒有被抓住就忘乎所以。一次次血的教訓(xùn)，付岀的是慘痛代價，帶給人們的是無盡的痛心。每一起安全事故的背后都有安全意識淡薄、責(zé)任落實不到位的因素。

抓安全重在思想教育，重在措施保障，重在抓好落實。有關(guān)部門和單位要像市漁政支隊那樣，抓安全強化底線思維和系統(tǒng)思維，把安全防范工作做在前頭，把功夫下在平時，把責(zé)任落在實處。對不安全苗頭出重拳、動真格，不放過一個細節(jié)，不留下一個死角。抓安全是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，各級各單位都要以更堅定的決心，更扎實的作風(fēng)，更有力的舉措，把安全工作抓嚴(yán)抓細抓實；牢牢守住安全底線，時刻保持枕戈待旦的警覺，把安全堤壩筑牢守好。