9月22日下午，一場(chǎng)以“緊急應(yīng)對(duì)盾構(gòu)施工涌水涌砂事故”為主要內(nèi)容的應(yīng)急演練活動(dòng)在湛江灣海底隧道工程成功舉辦，這是廣湛鐵路全線首次大型盾構(gòu)施工涌水涌砂應(yīng)急演練。

本次活動(dòng)由廣東廣湛高鐵有限責(zé)任公司主辦，中國鐵設(shè)EPC總承包、河南長城監(jiān)理、中鐵十四局承辦。湛江各市直機(jī)關(guān)單位、坡頭區(qū)政府及各市直單位、廣州鐵路監(jiān)管局、全線各監(jiān)理單位、各施工單位等約50人參加觀摩。

本次演練主要模擬“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)湛江灣海域段出現(xiàn)涌水涌砂險(xiǎn)情，展示事故參建各方應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制、隧道監(jiān)測(cè)與海上監(jiān)測(cè)技術(shù)、各小組應(yīng)急搶險(xiǎn)配合搶險(xiǎn)等步驟，再現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)、隊(duì)伍快速反應(yīng)、人員現(xiàn)場(chǎng)處置、組織現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)等情景。

據(jù)了解，湛江灣海底隧道是全線的控制性工程，為單洞雙線，其中盾構(gòu)段7551米，盾構(gòu)開挖直徑14.33米，管片外徑13.8米，是國內(nèi)目前獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長的穿海高鐵盾構(gòu)隧道。截至目前，“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已累計(jì)掘進(jìn)進(jìn)尺2818米，拼裝完成1409環(huán)，進(jìn)入海域段超1400米，已順利穿越湛江灣主航道，預(yù)計(jì)年底完成海域段整體掘進(jìn)施工任務(wù)。