圖為中科煉化裂解裝置。記者劉冀城 通訊員林江海 攝

截至9月26日，中科煉化裂解裝置“三機(jī)”（裂解氣壓縮機(jī)、丙烯制冷壓縮機(jī)、乙烯制冷壓縮機(jī)）采用的國產(chǎn)化干氣密封平穩(wěn)運(yùn)行滿兩年，密封運(yùn)行良好，各項技術(shù)參數(shù)均達(dá)標(biāo)，標(biāo)志著國內(nèi)新建百萬噸級大乙烯項目自主研發(fā)的干氣密封和控制系統(tǒng)產(chǎn)品工業(yè)化應(yīng)用成功。

由于乙烯“三機(jī)”的干氣密封研發(fā)存在軸徑大、轉(zhuǎn)速高、溫度低等難點，此前，大乙烯項目“三機(jī)”干氣密封及控制系統(tǒng)均采用國外進(jìn)口產(chǎn)品，國產(chǎn)化制造及應(yīng)用仍是空白。為攻克這項“卡脖子”技術(shù)，2017年，中國石化在中科煉化開展乙烯“三機(jī)”干氣密封及控制系統(tǒng)首套國產(chǎn)化的研制及應(yīng)用工作，作為重大裝備國產(chǎn)化立項。2020年9月，國產(chǎn)干氣密封及控制系統(tǒng)在中科煉化正式投用。

圖為中科煉化裂解裝置。記者劉冀城 通訊員林江海 攝

為確保乙烯“三機(jī)”及干氣密封安穩(wěn)運(yùn)行，化工一部結(jié)合“三機(jī)”運(yùn)行特點，摸索總結(jié)出“135”關(guān)鍵機(jī)組特護(hù)法，持續(xù)加強(qiáng)機(jī)組的巡檢和特護(hù)。黨支部以守“安全環(huán)保思想”陣地為抓手，把每臺壓縮機(jī)劃分為一個黨員陣地，以黨員帶群眾，每天堅持精細(xì)巡檢、精心監(jiān)盤、精準(zhǔn)操作，重點關(guān)注壓縮機(jī)過濾器、儀器儀表、保溫伴熱等變化情況，確保各指標(biāo)參數(shù)在正常范圍內(nèi)，保證密封運(yùn)行性能穩(wěn)定，為機(jī)組長周期運(yùn)行保駕護(hù)航。

該干氣密封端面采用雙向槽，具有無磨損、功耗小、泄漏小等優(yōu)點，可雙向轉(zhuǎn)動，有效防止壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)帶來的損害。乙烯“三機(jī)”干氣密封實現(xiàn)國產(chǎn)化，避免了項目維護(hù)費(fèi)用昂貴、外商維修不及時、售后服務(wù)條件苛刻等弊端，有效減少企業(yè)長周期安全運(yùn)行的成本。自裝置投產(chǎn)兩年以來，“三機(jī)”12套干氣密封、6套控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，沒有發(fā)生維修及更換情況，可節(jié)約維修及更換費(fèi)用超千萬元，經(jīng)濟(jì)效益可觀，為裝置安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。