雙向車道4條變7條

廣佛高速沙涌站（往廣州方向）改造前

改造期間，對(duì)該站點(diǎn)整體建筑進(jìn)行了拆除重建，將原本的“2進(jìn)2出”4條車道改造為“3進(jìn)4出”7條車道。其中，設(shè)置入口ETC專用道1條、出口ETC專用道2條，出入口混合車道（ETC/人工）各2條。

該站點(diǎn)恢復(fù)通車后，將進(jìn)一步加速佛山高速路網(wǎng)的通行效率，對(duì)于提升高速公路服務(wù)水平和過(guò)往群眾的出行體驗(yàn)具有重要意義。

在外圍景觀方面，該站點(diǎn)采用“嶺南風(fēng)”的主體建筑風(fēng)格，這也是繼廣佛高速泌沖入口站之后，佛山境內(nèi)的又一處“嶺南風(fēng)”收費(fèi)站。原來(lái)的收費(fèi)站棚頂變身“鑊耳墻”“灰瓦片”，與沿線自然風(fēng)景相搭配，讓過(guò)往旅客到收費(fèi)站就能感受濃濃的嶺南風(fēng)情。

未來(lái)，去佛山市黃岐鹽步無(wú)需再繞行

在出口右側(cè)匝道旁建造一條連接線，實(shí)現(xiàn)多向車流科學(xué)分流

目前，這條連接線正在加緊推進(jìn)中。該連接線投入使用后，過(guò)往群眾去往黃岐鹽步將會(huì)更加方便，可直接從此處掉頭轉(zhuǎn)入里水大道南路行駛。