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          登錄湛江云媒賬號(hào)

          十年全市交通固定資產(chǎn)投資超千億元

          出行之“便”見(jiàn)證交通之“變”

          2022-10-13 15:09 來(lái)源:湛江晚報(bào) 作者:文/記者林艷芳 通訊員吳其彪 圖/記者 張鋒鋒

          黨的十八大以來(lái),湛江加快構(gòu)建以大港口、大路網(wǎng)、大航空為主骨架的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng),累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資約1099億元,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

          高鐵貫通運(yùn)營(yíng),早上在湛江吃牛腩粉,中午到廣州嘆午茶變?yōu)楝F(xiàn)實(shí);機(jī)場(chǎng)升級(jí)換代,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程值機(jī);港口樞紐智慧化,“刷臉”登船,一個(gè)小時(shí)穿越瓊州海峽;高快速公路縱橫境內(nèi),縣域中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速,一個(gè)半小時(shí)內(nèi)通達(dá)湛江市區(qū);農(nóng)村公路進(jìn)村連戶(hù),農(nóng)民“出門(mén)水泥路、抬腳上客車(chē)”……湛江大幅提升運(yùn)輸服務(wù)效率,初步實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”,駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車(chē)道。

          俯瞰湛江吳川機(jī)場(chǎng)。

          大架構(gòu)

          打通“海陸空大動(dòng)脈”

          十年來(lái),全市交通建設(shè)緊緊圍繞構(gòu)建高水平的全國(guó)性綜合交通樞紐目標(biāo),堅(jiān)持海陸空統(tǒng)籌,推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代。

          2018年7月1日,深湛高鐵江湛段建成通車(chē),成為首條入湛高鐵,從此結(jié)束粵西地區(qū)不通高鐵的歷史,湛江融入粵港澳大灣區(qū)陸路“3小時(shí)交通圈”;2020年9月28日,全球最大客貨滾裝碼頭徐聞港開(kāi)港,打造出公路、水路、鐵路“三位一體”無(wú)縫對(duì)接的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐;2021年,湛江港40萬(wàn)噸航道、霞山港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭建成投用。湛江加快建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐承載城市,并成為全省唯一參與西部陸海新通道建設(shè)的城市;2022年3月24日,湛江吳川機(jī)場(chǎng)通航,帶動(dòng)粵西經(jīng)濟(jì)飛躍,激活全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

          當(dāng)下,在湛江,高速、動(dòng)車(chē)、航空、港口全面提檔升級(jí),向東對(duì)接粵港澳大灣區(qū),向南與海南相向而行,向西融入西部陸海新通道,向北補(bǔ)齊北上通道短板。

          我市將持續(xù)推進(jìn)交通建設(shè)。目前,時(shí)速350公里的廣湛高鐵全面動(dòng)工建設(shè),合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉林至湛江段前期工作加快推進(jìn)。2025年末,湛江力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)空港國(guó)際化、高鐵樞紐化、高速網(wǎng)絡(luò)化、海港樞紐功能強(qiáng)化,全國(guó)性綜合交通樞紐建設(shè)邁上新臺(tái)階,內(nèi)聯(lián)外暢的交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。

          藍(lán)天下的調(diào)順跨海大橋。

          新格局

          灣區(qū)成環(huán)  半島成網(wǎng)

          從地圖上看,湛江的陸路交通既彰顯廣湛、合湛、深湛、張海、湛海等高鐵線(xiàn)路的“五龍入湛”大架構(gòu),又呈現(xiàn)渝湛、廣湛、玉湛、汕湛、湛徐構(gòu)成高速公路“花開(kāi)五瓣”的新格局。

          這十年來(lái),湛江“灣區(qū)成環(huán)、半島成網(wǎng)”的高速公路網(wǎng)建設(shè)加快。汕湛高速、化廉高速、湛徐高速徐聞港支線(xiàn)、玉湛高速、東雷高速、汕湛高速吳川支線(xiàn)、湛江機(jī)場(chǎng)高速一期先行段等建成通車(chē);湛江機(jī)場(chǎng)高速、茂湛高速改擴(kuò)建工程、湛江環(huán)城高速南三島大橋等加快建設(shè),玉湛高速雷州支線(xiàn)、南寧至湛江高速、南三島至東海島跨海通道等項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn);汕湛吳川支線(xiàn)東延線(xiàn)、東雷高速西延線(xiàn)、雷州半島西線(xiàn)高速、湛徐高速調(diào)風(fēng)支線(xiàn)完成建設(shè)方案研究……交通建設(shè)熱火朝天。

          當(dāng)前在湛江,交通建設(shè)如火如荼,其中湛江環(huán)城高速南三島大橋備受關(guān)注。南三島大橋是湛江“三環(huán)四通”大交通格局規(guī)劃中“灣區(qū)外環(huán)”重要一段,將于明年建成通車(chē)。

          “海灣成環(huán)”建設(shè)如火如荼,“半島成網(wǎng)”也迅速推進(jìn)。

          這十年來(lái),海東快線(xiàn)、雷湖快線(xiàn)、西城快線(xiàn)、徐聞進(jìn)港公路、吳川站前公路等一批干線(xiàn)公路建成通車(chē),湛江大道、遂溪大道等一批干線(xiàn)公路項(xiàng)目加快建設(shè),調(diào)順跨海大橋、通明海特大橋等跨海大橋建成通車(chē),廣東濱海旅游湛江段工可報(bào)告通過(guò)評(píng)審……

          在鄉(xiāng)村,全市自然村實(shí)現(xiàn)百分百通硬底化公路,農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了從“走得了”向“走得好”的根本性轉(zhuǎn)變。在城里,智慧公交建設(shè)成效明顯,公交營(yíng)運(yùn)管理智能調(diào)度系統(tǒng)投入使用,市區(qū)公交車(chē)實(shí)現(xiàn)WIFI全覆蓋并進(jìn)入移動(dòng)支付時(shí)代,所有行政村實(shí)現(xiàn)100%通客車(chē),公交出行滿(mǎn)意度逐年上升。

          這十年以來(lái),湛江“123小時(shí)出行交通圈”雛形初現(xiàn),未來(lái)將實(shí)現(xiàn)中心區(qū)與鄰近副中心間30分鐘通勤,湛江市區(qū)1小時(shí)可達(dá)各縣(市、區(qū)),各縣(市、區(qū))1小時(shí)可達(dá)縣域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn);基本實(shí)現(xiàn)湛江市區(qū)陸路2小時(shí)可達(dá)粵港澳大灣區(qū)核心城市和周邊省會(huì)城市;基本實(shí)現(xiàn)湛江與全國(guó)主要城市3小時(shí)通達(dá)。

          大地為琴,道路作弦。如今,湛江高速公路橫貫東西、直通南北,國(guó)省干道縱橫交錯(cuò)、聯(lián)線(xiàn)成網(wǎng),農(nóng)村公路通城達(dá)鄉(xiāng)、進(jìn)村入戶(hù),客貨運(yùn)輸覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效,繪就一幅大道通暢八方的壯美畫(huà)卷。

          編輯:王聞聞
          值班主任:莫松萌
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