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          走進(jìn)湛鋼多彩“5G工廠” 感受“智造”魅力

          2022-12-26 09:12 來源:湛江日報(bào) 作者:記者陳彥 通訊員黃子軒 郭梅 雷新

          “裝載機(jī)準(zhǔn)備就位,挖掘機(jī)準(zhǔn)備啟動,皮帶機(jī)準(zhǔn)備啟動……”在湛江鋼鐵,調(diào)度室工作人員通過5G信號向料倉發(fā)出指令。一瞬間,身在遠(yuǎn)處的裝載機(jī)轟鳴作響,開始裝煤。5G的低延時(shí)特點(diǎn),讓裝載車輛遠(yuǎn)程操控成為現(xiàn)實(shí)。借助5G網(wǎng)絡(luò),操作人員通過非視距控制艙系統(tǒng)對遠(yuǎn)程車輛實(shí)時(shí)在線監(jiān)控,裝載作業(yè)全過程實(shí)現(xiàn)調(diào)度室“直播”。

          多年來,湛江鋼鐵5G應(yīng)用從2020年的5個(gè)試點(diǎn)應(yīng)用、15個(gè)連接數(shù)、日均56GB流量,到如今的41個(gè)應(yīng)用、1398個(gè)連接數(shù)、日均11553GB流量,從“技術(shù)研發(fā)”到“成果轉(zhuǎn)化”再到“賦能應(yīng)用”,越來越多“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用場景,在湛江鋼鐵各區(qū)域大顯身手,推動傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由“制造”向“智造”飛躍。

          湛江鋼鐵員工在操作室遠(yuǎn)程操作。 通訊員 黃子軒 郭梅 雷新 攝

          連接5G、上云上鏈,傳統(tǒng)作業(yè)大變樣

          黨的二十大報(bào)告指出,加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。

          鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性支柱產(chǎn)業(yè),強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動、持續(xù)推進(jìn)數(shù)智化技術(shù)與綠色低碳發(fā)展深度融合,是實(shí)現(xiàn)鋼鐵強(qiáng)國、創(chuàng)享美好的必然選擇。因此,湛江鋼鐵加速綠色智慧制造轉(zhuǎn)型升級勢在必行。

          “持續(xù)推進(jìn)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用建設(shè)”,是湛江鋼鐵第二次黨代會提出的發(fā)展方向。大數(shù)據(jù)中心、5G通信及網(wǎng)絡(luò)信息安全等新基建建設(shè)在湛江鋼鐵進(jìn)行得如火如荼,為鋼鐵行業(yè)智慧制造強(qiáng)勢賦能。

          鋼包智能排程項(xiàng)目攻關(guān)就是其中一個(gè)生動實(shí)踐。

          多年前,鋼包調(diào)度無人化是行業(yè)內(nèi)“想都不敢想”的攻關(guān)項(xiàng)目。為什么不敢想?湛江鋼鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人一語道出了原委:“該項(xiàng)目數(shù)據(jù)無線傳輸及交換信號傳輸?shù)牟环€(wěn)定性,是一直未能突破的瓶頸。”

          今時(shí)今日,5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用建設(shè)為湛江鋼鐵攻克了這個(gè)難題。行車智能調(diào)度、鋼包智能配包、一鍵識別配對……湛江鋼鐵自主搭建的5G鋼包智慧排程系統(tǒng),構(gòu)建了穩(wěn)定可靠的無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了行車系統(tǒng)與鐵鋼包管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。目前,鋼包包號在關(guān)鍵位置的自動識別與跟蹤準(zhǔn)確率已提升至99%。

          走進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場,還隨處可見各種5G主要場景應(yīng)用。

          其中,1750冷軋生產(chǎn)現(xiàn)場的5G應(yīng)用尤為突出——以前,操作人員要花大半天時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)一次簡單的巡檢,盤庫效率低,異常情況下現(xiàn)場操作與溝通十分不便;現(xiàn)在,操作人員仿佛擁有了一雙“千里眼”,手里的移動終端整合了L1、L2系統(tǒng)主要的操作畫面和報(bào)警系統(tǒng),只需通過點(diǎn)擊相應(yīng)的軟按鍵,幾分鐘就可以快速查看和控制現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)。

          截至目前,湛江鋼鐵利用5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在實(shí)現(xiàn)崗位優(yōu)化的同時(shí),1750冷軋操作室數(shù)量從10個(gè)縮減為3個(gè)。

          AI相伴、安全共享,工業(yè)監(jiān)控更可靠

          “在一些高危環(huán)境下,5G應(yīng)用可以代替人力,讓工業(yè)監(jiān)控可靠,數(shù)據(jù)傳輸也更穩(wěn)定、更高效?!闭拷撹F有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,5G互聯(lián)網(wǎng)瞄準(zhǔn)工業(yè)環(huán)境的難點(diǎn)、痛點(diǎn),持續(xù)開啟“5G+”應(yīng)用新場景,鋼鐵“智”造讓員工安全更有保障,設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定、更高效。

          “建設(shè)智慧工廠,構(gòu)建5G互聯(lián)網(wǎng)”成為了湛江鋼鐵的堅(jiān)定選擇。

          在生產(chǎn)現(xiàn)場可以看到,一二級高危檢修項(xiàng)目施工點(diǎn)設(shè)置了許多5G攝像頭?;?G網(wǎng)絡(luò)大帶寬特性,5G攝像頭搭建安全管理系統(tǒng),擴(kuò)展開發(fā)安全帽穿戴識別、人臉識別、手機(jī)使用行為管理等AI智能匹配模塊。目前,全廠的一二級高危檢修項(xiàng)目已設(shè)置了156個(gè)5G攝像頭。

          以前,安全管理者只能通過不斷檢查、反復(fù)整改來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全可控,但面對高危項(xiàng)目,即使“全天候蹲守”也無法實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目監(jiān)管全覆蓋。如今,利用5G大帶寬、高可靠性的特點(diǎn),將5G攝像頭視頻信號傳送到安全行為觀察平臺,安全管理者通過平臺可以觀察到自己管轄的區(qū)域內(nèi)是否有違章行為,并及時(shí)提醒和制止。

          “有了這些5G攝像頭的協(xié)助,我們不僅能實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場全過程管控,還能促進(jìn)檢修作業(yè)規(guī)范化?!爆F(xiàn)場操作人員說。

          這一創(chuàng)新舉措為湛江鋼鐵全面推進(jìn)“我不違章、我的區(qū)域不違章”提供了堅(jiān)實(shí)保障。由于5G攝像頭的成功投用,現(xiàn)場作業(yè)人員的違章數(shù)明顯降低,其中2022年禁令違章總量同比2021年下降36%,同比下降幅度較歷年大大提升。

          值得一提的是,湛江鋼鐵還利用5G大帶寬、靈活部署特性,解決了焦化“四大車”視頻信號卡頓的問題。在攻關(guān)焦化“四大車”無人化期間,因信號傳輸量較大,視頻每10分鐘卡頓1次,操作人員無法查看現(xiàn)場運(yùn)行情況,給無人化運(yùn)行造成了不穩(wěn)定因素?,F(xiàn)在,通過5G專網(wǎng)的投用,即使信號量大且集中到同一個(gè)基站,也可實(shí)現(xiàn)基站間的自由快速切換,視頻信號可以暢通無阻地傳輸?shù)街锌厥?,為焦?fàn)t四大車無人化提供了有效的監(jiān)控保障。同時(shí),該方案已推廣至2250熱軋無人化行車項(xiàng)目,并已取得較好成效。

          擴(kuò)容完善、互聯(lián)互通,設(shè)備運(yùn)維智能化

          隨著5G網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容完善,大規(guī)模離散設(shè)備除了“網(wǎng)速變快”的體驗(yàn)外,對“設(shè)備一律遠(yuǎn)程運(yùn)維”的支撐作用愈發(fā)凸顯,“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展,讓廣大員工享受到看得見、摸得著的綠色智慧制造轉(zhuǎn)型成效——

          利用湛江鋼鐵5G專網(wǎng),湛江鋼鐵快速安裝部署5G+熱成像儀,開發(fā)手機(jī)APP,實(shí)現(xiàn)滑環(huán)溫度在線監(jiān)測,精準(zhǔn)把控設(shè)備狀態(tài),解決了人工油品取樣分析的滯后性,同時(shí)也完成了對湛江鋼鐵1000余套CO報(bào)警儀狀態(tài)監(jiān)測。

          在無組織排放源附近,湛江鋼鐵設(shè)置了TSP監(jiān)控儀,而在廠界、道路路口、重點(diǎn)單元等區(qū)域,則設(shè)置了空氣質(zhì)量監(jiān)測微站,所監(jiān)測的數(shù)據(jù)通過湛江鋼鐵5G專網(wǎng)傳輸至無組織集中監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對監(jiān)測、治理設(shè)備的集中管理,也為湛江鋼鐵獲評環(huán)保A類企業(yè)創(chuàng)造了條件。

          數(shù)字化、智能化發(fā)展始終伴隨著湛江鋼鐵成長?;ヂ?lián)網(wǎng)“智慧”翅膀,為湛江鋼鐵打造智慧裝備、夯實(shí)智慧制造提供了強(qiáng)大動能。

          近年來,湛江鋼鐵在5G應(yīng)用上碩果累累——

          2019年10月,榮獲全國“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽優(yōu)秀獎;2020年7月,中標(biāo)工信部“2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程—“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)和公共服務(wù)平臺項(xiàng)目”;2020年12月,榮獲全國“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽一等獎;2021年12月,“寶鋼湛江鋼鐵5G工業(yè)遠(yuǎn)程控制應(yīng)用創(chuàng)新”項(xiàng)目獲得第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽標(biāo)桿賽金獎,成為名副其實(shí)的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用行業(yè)標(biāo)桿。

          無論是在制造強(qiáng)國、數(shù)字中國道路上,還是在“雙碳”賽道上,湛江鋼鐵始終保持前瞻性視野謀劃和推動科技創(chuàng)新,加快構(gòu)筑高端科技引領(lǐng)的先發(fā)優(yōu)勢,下好5G智慧工廠的“先手棋”。

          未來,湛江鋼鐵將充分發(fā)揮5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)桿和引領(lǐng)作用,構(gòu)建一張“5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,為智能工廠鋪設(shè)無線信息“高速公路”,實(shí)現(xiàn)ICOT(互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)、運(yùn)營技術(shù))全面融合,以更加優(yōu)秀的“解決方案”引領(lǐng)行業(yè)乘風(fēng)破浪,持續(xù)賦能中國寶武、寶鋼股份智慧制造2.0“三跨融合”建設(shè),為數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化貢獻(xiàn)湛鋼力量。


          編輯:岑川
          值班主任:何杰
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