湛江海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)進(jìn)口貨物。

2月8日，隨著汽笛長鳴，滿載22.5萬噸進(jìn)口鐵礦的“仁達(dá)”貨輪緩緩駛進(jìn)寶鋼湛江鋼鐵有限公司原料碼頭，早已做好準(zhǔn)備的海關(guān)關(guān)員立即開展貨物監(jiān)管工作，全力保障企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通。

“感謝海關(guān)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不僅在春節(jié)等節(jié)假日加班加點(diǎn)保障我們的生產(chǎn)原料快速通關(guān)，還不斷拿出實(shí)招壓縮通關(guān)時(shí)間，降低了我們的通關(guān)成本，進(jìn)出口各環(huán)節(jié)十分順暢。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司物流部經(jīng)理邱登云說。

“現(xiàn)在海關(guān)實(shí)行先放后檢便利政策，我們進(jìn)口原油通關(guān)快多了?！碧崞鹂诎兜耐P(guān)效率，茂名石化港口分部的李東盛經(jīng)理深有感觸。

湛江海關(guān)關(guān)員為企業(yè)辦理通關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，從2020年以來，湛江海關(guān)持續(xù)優(yōu)化口岸進(jìn)口原油監(jiān)管模式，通過實(shí)施進(jìn)口原油“先放后檢”監(jiān)管模式和試行原油“管線采樣”，原油船舶作業(yè)效率和泊位利用率大幅提高，在港原油船舶的非生產(chǎn)性停泊時(shí)間減少50%，每船次卸載過程約節(jié)省5天。同時(shí)，推廣“船邊直提、抵港直裝”監(jiān)管模式，無需海關(guān)查驗(yàn)的貨物運(yùn)抵后海關(guān)即予以放行，進(jìn)出口通關(guān)實(shí)現(xiàn)了“一站式、無?？?、零延時(shí)”，壓縮了企業(yè)的提發(fā)貨時(shí)間，降低了物流成本。

進(jìn)入2023年，湛江海關(guān)加大力度不斷推出實(shí)招，持續(xù)壓縮進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間，優(yōu)化口岸營商環(huán)境。開辟大項(xiàng)目“綠色通道”，拉緊作業(yè)鏈條，實(shí)施7x24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，提前追蹤、及時(shí)梳理貨物通關(guān)運(yùn)行全流程，保障通關(guān)時(shí)效“零延遲”。通過上門走訪、專題調(diào)研等方式了解企業(yè)在生產(chǎn)過程中的特殊需求，量身定制監(jiān)管方案，全面推進(jìn)“AEO綠色通道”“提前申報(bào)”“船邊直提”“抵港直裝”等便利化措施，實(shí)行口岸通關(guān)“日清”工作制度，有力壓縮口岸通關(guān)時(shí)間，大幅節(jié)約企業(yè)通關(guān)成本。2023年1月，關(guān)區(qū)進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間為29.8小時(shí)，同比壓縮48.16%，環(huán)比壓縮20.47%，首次進(jìn)入30小時(shí)內(nèi)，取得了新年的“開門紅”。

元宵佳節(jié)，在湛江港寶滿集裝箱碼頭，霞山海關(guān)關(guān)員加班加點(diǎn)地忙碌著，經(jīng)過對(duì)貨物全面細(xì)致地查驗(yàn)，確認(rèn)未見異常予以放行后，3000余個(gè)電飯鍋、慢燉鍋在海關(guān)監(jiān)管下順利出口歐洲。

“今年春節(jié)，我司產(chǎn)品出口整體形勢(shì)逐漸回暖。非常感謝海關(guān)為我們量身定制的享惠方案，指導(dǎo)我們采取提前申報(bào)、預(yù)約查驗(yàn)等措施，實(shí)現(xiàn)‘預(yù)約通關(guān)、即到即審、即驗(yàn)即放’，提供了極大的便利?！睆V東鴻智智能科技股份有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳波珠說。

湛江海關(guān)綜合處副處長蔡永紅說：“新年開新局，一年之計(jì)在于春，我們以壓縮口岸通關(guān)時(shí)間為抓手，建立‘一口岸一分析’‘一商品一盤點(diǎn)’工作機(jī)制，提升口岸通關(guān)效率，促進(jìn)貿(mào)易便利化，以通關(guān)大提速為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)能?！?/p>