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          溫州朔門古港遺址:天下龍泉的起點(diǎn)

          2023-04-20 11:53 來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)



          北宋晚期龍泉窯青釉篦劃蓮花折扇紋瓷碗 溫州市文物考古研究所供圖



          元代王振鵬《江山勝攬圖》描繪的朔門港口場(chǎng)景 溫州市文物考古研究所供圖



          南宋建窯黑釉金絲兔毫紋瓷盞 溫州市文物考古研究所供圖



          溫州朔門古港遺址 溫州市文物考古研究所供圖

          【考古中國(guó)】

          龍泉青瓷被譽(yù)為“天下龍泉”“青瓷之最”,從南宋開始一直到明代中期,始終是我國(guó)海外貿(mào)易的最大宗,是海上絲綢之路的使者和見(jiàn)證。榮獲“2022年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”的溫州朔門古港遺址,以其豐富的文化內(nèi)涵、完整的航運(yùn)體系及獨(dú)特的節(jié)點(diǎn)位置,有望為我們還原龍泉窯扎根處州、暢銷天下的諸多細(xì)節(jié)。

          瓷器是中華民族的經(jīng)典文化符號(hào)和對(duì)世界文明的巨大貢獻(xiàn)。我國(guó)陶瓷史上,最具世界影響力的是龍泉青瓷和景德鎮(zhèn)青花瓷。龍泉窯是中國(guó)古代青瓷工藝發(fā)展的集大成者,其生產(chǎn)規(guī)模宏大,深受海內(nèi)外各國(guó)人民喜愛(ài)。從南宋開始一直到明代中期,龍泉青瓷在我國(guó)海外貿(mào)易中始終占據(jù)著主導(dǎo)地位,對(duì)世界文明產(chǎn)生過(guò)廣泛而深遠(yuǎn)的影響,成為海上絲綢之路商貿(mào)往來(lái)和文化交流的見(jiàn)證。2018年,中國(guó)陶瓷界泰斗耿寶昌先生為“天下龍泉——龍泉青瓷與全球化特展”題詞:“天下龍泉”“青瓷之最”,這是對(duì)龍泉青瓷最精準(zhǔn)的定位,也是最高的贊譽(yù)。

          1.龍泉窯為何扎根深山?

          近百年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)龍泉窯的考古研究不斷深入和拓展,龍泉青瓷的面貌日漸清晰起來(lái),但尚待解決的問(wèn)題仍然不少。譬如,龍泉窯為何選址于浙西南的僻遠(yuǎn)深山?它又是通過(guò)什么途徑運(yùn)出大山,駛向藍(lán)海的?地處龍泉溪下游、甌江河口的溫州朔門古港遺址的發(fā)現(xiàn),為解答此疑問(wèn)提供了一個(gè)新的契機(jī)。

          2022年,浙江省、溫州市文物部門聯(lián)合組隊(duì),在配合望江路下穿工程建設(shè)的考古前置工作中發(fā)現(xiàn)了朔門古港遺址。朔門古港南靠溫州古城北城墻、北鄰甌江南岸,東靠海壇山,隔江與著名的江心嶼雙塔遙相呼應(yīng)。

          遺址包括古城的水、陸城門相關(guān)建筑遺跡、8座碼頭、磚鋪道路、官用棧道、干欄式建筑、水井等重要遺跡,還出土了兩艘沉船,以及數(shù)以十噸計(jì)的宋元瓷片堆積、漆木器、琉璃器、貝殼、植物標(biāo)本等豐富遺物,年代自北宋延續(xù)至民國(guó)時(shí)期,尤以宋元為主。遺址出土的瓷片,九成以上為龍泉青瓷,涵蓋了龍泉南區(qū)、東區(qū)及下游永嘉境內(nèi)諸窯場(chǎng)產(chǎn)品。系列遺跡遺物生動(dòng)勾勒出溫州古港的宏闊場(chǎng)景,重現(xiàn)了宋元時(shí)期溫州港“海舶云集”“帆若垂天之云”的繁華景象。置身古港之中,仿佛可以看見(jiàn)一葉葉運(yùn)送青瓷的舟筏穿梭如織,海量青瓷產(chǎn)品由此駛向藍(lán)海,梯航萬(wàn)國(guó),呈現(xiàn)出“天下龍泉”的曠世盛景。

          龍泉窯的技術(shù)源頭,主要出自越窯。北宋中期,浙東以上林湖為中心的越窯逐漸走向衰落。北宋晚期,浙西南以金村、大窯為核心的龍泉窯開始興起。而地處二者中間地帶的北宋中晚期黃巖沙埠窯,在燒造技藝上,以越窯為基礎(chǔ),吸納北方定窯、耀州窯的長(zhǎng)處,裝飾紋樣豐富,刻劃技藝精湛,產(chǎn)品面貌向龍泉窯過(guò)渡。該窯北宋中期晚段生產(chǎn)的雙面刻劃花青瓷成為稍后一段時(shí)期龍泉窯的主流產(chǎn)品。

          那么,這顆博采南北技藝之長(zhǎng)、已經(jīng)呈現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展態(tài)勢(shì)的窯業(yè)新星,為什么僅在沙埠作短暫停留,最終選擇了偏遠(yuǎn)山區(qū)的處州龍泉扎根呢?除了龍泉腹地更為廣闊,林木、水力資源更加豐富,更能滿足龍泉窯海內(nèi)外擴(kuò)張的雄心以外,甌江便利的航運(yùn)條件、溫州港的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)應(yīng)是關(guān)鍵。

          北宋中期開始,越窯在與國(guó)內(nèi)眾多名窯的激烈競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì),貢御身份的喪失,核心產(chǎn)區(qū)資源漸趨枯竭,窯業(yè)生存壓力增大,部分不甘窘迫的窯工率先出走他鄉(xiāng),向生產(chǎn)成本較低、民間貿(mào)易素來(lái)活躍的浙南轉(zhuǎn)移生產(chǎn),拓展東南沿海及海外市場(chǎng),以期挽回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)失去的份額。他們積極吸納處于鼎盛期的北方定窯、耀州窯所長(zhǎng),推動(dòng)窯業(yè)技術(shù)革新,以名品闖市場(chǎng),逐漸形成一個(gè)龐大的窯業(yè)體系,甚至影響了世界各國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)生活。在這一過(guò)程中,溫州港的江海聯(lián)運(yùn)通道及民間海上貿(mào)易力量發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,成為龍泉窯“撬動(dòng)”世界市場(chǎng)的支點(diǎn)。

          2.龍泉青瓷如何運(yùn)出深山?

          甌江為東南沿海地區(qū)第四大河流,其徑流量是甬江和晉江的數(shù)倍,具備水力和航運(yùn)資源的明顯優(yōu)勢(shì)。甌江上下游航路的開拓,當(dāng)始于溫州發(fā)達(dá)的造船業(yè)。溫州古稱“東甌”,是古代百越的一支,以善于用舟、習(xí)于航海著稱,至遲在商周時(shí)期已實(shí)現(xiàn)與中原的海路交往。三國(guó)東吳時(shí)期設(shè)置的橫嶼船屯,是當(dāng)時(shí)江南三大造船基地之一。唐代溫州是全國(guó)主要造船基地之一。貞觀二十一年(647年),杭、越、臺(tái)、婺、括州等江南十二州,造大船數(shù)百艘以征高麗,括州的造船基地即設(shè)在永嘉縣城北沿江一帶。

          北宋元祐五年(1090年),全國(guó)官營(yíng)造船場(chǎng)年造船額2900多艘,詔“溫州、明州歲造船以600只為額”。擁有豐富林木資源的浙西南山區(qū),一直是溫州船用木料的主要來(lái)源地。造船用的大木料,多出自龍泉,故溫州民間有“龍泉料”之說(shuō)。南宋溫州知州樓鑰在《乞罷溫州船場(chǎng)》中云:“良材興販,自處過(guò)溫,以入于海者眾?!碑T江水道自古以來(lái)一直是木材運(yùn)輸?shù)耐ǖ?,時(shí)至今天,浙南最大的溫州木材市場(chǎng)仍位于古城西側(cè)甌江邊上。

          北宋晚期,為擴(kuò)大龍泉瓷的外運(yùn),甌江上游河灘還進(jìn)行了大規(guī)模整治。北宋元祐七年(1092年),處州官民合力修治甌江上游險(xiǎn)灘,此后,險(xiǎn)灘成安流,“可筏可舟”。龍泉青瓷乘筏或舟順流而下,可直抵溫州港。試想,瓷器如能搭乘木材商販的木筏(木材水路運(yùn)輸通常都扎成木筏)順江而下,是不是可以大幅節(jié)省運(yùn)輸成本呢?這也許正是龍泉窯能安處僻遠(yuǎn)深山的重要原因吧。也因此,甌江成了當(dāng)時(shí)最繁忙的貿(mào)易航道之一,呈現(xiàn)出“甌江兩岸,瓷窯林立,煙火相望,江上運(yùn)瓷船舶來(lái)往如織”的空前盛況。

          3.龍泉青瓷何以走向世界?

          溫州港選址于甌江下游江海交匯的優(yōu)良港灣,既得交通之便利又可避海潮、臺(tái)風(fēng)之侵?jǐn)_,依托甌江流域豐富的林木、水力、瓷土資源,形成了支撐港口貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng),由此而成為我國(guó)海上絲綢之路興盛時(shí)期的著名港口。

          溫州自古以來(lái)就是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。2018年,永嘉甌北丁山東晉咸康二年(336年)墓出土了一只磨花玻璃碗,它原產(chǎn)于古代波斯薩珊王朝,是溫州較早參與海上絲綢之路貿(mào)易的重要物證。唐武宗會(huì)昌二年(842年),中國(guó)商人李處人在日本建造了一艘海船,由日本值嘉島啟航,直達(dá)溫州,成為史料記載的首次兩地直航。唐代晚期,溫州成為日本商船停泊的十余個(gè)港口之一。五代時(shí),吳越國(guó)在溫州設(shè)博易務(wù);南宋至元,溫州分別設(shè)有市舶務(wù)和市舶司,管理對(duì)外貿(mào)易。

          北宋晚期至元代,龍泉窯技術(shù)不斷創(chuàng)新;溫州港作為海內(nèi)外航路的起點(diǎn)和樞紐,為其產(chǎn)品享譽(yù)全球發(fā)揮了關(guān)鍵作用,港口由此邁入鼎盛時(shí)期。北宋名臣趙抃晚年站在朔門城樓上寫下“城腳千家具舟楫,江心雙塔壓濤波”詩(shī)句,形象地描繪出朔門古港的繁華景象。

          龍泉青瓷走向世界,更要仰賴溫州港串聯(lián)南北的節(jié)點(diǎn)地位和異?;钴S的民間海上貿(mào)易力量。溫州港地處我國(guó)東南沿海黃金海岸線的中部,剛好處于寧波、泉州中間位置,海路往北至寧波約300公里,往南至泉州400多公里,貿(mào)易往來(lái)十分密切。當(dāng)政府加強(qiáng)市舶監(jiān)管和海上禁防,溫州失去發(fā)舶港地位時(shí),貨物依然能通過(guò)寧波港暢達(dá)日本、韓國(guó),通過(guò)泉州港銷往東南亞、南亞、中東、東非直至歐洲地區(qū)。加之浙南、福建沿海地區(qū),政府對(duì)民間貿(mào)易活動(dòng)的監(jiān)管相對(duì)松弛,民間海上貿(mào)易歷來(lái)十分活躍,商賈冒禁事件也時(shí)有發(fā)生。

          經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上,溫州地形“七山二水一分田”,導(dǎo)致“海育多于地產(chǎn)”,糧食不能完全自給,需以漁鹽及手工業(yè)制品換購(gòu)糧食,故海上貿(mào)易于古代溫州社會(huì)實(shí)不可或缺。宋元時(shí)期溫州不乏海商巨賈。宋代的洪邁在其《夷堅(jiān)志》中就記載了南宋初年的“溫州巨商張?jiān)?,世為海賈,往來(lái)數(shù)十年”??梢哉f(shuō),古代溫州活躍的民間海上貿(mào)易力量,是龍泉青瓷走向藍(lán)海、梯航萬(wàn)國(guó)的生力軍。

          回溯過(guò)往,當(dāng)不甘窘迫的越窯匠人出走故鄉(xiāng),將目光瞄向南方溫、臺(tái)之地時(shí),就注定龍泉青瓷與海上絲綢之路將結(jié)下不解之緣。而最終,溫州港連同甌江流域腹地成為其扎根的不二之選。二者的結(jié)盟,促成了甌江流域產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)資源要素的系統(tǒng)整合,不僅實(shí)現(xiàn)了復(fù)興青瓷祖業(yè)的夙愿,而且成就了海上絲綢之路上的一顆璀璨明珠和中華民族與世界交往、交融的一位文化使者!

          (作者:梁巖華,系溫州市文物考古研究所所長(zhǎng)、考古領(lǐng)隊(duì))


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