“五一”假期期間，湛江火車站客技站內，調車員們穿梭在旅客列車編組的現場。

1996年出生的謝帥，來自四川省南充市，從西南交通大學畢業(yè)后，便與調車工作結下了“緣分”?！拔逡弧奔倨?，他和組員們一起堅守崗位，守護旅客出行安全。

“五一”勞動節(jié)當天，謝帥上夜班，從晚上6時30分到次日早晨8時30分，謝帥都要在戶外指揮調車機在車站和客技站等專用線之間不停地“穿針引線”。 　　

晚上11時32分，融水至湛江T8727次列車到達湛江站1站臺，待旅客全部出站后，謝帥的工作就要開始，這是他今晚頂送的第3趟旅客列車。

12時10分，謝帥馬不停蹄地趕到1道檢查客車車輛，等待調車機單機返回掛取后，將剛剛進站的客車及時頂送進庫重新編組。

下半夜從凌晨1時40分到第二天交班，一直沒有歇息過。

“我們每班調車300余鉤，調動30余趟列車，今年‘五一’假期，大家出行熱情高漲，但是我們仍堅守崗位，為他們出行保駕護航。”謝帥笑著說道。

這群為火車“穿針引線”的調車人員，在每天24小時不間斷的工作中，用他們的付出，保障了“五一”假期列車安全、準時運送旅客。

（編輯/何海清 值班主任/何杰 值班編委/鄭時雨）