“五一”假期期間,湛江火車站客技站內,調車員們穿梭在旅客列車編組的現場。
1996年出生的謝帥,來自四川省南充市,從西南交通大學畢業(yè)后,便與調車工作結下了“緣分”?!拔逡弧奔倨?,他和組員們一起堅守崗位,守護旅客出行安全。
“五一”勞動節(jié)當天,謝帥上夜班,從晚上6時30分到次日早晨8時30分,謝帥都要在戶外指揮調車機在車站和客技站等專用線之間不停地“穿針引線”。
晚上11時32分,融水至湛江T8727次列車到達湛江站1站臺,待旅客全部出站后,謝帥的工作就要開始,這是他今晚頂送的第3趟旅客列車。
12時10分,謝帥馬不停蹄地趕到1道檢查客車車輛,等待調車機單機返回掛取后,將剛剛進站的客車及時頂送進庫重新編組。
下半夜從凌晨1時40分到第二天交班,一直沒有歇息過。
“我們每班調車300余鉤,調動30余趟列車,今年‘五一’假期,大家出行熱情高漲,但是我們仍堅守崗位,為他們出行保駕護航。”謝帥笑著說道。
這群為火車“穿針引線”的調車人員,在每天24小時不間斷的工作中,用他們的付出,保障了“五一”假期列車安全、準時運送旅客。
(編輯/何海清 值班主任/何杰 值班編委/鄭時雨)