連日來，廣湛鐵路珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場站站前十四標(biāo)的施工現(xiàn)場一派熱火朝天的建設(shè)景象：長約1.4公里的施工現(xiàn)場，近千名施工人員正在奮戰(zhàn)，施工車輛來回穿梭，一個對粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展舉足輕重的大型交通樞紐正在佛山肇慶交界處的群山之中現(xiàn)出雛形。

“我們這一段的施工目前進(jìn)展順利，其中北咽喉區(qū)域的進(jìn)展相對快些?！痹谥槿菢屑~（廣州新）機(jī)場站站前十四標(biāo)的施工地點(diǎn)，數(shù)十臺大型施工器械同步作業(yè)的景象讓人印象深刻。項目方工作人員介紹，該施工團(tuán)隊負(fù)責(zé)的是廣湛鐵路珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場站站房區(qū)域的施工，長度約1.4公里。地下二層區(qū)域未來容納廣湛高鐵、珠肇高鐵等多條軌道線通行，地面則為高鐵、珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場的建筑設(shè)施預(yù)留。

廣湛鐵路珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場2號隧道最后一段地基處理于8月正式進(jìn)場施工，整條線路力爭按照預(yù)定目標(biāo)通車。該線路正式通車后，佛山廣州兩地高鐵通行時間預(yù)計將縮短至15分鐘，佛山至湛江的通行時間預(yù)計將縮短至1.5小時左右。佛山西部的對外通達(dá)性得到極大提升的同時，大幅縮短了粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大改善粵西地區(qū)群眾的出行條件。