耙吸船“浚洋1”輪正在進(jìn)行航道疏浚作業(yè)。 通訊員 張龍 攝

5月13日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，湛江港40萬噸級航道建設(shè)正有序推進(jìn)。

據(jù)了解，該項目原航道回淤工程量915萬立方米已全部疏浚完成，航道已恢復(fù)原設(shè)計30萬噸級通航標(biāo)準(zhǔn)。臨時航道和蓄泥坑開挖工程量514萬立方米已完成?；ㄊ杩９こ炭偭?940萬立方米，目前完成2100萬立方米，占基建期疏浚量的39.5％。

該項目2020年度計劃完成投資14億元，完成基建疏浚工程量3500萬方，累計完成基建期疏浚量的80％。其中，一季度完成投資3.9億元，完成臨時航道及蓄泥坑吹填，完成基建疏浚量約1068萬方，累計完成基建期疏浚量的36％。今年春節(jié)和疫情防控期間，施工人員克服困難，堅守崗位，盡最大努力降低疫情影響，確保項目如期推進(jìn)。

耙吸船“浚洋1”輪正在進(jìn)行航道疏浚作業(yè)。 通訊員 張龍 攝

市交通運(yùn)輸局表示，下一步將大力配合湛江港集團(tuán)做好項目組織實(shí)施工作，協(xié)調(diào)湛江經(jīng)開區(qū)處理影響項目實(shí)施的存在問題，加快推進(jìn)項目建設(shè)。

湛江港40萬噸級航道建設(shè)是在原30萬噸級航道基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，將原30萬噸級航道起點(diǎn)向外延伸約9.2千米，改擴(kuò)建后航道里程為64.1千米，內(nèi)航道底標(biāo)高—23.0米（當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚?，下同），外航道底?biāo)高－23.6米，同時配套建設(shè)航標(biāo)設(shè)施，工程估算總投資38.66億元。

工程建成后，可滿足40萬噸級船舶通航，30萬噸級船舶乘潮單向通航保證率將從現(xiàn)時的53％提高到90％，同時可兼顧10萬噸級船舶和15萬噸級散貨船全潮雙向通航，極大提升通航能力。