6月27日，記者從寶鋼股份湛江鋼鐵獲悉，面對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，該公司全體員工積極參與到公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的整體戰(zhàn)、攻堅(jiān)戰(zhàn)當(dāng)中，乘著“全面對(duì)標(biāo)找差，趕超行業(yè)標(biāo)桿”勞動(dòng)競(jìng)賽這班“快車”，減少差距，提升指標(biāo)。

競(jìng)賽期間，20個(gè)挑戰(zhàn)型團(tuán)隊(duì)拼之以“趕”，20個(gè)突破型團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)之以“超”，鞏固湛江鋼鐵的成本優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為后續(xù)的工程建設(shè)提供決策支撐。

模式創(chuàng)新，動(dòng)態(tài)跟蹤

此前，受疫情等影響，鋼鐵企業(yè)運(yùn)輸受限，鋼材市場(chǎng)成交低迷，緊盯全年產(chǎn)量任務(wù)目標(biāo)，力求高水平保持穩(wěn)態(tài)生產(chǎn)。

前期，團(tuán)隊(duì)成員制定產(chǎn)能激勵(lì)方案，營(yíng)造學(xué)趕氛圍，并完善激勵(lì)機(jī)制，充分引導(dǎo)廣大干部員工發(fā)揮崗位能動(dòng)性；同時(shí)協(xié)同制造管理部開展生產(chǎn)計(jì)劃梳理，推進(jìn)精益組織模式，從客觀環(huán)境上提升生產(chǎn)水平。

今年5月，GA外板軋制主令速度提升率達(dá)10.52％；780超高強(qiáng)鋼小時(shí)產(chǎn)量較既定目標(biāo)提升16.5％；清輥次數(shù)從2019年的月均15次降低至8次，節(jié)約非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間140余分鐘，有效提高產(chǎn)能655.67噸。

迎難而上，“搶奪”效率制高點(diǎn)

噸鋼運(yùn)輸量是廠內(nèi)物流運(yùn)行效率的核心指標(biāo)，代表著基地總圖運(yùn)輸效率以及制造工藝水平和工序平衡能力。

面對(duì)料場(chǎng)改造、疫情物流堵點(diǎn)等因素給廠內(nèi)物流運(yùn)行效率帶來的壓力和挑戰(zhàn)，物流部噸鋼運(yùn)輸攻關(guān)團(tuán)隊(duì)勇挑重?fù)?dān)，吸納技術(shù)工藝、計(jì)劃業(yè)務(wù)和運(yùn)行管控等多層次人才，全面分析各段運(yùn)輸數(shù)據(jù)，并制定對(duì)策。

要把噸鋼運(yùn)輸量控制在低位，必須深入了解資源釋放節(jié)奏和生產(chǎn)工藝。為此，團(tuán)隊(duì)主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)生產(chǎn)廠，協(xié)同制造管理部開展交流分析，挖掘出“提升OG泥直送、鋼渣直發(fā)、厚板雙邊剪直發(fā)、精塊礦倒駁滅失”等“減量增效”新潛力點(diǎn)，以此創(chuàng)立項(xiàng)目并穩(wěn)步推進(jìn)。

截至目前，廠內(nèi)噸鋼運(yùn)輸量持續(xù)趨向良好，可節(jié)省約300萬噸/年運(yùn)輸量，將物流“減量增效”作用發(fā)揮到極致，成為公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的有力支撐。

突破瓶頸，減源開流

鋼包翻損量作為煉鋼廠重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)——鋼鐵料消耗的重要影響因素，與煉鋼成本和產(chǎn)能密切相連。鋼包翻損量每降低0.1噸，意味著可增加0.1噸的鋼水產(chǎn)量。降低鋼包翻損量，對(duì)煉鋼廠的產(chǎn)能提升有著舉足輕重的作用。

煉鋼廠降低鋼包翻損量團(tuán)隊(duì)抓住“一頭一尾”：“一頭”減少轉(zhuǎn)爐后的下渣量，從源頭上管控鋼包翻損；“一尾”增加連鑄鋼水澆鑄量，減少澆鑄結(jié)束鋼包內(nèi)殘鋼。在明確年度翻損目標(biāo)的基礎(chǔ)上，將管控目標(biāo)分解，確定不同品種鋼翻損量目標(biāo)。

在煉鋼各工序及團(tuán)隊(duì)成員的深度協(xié)同下，全鋼種翻損量平均值仍穩(wěn)定保持在目標(biāo)值以下，鋼包爐均翻損量降低5％，超過目標(biāo)4.92％。

主剛輔柔，過程調(diào)配

在當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)下，“節(jié)能降耗”是大勢(shì)所趨，對(duì)于厚板熱送熱裝來說，有著更高的要求。因此，制造管理部厚板熱送熱裝團(tuán)隊(duì)直面困難，制定了“厚板熱送熱裝率較2019年提高14.3％”的挑戰(zhàn)目標(biāo)。

該團(tuán)隊(duì)協(xié)同煉鋼廠、厚板廠全面分析和評(píng)估2019年生產(chǎn)實(shí)績(jī)數(shù)據(jù)，決定將剛性“一天一配輥”計(jì)劃，調(diào)整為“主剛輔柔，根據(jù)設(shè)備及計(jì)劃情況進(jìn)行靈活增加換輥”的生產(chǎn)組織模式，并將厚板熱送熱裝細(xì)分為“材料設(shè)計(jì)、生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)策劃、生產(chǎn)過程管控與跟蹤”三個(gè)階段。

通過虛擬板坯爐流設(shè)計(jì)、出鋼軋制節(jié)點(diǎn)匹配、收送坯節(jié)奏調(diào)整等措施，團(tuán)隊(duì)確保厚板熱送熱裝整齊劃一、步調(diào)一致，為后續(xù)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)和厚板生產(chǎn)組織指明方向。

目前，厚板熱送熱裝率優(yōu)于年度控制目標(biāo)45％，完成挑戰(zhàn)目標(biāo)50％。按照此生產(chǎn)模式保持運(yùn)作，平均每月效益將較2019年增加50萬元，充分把“運(yùn)行效率”發(fā)揮到極致。