7月28日，從汕湛高速公路云浮至湛江段吳川支線項(xiàng)目（簡稱：吳川支線）獲悉，隨著主線K6＋908通道右側(cè)八字墻順利澆筑，吳川支線項(xiàng)目118個涵洞工程施工全部完成，為路基工程順利進(jìn)入全面收官奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，該項(xiàng)目控制性工程鑒江特大橋主橋右幅已完成合龍，左幅21號和22號墩邊跨合攏段已完成澆筑，預(yù)計(jì)8月初實(shí)現(xiàn)全橋合龍。

為加快工程建設(shè)進(jìn)度，吳川支線在防暑降溫、錯峰作業(yè)、安全保護(hù)等措施做全做足的基礎(chǔ)上，開啟“最熱、最悶、最曬、最潮”的三伏天搶進(jìn)度模式。據(jù)悉，吳川支線項(xiàng)目全線共設(shè)置118個涵洞，為保證涵洞通道的施工質(zhì)量，全線均采用定型鋼模施工，通過底部采取座漿、填充泡沫膠、貼雙面膠等措施，拉桿孔位置設(shè)置雙套管、墊片等方式，實(shí)現(xiàn)了涵洞通道質(zhì)量與外觀的“內(nèi)外兼修”。

“吳川全年高溫天氣持續(xù)較長，防暑降溫是項(xiàng)目建設(shè)的日常工作。7月以來施工就已經(jīng)開始錯峰作業(yè)了，我們也根據(jù)天氣具體情況彈性安排作業(yè)時間，多數(shù)集中在上午7點(diǎn)至11點(diǎn)，下午3點(diǎn)半至7點(diǎn)半，如果遇到高溫或暴雨等特殊天氣會進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整?！眳谴ㄖЬ€工程技術(shù)部經(jīng)理王承罡告訴記者，目前，項(xiàng)目路基土石方已完成99.9％，橋梁樁基已完成98.4％，橋梁立柱已完成97.2％，預(yù)制梁已完成77.4％，路基工程已進(jìn)入收官階段。

吳川支線是連通湛江機(jī)場遷建項(xiàng)目的高速公路，全長約30公里，設(shè)計(jì)時速120公里，采用雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其與湛江機(jī)場遷建項(xiàng)目同期開建，建成后將成為粵西地區(qū)綜合交通樞紐的主要干線及核心，惠及粵西地區(qū)1800多萬人口出行，極大提升粵西地區(qū)迅捷通達(dá)全國、連通世界的能力，對加快粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有積極作用。