8月20日，記者走進(jìn)湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭（簡稱“徐聞港項目”），在碧海藍(lán)天之間，徐聞港綜合交通樞紐大樓雄姿盡展，銀光閃閃，形如一只展翅高飛的海鳥，又如一條展翅躍回大海的鯊魚。8條突堤碼頭列隊延伸入海，1條防波堤如巨龍盤旋，將一灣碧波擁于懷內(nèi)，氣貫長虹。

晴空下的徐聞港的8號停泊位。

據(jù)了解，截至8月15日，徐聞港項目累計完成投資約18.18億元，占總投資的106.2％。綜合交通樞紐現(xiàn)場施工基本完成，剩余的屋面裝飾板和幕墻精調(diào)平正在整改。目前，航標(biāo)布設(shè)、港池及航道疏浚、水工工程、陸域形成軟基處理、陸域配套建筑單體、U型橋、場地鋪砌工程、電氣設(shè)備工程、8臺旅客登船橋、16座液壓升降橋、2套TC－SCANFMG運輸貨車安檢系統(tǒng)等已通過交工驗收。環(huán)保設(shè)施及消防管線安裝具備交工驗收條件，計劃近日驗收，同時樞紐中心、給排水、智慧港口、綠化工程、交通標(biāo)識工程等項目正在交工驗收，將于10月1日開港運營。

勠力同心，鑄就海峽新港

2017年1月1日，徐聞港碼頭正式開工，項目總投資約20億元，如今全部工程已進(jìn)入交工驗收階段，全體職工正勠力同心，正在完成設(shè)備及系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月上旬開始模擬運營、開展實載試航，爭取9月下旬完成項目竣工驗收，確保10月1日開港運營。

工程技術(shù)人員正在調(diào)試汽車通過的檢查設(shè)備。

據(jù)湛江徐聞港有限公司董事長張金虹介紹，徐聞港項目填海造地面積約為76公頃，港池面積56公頃，其中，建設(shè)有16個5000噸級普通客貨滾裝泊位和1個5000噸級危險專用滾裝泊位，配套建設(shè)防波堤、航道、危險品檢測站、綜合交通樞紐、車輛待渡場、惡劣天氣停車場及綜合服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施，是目前全球最大客滾輪渡碼頭。

徐聞港最引人注目的莫過于港口海陸交接處那亮紅的液壓升降碼頭?！奥每偷谴瑯蚰芨鶕?jù)潮水高低及船舶類型進(jìn)行智能伸縮升降，也是技術(shù)含量滿滿的專利產(chǎn)品?！闭拷炻劯塾邢薰究偨?jīng)理陳德豐告訴記者，通過自動輔助船舶靠泊系統(tǒng)，可計算出船舶發(fā)出后吃水深度和重量，從而計算出適合在哪個泊位?？?，自動設(shè)計好?？柯肪€和泊位。海水有潮汐漲落，船舶有不同大小，這些“聰明”的旅客登船橋會根據(jù)潮位和客艙所在位置前后伸縮、上下調(diào)節(jié)、進(jìn)行坡度調(diào)整，方便旅客上船。

智慧之港，提供便捷服務(wù)

當(dāng)天，記者站在徐聞港綜合交通樞紐大樓前，看到港口客運站、長途汽車客運站、城市公交、的士站、私家車接送點等路標(biāo)。在該樓候船大廳，記者親自感受體驗了新港口多方式的驗票通關(guān)，如直接憑借二維碼和身份證或者“刷臉”驗票，讓旅客進(jìn)港乘船更加便捷。

徐聞港候船大樓。

徐聞港的旅客登船方式與到機場登機相差無幾，8個登船口如同機場的登機口，候船區(qū)到船舶之間有廊橋連接。無論是旅客購票、檢票登船，客車購票、查驗登船，還是貨車購票、稱重、查驗登船，全過程都能在智能設(shè)備上完成，方便順暢。

“綜合交通樞紐大樓大門兩側(cè)就是自助售票機，購票后往前走幾十米就能在智能設(shè)備上自助掃碼驗票，‘刷臉’進(jìn)行人證比對，進(jìn)入候船區(qū)。別看綜合交通樞紐大樓很長，但經(jīng)過動線設(shè)計優(yōu)化后，8分鐘以內(nèi)旅客就能走到登船口?！表椖控?fù)責(zé)人介紹，客貨車過海，司機可以提前在手機上買好船票，開車進(jìn)港后，只需要把車開過檢測儀器就能完成查驗，如沒問題就能直接把車開上船。貨車查驗是在一棟小樓里進(jìn)行，車開進(jìn)去后，儀器會自動掃描車內(nèi)貨品，稱重計算過海費用。檢查人員根據(jù)掃描成像馬上就能看出是否有夾帶危險貨品。車主還可綁定車牌號，無感支付車票。

徐聞港是廣東省重點項目，徐聞港與?？谛潞８巯嗑?2海里，預(yù)計航程為1小時，僅為現(xiàn)在輪渡過海時間的一半。該項目設(shè)計車輛年通過能力為320萬輛，旅客年通過能力為1728萬人次，能滿足瓊州海峽2030年車輛、旅客吞吐能力的需求。

“目前，工人正在調(diào)試小車檢測線等設(shè)備，通過智能檢測過往車輛是否攜帶危險品等。進(jìn)入碼頭，小車只需排一次隊，20余秒即可通過。”該公司總經(jīng)理陳德豐說，港口還預(yù)留未來接入高鐵的接口，實現(xiàn)水路、陸路、鐵路、城市公交的無縫對接，將徐聞港打造成一體式綜合交通樞紐。

連心之橋，成就美好愿景

徐聞港將打通瓊州海峽新通道，在綜合交通樞紐大樓的“月亮門”實現(xiàn)“海上生明月”的美好愿景。

進(jìn)入候船大廳的第一道檢查設(shè)備，記者嘗試已設(shè)置好的人臉識別設(shè)備。

記者走進(jìn)候船大廳，躍入眼簾的是那獨特的“月亮門”，與樓外海上的晴空渾然天成，既有“天空之鏡”的驚艷，亦有“海上之鏡”的深邃，可謂是“海天萬頃碧玻璃”，即將成為湛江網(wǎng)紅打卡景點。

據(jù)了解，徐聞港綜合交通樞紐大樓是該項目的核心工程，其建筑面積約77000㎡，建筑風(fēng)格設(shè)計與海洋文化、僑鄉(xiāng)文化有機結(jié)合，傳承廣東居民的傳統(tǒng)“嵌瓷”建造技藝。以純粹、獨特且具有東方古建筑傳統(tǒng)設(shè)計元素的“月亮門”，呈現(xiàn)出“海上生明月，天涯共此時”的意境，將成為中國大陸最南端的“海角地標(biāo)”，途經(jīng)瓊州海峽旅船的“明月”。

徐聞港的建設(shè)融合了嶺南特色和海洋文化的設(shè)計風(fēng)格，以打造環(huán)境友好型的綠色港口為目標(biāo)，建設(shè)綠色環(huán)保、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口。以“智慧港口”理念，實現(xiàn)船舶?？勘憬莼?、旅客登船人性化、客運轉(zhuǎn)接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，構(gòu)筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道，建設(shè)“三位一體”的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。

項目負(fù)責(zé)人表示，徐聞港可以真正實現(xiàn)公路、水路、鐵路、城市公交的無縫對接，進(jìn)一步提高客貨滾裝運輸效率與服務(wù)質(zhì)量，為過往大陸與海南島的車輛、旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、快捷的服務(wù)；同時，提升城市生活品位，促進(jìn)徐聞港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為湛江的大發(fā)展增加社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。徐聞港建成后，將成為國際一流、功能齊全、具有示范性的新一代客滾運輸港口，也能更好地對接海南自貿(mào)港，催生廣闊前景，成就“海上生明月，天涯共此時”美好愿景。