8月30日，中科煉化首批3.38萬噸國六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油通過自建碼頭和湛北輸油管線順利出廠，成為我國華南、西南等市場清潔能源供應(yīng)的新成員。

當(dāng)天下午4點，隨著湛北（湛江至北海）輸油管線東海島首站機泵開啟，2萬噸國六標(biāo)準(zhǔn)柴油經(jīng)過廉江站源源不斷向北海輸送。而首批1.38萬噸92號汽油（國六B）則通過成品油碼頭裝船外運出廠（如圖，通訊員林江海 攝）。

今年春節(jié)過后，中科煉化負起防疫主體責(zé)任，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，兩手抓、兩不誤，先后完成參建人員核酸檢測2萬多人次，實現(xiàn)了施工高峰超萬人的情況下疑似和確診新冠肺炎病例為零的目標(biāo)，確保了項目工程收尾和裝置開工快速推進。在裝置投料開車期間，按照“該走的開工步驟一步也不能少、該堅持的標(biāo)準(zhǔn)一點也不能降低、該爭取的時間一分鐘也不放過”“決不讓生產(chǎn)裝置開車擾民、決不讓一滴超標(biāo)污水外排、決不讓環(huán)保指標(biāo)低標(biāo)運行”的總體要求，實現(xiàn)了安全環(huán)保經(jīng)濟開車。

其中，在原油備料方面，抓住年初國際原油價格暴跌時機，一方面在海關(guān)海事等部門的大力支持下，確保了自建港口碼頭具備靠泊油輪條件，另一方面踩準(zhǔn)國際油價走勢，適時開展原油采購，有效降低了開工物料成本。

8月26日，240萬噸/年S-Zorb裝置成功切換來自催化裝置的催化汽油，標(biāo)志著煉油第一批開工裝置打通全流程。據(jù)悉，S-Zorb裝置采用中國石化獨有的S-Zorb技術(shù)和專有吸附劑，主要處理催化裂化汽油及重整異戊烷，經(jīng)吸附脫硫后的汽油硫含量小于10ppm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)對硫含量的嚴(yán)格要求。此次出廠的92號汽油達到國六標(biāo)準(zhǔn)的最高等級（國六B）。

中科煉化項目位于湛江東海島，是中國石化在新時代建設(shè)的標(biāo)志性煉化工程，是國家“一帶一路”建設(shè)及能源化工發(fā)展戰(zhàn)略的重要支點，也是廣東構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局、支持加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極的重點建設(shè)工程。

該項目總投資440億元，主要包括1000萬噸/年常減壓等18套煉油裝置，80萬噸/年蒸汽裂解等10套化工裝置，18萬標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時煤制氫裝置，以及儲運、污水處理、碼頭、鐵路專用線、成品油和天然氣管道等公用工程及配套設(shè)施。

項目采用國際先進的生產(chǎn)工藝和控制技術(shù)，按照國際最高安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計和管理。國內(nèi)自主研發(fā)的先進煉化生產(chǎn)裝備技術(shù)在項目中得到廣泛應(yīng)用，國產(chǎn)化率超過95％，是目前國內(nèi)國產(chǎn)化率最高的煉化一體化項目。其中，煉油總流程充分體現(xiàn)了“分子煉油”理念，煉油關(guān)鍵裝置從工藝技術(shù)到核心設(shè)備完全國產(chǎn)化，達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。項目環(huán)保投資36.88億元，污染物排放全部優(yōu)于國家最新標(biāo)準(zhǔn)，達到國際先進水平。

項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)值將超過600億元，可實現(xiàn)利稅260多億元，可拉動塑材、電子化學(xué)品、精細化工等中下游產(chǎn)業(yè)鏈的新增投資達2000多億元，而且可以創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，成為湛江經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟建設(shè)注入強勁動力。