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超大型油輪“薩瑪”接近滿載靠泊中科煉化30萬噸級原油碼頭。 通訊員 林江海 攝
????9月13日8時55分,在湛江海事局船舶交通管理中心遠程監(jiān)控和海事船“海巡09057”船的現場清道護航下,超大型油輪“SAMAIL”(薩瑪)裝載26萬噸原油成功靠泊中科煉化原油碼頭,標志著中科煉化30萬噸級原油碼頭達到設計要求,可以靠泊滿載超大型油輪船型,進入正常生產階段。據悉,這是中科煉化投產以來接靠的首艘接近滿載的超大型油輪,創(chuàng)下靠泊中科煉化原油碼頭船舶最大實載量紀錄。
????據悉,巴拿馬籍油輪“SAMAIL”中文名為“薩瑪”,船長330米,船寬60米,滿載吃水22.5米,載重可達299992噸。該船8月25日從沙特裝載260024噸原油出發(fā),于9月12日15時抵達湛江港外錨地,9月13日開始進靠中科煉化原油碼頭。
????為了做好超大型油輪“薩瑪”號安全靠泊準備工作,湛江海事局未雨綢繆,統(tǒng)籌布置,確??坎垂ぷ靼踩煽?。9月9日,湛江海事局組織局指揮中心、通航處等相關職能部門,會同湛江港引航站、中科煉化公司、中交四航院、中交水規(guī)院等有關單位,對中科碼頭各項條件進行研討,梳理靠泊各個環(huán)節(jié),認真細致做好靠泊方案,并制定應急預案,就具體事項作出安排。根據船舶進港航道水深、船舶操作性較差等實際,湛江海事局協調配備6艘大馬力拖輪協助拖帶靠泊,指派高級引航員負責引航,并優(yōu)化進港交通組織方案,督促碼頭企業(yè)落實安全生產主體責任。
????13日凌晨3時30分許,“薩瑪”輪起錨進港,湛江海事局船舶交通管理中心充分發(fā)揮VTS系統(tǒng)的遠程指揮協作功能,通過雷達、VTS等科技手段,對“薩瑪”輪進港靠泊進行實時監(jiān)控。同時播發(fā)航行警告,對相關水域實施臨時交通管制,加強與現場船舶的聯動,向附近船舶進行點對點的提醒,避免其他船舶影響油輪航行安全。6時許,該局派出的“海巡09057”船到達指定水域,為進港的“薩瑪”輪進行現場水域警戒和清道護航,并密切觀察航道現場海況,及時處置礙航情況。8時55分,“薩瑪”輪安全靠泊中科煉化原油碼頭。
????據了解,今年5月26日,中科煉化自用碼頭臨時對外開放6個月獲正式批復,標志著中科港口順利投入使用。自該碼頭試運營以來,在海事、海關、邊檢、引航、拖輪、碼頭等部門和單位的通力合作下,中科煉化原油碼頭共安全靠泊油輪6艘次,實現原油接卸量90.9萬噸。
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