在湛江，有這樣一群海關(guān)人，他們堅守戰(zhàn)“疫”一線，用道道口罩壓痕和浸透制服的汗水，筑起粵西國門守護人民生命安全的鋼鐵長城。其中，廖文勝、戴六壽、李孝松、陳曉紅四名海關(guān)關(guān)員獲評“全國海關(guān)系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進個人”，戴六壽所在的查驗一科獲評“廣東省抗擊新冠肺炎疫情先進集體”。
敬畏生命 赤誠護佑的“好大夫”
8年的門診醫(yī)生、22年的海關(guān)保健中心副主任醫(yī)師，廖文勝是醫(yī)療戰(zhàn)線名副其實的“老兵”，也是一名守護人民生命安全的大夫。
隨著秋冬季節(jié)的來臨，有發(fā)熱和其他呼吸道癥狀的口岸出入境人員數(shù)量開始增加，口岸疫情防控迎來了防范流感、人禽流感、登革熱等多重傳染病疊加輸入的難題。
新冠肺炎外顯癥狀與普通感冒非常類似，必須通過采樣送檢才能精準排查。工作量增大了，廖文勝卻從不抱怨。
11月7日20時，來自印度尼西亞的某輪突然向海關(guān)報告：一名船員出現(xiàn)發(fā)熱癥狀。
原來，霞山海關(guān)于兩天前完成了對該輪的登臨檢疫作業(yè)，判定沒有疫情風險，因此，船員一開始發(fā)熱時并沒有引起重視。
“不要緊張，問題不大，咱們一個一個來。”廖文勝輕聲安撫船員的情緒，一絲不茍地組織對全船開展排查，采集樣本迅速送實驗室檢驗新冠、登革熱、瘧疾等傳染病項目。然而，只有一起作業(yè)的關(guān)員才知道，上船前，平日里一貫和氣的廖醫(yī)生分外嚴肅地對他們提出了要求：“杜絕任何僥幸心理，堅決不能出現(xiàn)假陰性，不能漏檢一個！”
11月8日，實驗室反饋，該名發(fā)熱船員患的是乙型流感，其他各項檢查結(jié)果均為陰性，大家終于松了一口氣。
不負重托 山河無恙的“守護者”
口岸疫情防控進入常態(tài)化階段，在湛江港碼頭，霞山海關(guān)查驗一科科長戴六壽經(jīng)常要一天之內(nèi)跑兩三個泊位，凡是高風險船舶，他必定一馬當先帶班登臨，連續(xù)工作五六個小時的事情時有發(fā)生。
對他來說，最難的不是口岸防疫工作的壓力，而是有時要將眼淚流在心里。
10月15日，是戴六壽妻子的預(yù)產(chǎn)期，也是湛江口岸外防輸入最吃緊的階段——自8月起，他們已經(jīng)連續(xù)在5艘國際航行船舶上檢出入境船員陽性病例11例。后續(xù)處置工作，處處都是難題：
要強化染疫船舶在港期間監(jiān)管、嚴格做好終末消毒，同時還要最大限度保障港口正常運轉(zhuǎn)秩序；要科學(xué)開展卸貨作業(yè)支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時還要嚴格防范其他工人染疫風險……
疫情防控成果來之不易，必須全力守護！戴六壽加班加點牽頭制定每一艘涉疫船舶的終末消毒方案，針對不同船舶具體情況制定“專船專案”，堅決防止疫情擴大，一個方案改上三四次，已經(jīng)是家常便飯。
10月15日，妻子臨盆當天，寶寶呱呱墜地，他確認了母女平安便匆匆趕回辦公室加班；10月16日，他風塵仆仆趕回醫(yī)院，想要抱一抱可愛的寶寶，卻想到自己剛轉(zhuǎn)運了發(fā)熱船員，連病房都不敢進……
在戴六壽的帶領(lǐng)下，霞山海關(guān)查驗一科榮獲“廣東省抗擊新冠肺炎疫情先進集體”稱號：全員連續(xù)10個月接力奮戰(zhàn)在外防輸入一線，累計加班3000多個小時，檢疫監(jiān)管進出境船舶900余艘次、進出境船員1.8萬余人次，查發(fā)境外輸入新冠肺炎陽性病例11例……
這一串數(shù)字，是堅守巍巍粵西國門的“防疫衛(wèi)士”們不辱使命、戰(zhàn)之必勝的英雄注腳。
松柏之志 慎終如始的“好師傅”
10月1日，國慶佳節(jié)。
10時，霞山海關(guān)監(jiān)管二科副科長李孝松帶班對來自馬來西亞的“海洋獅子”輪開展登臨檢疫，驗核船員健康申明卡、兩道體溫監(jiān)測和醫(yī)學(xué)巡查均未發(fā)現(xiàn)異常。
看似一切正常，但是，細致入微的李孝松在檢查船舶航行記錄時發(fā)現(xiàn)，該輪曾于兩個月前在某港口有4名船員下船，并停留了28天。
“不能放過任何蛛絲馬跡！”面對至今還未被研究清楚的新型冠狀病毒，不要拘泥于已知標準，要把情況想得復(fù)雜一些，對不符合常規(guī)的情況，哪怕只有一點點疑問，也要多問幾個為什么。
——這是李孝松從事衛(wèi)檢工作20多年的經(jīng)驗之談。
他當場要求再次詳細檢查船舶航行記錄，抽絲剝繭、認真詢問船長相關(guān)細節(jié)，得知當時曾有4名船員因新冠病毒檢測陽性，被轉(zhuǎn)運至地方醫(yī)院治療。
根據(jù)疫情防控要求，船方只需向海關(guān)申報14日內(nèi)船員上下船情況，因此并未提前報備此事。
該輪存在較高疫情風險！李孝松當場作出判斷，經(jīng)霞山海關(guān)疫情防控指揮部研判，決定對全部船員采樣送檢，最終一名船員被確診為新冠肺炎無癥狀感染者。
這也是湛江口岸首個經(jīng)現(xiàn)場主動排查發(fā)現(xiàn)的新冠確診病例。
湛江港是船員進出密集的海港口岸，李孝松總結(jié)了“一優(yōu)先、二合作、三提前、四消毒”的“一二三四”工作法并迅速推廣，有效提高了無癥狀感染者的查發(fā)率。
2020年4月，“孝松工作室”正式成立，著力破解一線衛(wèi)生檢疫專業(yè)人才緊缺問題。今年以來，“孝松工作室”培訓(xùn)一線關(guān)員300余人次，開展疫情防控專項技能比武、培訓(xùn)20余次，實操演練8場，有力提升了一線隊伍實戰(zhàn)能力。
結(jié)束漂泊 國門守望的“巾幗紅”
又是一個加班日。
9月27日，周日，陳曉紅和同事們穿著防護服再次來到湛江港401碼頭。靠泊在岸邊的巴拿馬籍“鑫鴻”輪有3名申請換班入境的中國船員，新冠病毒核酸檢測均為陽性，需要立即對全船開展排查。
船上有12名中國籍船員，最早的自去年8月登輪，至今年9月已在海上漂泊了近400個日夜。
當前，越來越多的境外國家封閉港口、禁止船員換班，在此之前，他們已經(jīng)連續(xù)在幾個港口吃了“閉門羹”。
陳曉紅和同事們心中分外沉重：“鑫鴻”輪上有12個中國籍船員，經(jīng)全員采樣送檢，最終有7人檢測為新冠病毒核酸陽性。海上孤立無援，船上沒有可靠醫(yī)療手段，如果不是及時在這里被檢測出來，一旦轉(zhuǎn)為重癥，后果不堪設(shè)想。
聽著一聲聲熟悉的感激，看著一張張滿是淚痕的臉龐，陳曉紅的眼圈瞬間就紅了?！皠e怕，病好了就能回家了！”
作為疫情防控以來湛江關(guān)區(qū)登臨檢疫次數(shù)最多的人，陳曉紅累計登臨船舶110余艘次，承擔了關(guān)區(qū)近三成的采樣工作，參與了500余名入境人員、陽性船員轉(zhuǎn)運移交。
最忙碌的時候，她創(chuàng)下了連續(xù)值守21個夜班的記錄。
令她欣慰的是，多名隔離治療的病人已經(jīng)康復(fù)出院，越來越多的同胞結(jié)束了漂泊，平安健康地回到了祖國的大江南北，回到了親人的身邊，回到了他們揚帆起航的故鄉(xiāng)。
“絕不放棄一個人！”這是陳曉紅對自己的要求，也是她對每一個船員的承諾。
