????11月23日15時58分，一輛粵Gxxx車輛經(jīng)過廣東交通集團所屬化湛高速廉江南站出口匝道時，稽查“哨兵”自動讀取該車內(nèi)的OBU信息，發(fā)現(xiàn)與AI識別的車輛參數(shù)信息不匹配，現(xiàn)場移動終端發(fā)出“警報”聲……

????工作人員立即將情況上報監(jiān)控中心，稽查人員通過后臺數(shù)據(jù)稽核，發(fā)現(xiàn)該車全省通行的33次記錄中，9次裝載拖斗，逃費共計244.56元，稽查人員通過電話和短信告知車主，11月24日10時許，粵Gxxx車主返回廉江南站補交通行費244.56元。

????自取消省界收費站形成“全國一張網(wǎng)”以來，化湛管理處根據(jù)不同車輛特征、車型分類標(biāo)準(zhǔn)等信息，自主研發(fā)了ETC智能篩查小程序、引進車型識別打逃系統(tǒng)（稽查“哨兵”），通過分析出口ETC交易流水，智慧化、精準(zhǔn)化排查OBU逃費車輛，實現(xiàn)精準(zhǔn)打逃。

????稽查“哨兵”由三眼復(fù)合攝像機、RSU天線、復(fù)合控制器等設(shè)備構(gòu)成，安裝在出口匝道上。車輛經(jīng)過匝道時，稽查“哨兵”RSU天線自動讀取車內(nèi)電子標(biāo)簽識別車輛數(shù)據(jù)，復(fù)合攝像機通過AR技術(shù)識別車輛號牌、長、寬、高及軸數(shù)等物理信息生成物理識別數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)比對，并將稽查結(jié)果實時傳輸?shù)浆F(xiàn)場移動終端APP和后臺PC端。

????當(dāng)信息不匹配的車輛通過時，現(xiàn)場移動終端會發(fā)生“報警”聲，提示現(xiàn)場工作人員此車輛信息異常；后臺PC網(wǎng)頁端同時標(biāo)記特情，明確事后稽查工作方向，保障車輛通行費顆粒歸倉。

????稽查“哨兵”還能自動保存車頭、車尾、車身圖片以及5秒左右的過車短視頻，讓稽查人員快速掌握逃費車輛情況，解決了“取證難”困擾，構(gòu)建閉合完整的證據(jù)鏈條。

????自11月化湛高速安裝稽查“哨兵”以來，日均采集車輛信息數(shù)千臺，共發(fā)現(xiàn)OBU大車小標(biāo)27輛（逃費93車次）、涉嫌套牌（實際車牌與電子通行憑證不符）11輛，通過“現(xiàn)場攔截＋事后追繳”方式追回通行費9238元，助力打逃效果明顯。

????下一步，化湛高速將繼續(xù)加大投入“智慧打逃”的探索力量，對車型識別打逃系統(tǒng)（稽查“哨兵”）進行功能調(diào)優(yōu)，精準(zhǔn)打擊隱性逃費行為，為構(gòu)建完善的“智慧打逃”體系，凈化高速公路通行環(huán)境提供力量。