湛江環(huán)城高速南三島大橋率先完成主墩承臺(tái)鋼套箱下放。 記者劉冀城 通訊員左倩倩 攝

????11月24日，歷經(jīng)24小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，湛江環(huán)城高速TJ3標(biāo)再次傳來捷報(bào)，湛江環(huán)城高速南三島大橋率先完成主墩承臺(tái)鋼套箱下放，為12月底前完成主墩承臺(tái)施工奠定基礎(chǔ)。

????南三島大橋主墩承臺(tái)呈橢圓形狀，采用有底雙壁鋼套箱，橫橋向?qū)挾?6.5米、順橋向?qū)挾?3.75米。套箱總長(zhǎng)約148米，高度8.5米，最大寬度（套箱外表面）58.5米，由32塊模板拼接而成，單塊重量約為11.5噸。主墩承臺(tái)套箱下放時(shí)總重約1500噸，采用42個(gè)100噸千斤頂同步下放。

????南三島大橋主墩承臺(tái)套箱下放有52個(gè)點(diǎn)受力，每15厘米一個(gè)行程，精度控制在1毫米內(nèi)，且面臨著重量大、面積廣、工序復(fù)雜繁重、水流急、連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間施工等諸多難題，配合度要求非常高。為保障套箱能夠高效、順利下放，項(xiàng)目承建單位保利長(zhǎng)大公司的項(xiàng)目班子及技術(shù)人員多次召開專題交流會(huì)，優(yōu)化方案、做好技術(shù)交底，提前準(zhǔn)備好各項(xiàng)資源，進(jìn)行下放前的模擬演練等。

????湛江環(huán)城高速TJ3合同段全長(zhǎng)約4.5千米，合同工期42個(gè)月，包含橋梁工程和路基工程，橋梁工程有南三島大橋、南引橋、圍嶺互通立交、圍嶺大橋。目前項(xiàng)目臨建已完成“三集中”及海上棧橋搭設(shè)，計(jì)劃12月底前完成主墩承臺(tái)施工。