12月4日,湛江“紅門”兩主塔均已封頂。 通訊員 李志祥 攝
????調(diào)順跨海大橋又傳喜訊。經(jīng)過近21個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),12月4日凌晨4時50分,由中鐵大橋局承建的調(diào)順跨海大橋91號主塔上橫梁順利完成混凝土澆筑。至此,調(diào)順跨海大橋兩個主塔全部成功封頂,標(biāo)志著兩個主塔”門當(dāng)戶對“,成功“聯(lián)姻”,湛江“紅門”的順利封頂,為大橋2021年建成通車提供了有力保障。
????調(diào)順大橋主橋為雙塔雙索面斜拉橋,全長591米,主跨296米,整幅橋面寬37.5米,主梁采用鋼砼疊合梁,主塔高136.9米。大橋設(shè)計集交通要道、海灣景觀等于一身,建成后將成為湛江灣上一座地標(biāo)式橋梁。
????此次澆筑的91號主塔上橫梁與90號主塔上橫梁大小、形狀一致,均為高5.5米、頂寬8.2米、底寬7.2米,腹板及頂、底板厚0.5米的預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu),采用懸空支架法施工,由772方C55海工高性能混凝土澆筑完成。
????為高效優(yōu)質(zhì)完成91號主塔上橫梁施工,項目部總結(jié)90號主塔施工經(jīng)驗,合理優(yōu)化工藝,及時完善機(jī)械設(shè)備及人員安排,同時制定專項施工方案,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),保證上橫梁的順利澆筑。
????進(jìn)入立冬后,隨著冷空氣南下,剛熬過酷暑的建設(shè)工人們,又迎來新的考驗。百余米的高空作業(yè)、刺骨的寒風(fēng)無不考驗著建設(shè)工人們的毅力。但所有人都明白,現(xiàn)在正是全力沖刺年后大橋建成通車的關(guān)鍵時候,每一個人都堅守在崗位,用自己的熱情和敬業(yè)為調(diào)順跨海大橋的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
????據(jù)了解,調(diào)順跨海大橋是湛江市路網(wǎng)規(guī)劃中灣區(qū)內(nèi)環(huán)的北線組成部分,建成后將對進(jìn)一步提升湛江對外交通便捷化,促進(jìn)區(qū)域開發(fā)和城市發(fā)展具有積極作用。