那廂，牛氣沖天的湛江吳川機場英姿初展；這廂，深湛鐵路湛江吳川機場支線先行段挺起脊梁，挖掘機、運輸車、大型履帶吊車、模板臺車等重型機械作業(yè)之音不絕于耳。

2月9日，雖然臨近春節(jié)，但在中鐵六局深湛鐵路湛江吳川機場支線先行段的建設(shè)現(xiàn)場，記者感受到的是一派熱火朝天的施工景象，工人們正在汗水淋漓地進行施工，大力推進施工進程，為2021年6月能保質(zhì)保量地達成項目完工交驗目標打下了堅實的基礎(chǔ)。

深湛鐵路湛江吳川機場支線先行段施工現(xiàn)場，重型機械穿梭作業(yè)。 記者 張鋒鋒 攝

項目加快推進

預計6月份完成施工

深湛鐵路湛江吳川機場支線位于吳川市塘鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長17.1公里，設(shè)計時速200公里，屬深湛高速鐵路的專用客運支線，是廣東西部沿海高速鐵路的重要組成部分。機場支線于機場T1航站樓與預留T2航站樓之間設(shè)新建高鐵站吳川機場站（地下站），而后出地面并折向西南，接入江湛鐵路的既有車站塘站。

正在如火如荼建設(shè)中的項目為深湛鐵路湛江吳川機場支線的先行段工程，由中鐵六局集團有限公司承建，全長984米，下穿在建的湛江吳川機場，正在與機場同步施工。隧道施工采用整體式明洞襯砌，施工方法采用明挖法，基坑邊坡支護形式為放坡噴錨支護。

中鐵六局湛江吳川機場支線項目部黨支部書記李嘉銳告訴記者，該項目作為機場鐵路支線先行段工程，是湛江吳川機場的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施之一。未來湛江、茂名兩地，可通過高鐵直接進入湛江吳川機場，兩地人民可以享受到更加快捷、舒適、高品質(zhì)、多元化的公共交通服務(wù)，大大增強了機場的可達性。與此同時，可實現(xiàn)機場客流的快速集散，提高機場樞紐的運轉(zhuǎn)效率，有效達成“空鐵聯(lián)運”大樞紐的交通新局面，為未來的湛江空港經(jīng)濟區(qū)提供助力。

記者在施工現(xiàn)場了解到，該項目基坑開挖、邊坡防護、仰拱墊層、防水層、保護層等下部結(jié)構(gòu)已完成，工人們正在拼裝焊接隧道二襯臺車的鋼制模板，以便進行仰拱、拱墻等上部結(jié)構(gòu)施工?！斑@些模板相當于隧道的‘骨架’，其形狀結(jié)構(gòu)和精密程度直接影響到隧道的成型品質(zhì)?！表椖靠偣こ處焺㈠P說。模板安裝完成后，需要對“骨架”內(nèi)部進行混凝土澆筑、養(yǎng)護，最終“制造”出高標準、高質(zhì)量且美觀大方的鐵路隧道。

據(jù)悉，項目自2020年12月動工建設(shè)以來，目前已完成臨建、基坑外部附屬工程，正在進行基坑內(nèi)部主體工程施工，項目完成總產(chǎn)值約35％，預計今年6月份項目整體完工，為湛江吳川機場的全面建成打下堅實的基礎(chǔ)。

深湛鐵路湛江吳川機場支線先行段施工現(xiàn)場。記者 張鋒鋒 攝

網(wǎng)格化防疫

300工人留湛酣戰(zhàn)過大年

根據(jù)湛江吳川機場建設(shè)目標，機場支線先行實施段（預埋結(jié)構(gòu)工程）作為機場建設(shè)的配套工程，施工方必須保證在180天內(nèi)完成約1公里隧道的施工任務(wù)。項目整體進度壓力比較大，主要工序又恰逢中國傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)，為確保工期目標實現(xiàn)，項目部全體管理人員及工人春節(jié)期間不休假，現(xiàn)場所有作業(yè)內(nèi)容將提速進行。

為保證春節(jié)期間的安全質(zhì)量及工期進度，中鐵六局湛江吳川機場支線項目部精心籌劃，提前將施工物料儲備充足，結(jié)合節(jié)點目標及現(xiàn)場實際情況，增加勞務(wù)人員及并增設(shè)4臺大型臺車及大型履帶吊車，并優(yōu)化混凝土澆筑工序，以確保春節(jié)期間“施工不影響，人員不耽誤”。

新春佳節(jié)，面臨嚴峻工期壓力及疫情防控形勢，項目部積極響應國家號召，立即組建疫情防控領(lǐng)導小組，下設(shè)消毒組、巡查組、檢測組及應急小組，從現(xiàn)場工人的衣、食、住、行，工作環(huán)境、防疫措施等方面全面把控，網(wǎng)格化管理，確保打贏疫情防控戰(zhàn)，做到疫情防控和施工作業(yè)兩不誤。

在新春佳節(jié)來臨之際，為表達對一線工人的敬意和問候，中鐵六局項目部組織了“關(guān)愛一線工人、春節(jié)送溫暖”活動，除了過節(jié)期間發(fā)放補助工資外，也為他們送去了米、面、油、肉等年貨慰問品及防疫物資，感謝他們?yōu)轫椖拷ㄔO(shè)付出的辛勤汗水。與此同時，項目部工會對勞務(wù)隊伍進行摸底調(diào)查，對家庭存在困難的一線工人進行幫扶，讓大家平平安安工作，快快樂樂過節(jié)。

在基坑施工現(xiàn)場，記者看見一位身材中等、皮膚黝黑，頭戴安全帽的中年人四處走動，并時不時與工人交談著。他叫舒華果，來自重慶渝北，已經(jīng)隨項目部在湛江鋪路架橋6年多。“在外地過春節(jié)，心里還是挺想家的，但工期緊任務(wù)重，只能舍小家顧大家了。”他還對著記者的錄像鏡頭，深情地向遠方的家人問候，祝他們節(jié)日快樂，身體健康，一切吉祥如意。

李師傅是一名電焊工，在鐵路建設(shè)基地工作了10多個年頭，但還是第一次在外地過春節(jié)。他告訴記者，隨著科技進步，電焊不再是以前的體力活，更多是一門技術(shù)活。雖然電焊工人比之前輕松了很多，但他仍一絲不茍地工作著，努力做到最好。

據(jù)了解，今年春節(jié)，中鐵六局項目部近300名建設(shè)者將放棄與家人團聚的機會，選擇堅守在自己的工作崗位上，為湛江交通的大發(fā)展貢獻力量。