湛江吳川機(jī)場支線項目的施工現(xiàn)場熱火朝天。 通訊員 王龍 攝

    夜闌人靜，村莊的萬家燈火已漸漸闌珊，但中鐵六局深湛鐵路湛江吳川機(jī)場支線預(yù)埋結(jié)構(gòu)工程的施工現(xiàn)場卻燈火通明，一派熱火朝天：工人忙碌的身影，飛濺的電焊火花，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的水泥罐車，各類大型機(jī)械轟鳴不息。目前，機(jī)場隧道初露“真容”，湛江吳川機(jī)場的“空鐵聯(lián)運(yùn)”門戶正在加速成型。

    湛江吳川機(jī)場預(yù)埋結(jié)構(gòu)工程為機(jī)場建設(shè)的重要配套工程，由中鐵六局集團(tuán)進(jìn)行施工建設(shè)。施工單位必須保證在180天內(nèi)完成約1公里的隧道施工任務(wù)，并力爭在今年3月底移交出機(jī)場跑道區(qū)、滑行區(qū)范圍內(nèi)的工作面，在今年6月份保證隧道工程達(dá)到竣工驗收條件，為機(jī)場的全面建成保駕護(hù)航。

    為實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，中鐵六局湛江吳川機(jī)場項目部近300工人“留湛過大年，過年不停工”，并專門成立了推進(jìn)小組，由項目部統(tǒng)一指揮部署搶工工作。項目領(lǐng)導(dǎo)班子在大年三十組織并召開動員大會，制定出春節(jié)施工計劃，并優(yōu)化施工組織方案：一是按目前實(shí)際進(jìn)度情況，編制出詳細(xì)的施工日計劃，每晚對當(dāng)天現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對比，隨時調(diào)整勞動力；二是施工班組補(bǔ)充作業(yè)人員，其中混凝土、鋼筋班組實(shí)行兩班倒，作業(yè)面停人不停工；三是優(yōu)化施工措施、增加自主創(chuàng)新加工的鋼筋臺車等設(shè)備，使每環(huán)工序整體時間縮短1/2；此外，提高、加大機(jī)械使用率，科學(xué)部署多點(diǎn)作業(yè)，針對節(jié)點(diǎn)工期組織“白加黑”、“三班倒”的搶工模式等。一系列舉措有力支撐不間斷作業(yè)，確保打贏機(jī)場建設(shè)攻堅戰(zhàn)。

    自2月11日開啟拱墻混凝土澆筑至今，該項目已連續(xù)澆筑混凝土1萬多方。隨著2月17日隧道第1節(jié)、第17節(jié)拱墻的順利澆筑完成，預(yù)示著攻堅戰(zhàn)取得首次勝利，為工程建設(shè)加快推進(jìn)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

    時間緊任務(wù)重，中鐵六局深湛鐵路湛江吳川機(jī)場支線項目部全體員工統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“敢打敢拼、敢打硬仗”的鐵軍精神，認(rèn)真完成工程任務(wù)，彰顯央企責(zé)任、央企擔(dān)當(dāng)、央企速度。