引子：生意旺了找不到當(dāng)鋪擴大經(jīng)營，業(yè)務(wù)量漲了錢卻沒多賺，近年來我市第三產(chǎn)業(yè)每年都以兩位數(shù)的增長率快速發(fā)展，由此也帶動了物流業(yè)的業(yè)務(wù)量，但是目前物流企業(yè)還是長不大。湛江業(yè)務(wù)量大，但是眾多生產(chǎn)商卻選擇把倉庫定在茂名而不是湛江，為什么？

湛江物流行業(yè)人士分析：湛江的倉儲物流成本高，加上地理位置上，茂名是往東可至陽江、往西可至湛江，兩個方面輻射的發(fā)貨范圍更有利等多種原因之下，不少投資商因此棄湛江而去，康佳、海爾、TCL、長虹等公司逼于無奈，紛紛撤退到茂名設(shè)置倉庫儲存貨物，再把貨物拉到湛江“做買賣”，一些工廠甚至無奈地搬到珠三角地區(qū)。兩個大項目即將上馬、珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)陸續(xù)轉(zhuǎn)移，湛江經(jīng)濟騰飛形勢大好。作為經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”，物流業(yè)擺脫“弱小”癥已經(jīng)破在眉睫，藥方身在何處？

正文：從事物流行業(yè)的張成曉，從最初的搬運工人干起，在這一行“混”了10多年。幾年前，他也只不過是一個物流個體戶，兩夫妻撐起半邊天，幾年后今天，他的物流小店已經(jīng)成為頗有規(guī)模的小公司，擁有10多臺車，養(yǎng)著幾十號工人，擁有的這些資產(chǎn)上千萬，在湛江這個物流行業(yè)里也算是個成功人士。但是，張成曉的苦惱卻一天也沒有停止：十多年的忙忙碌碌，卻怎么覺得一直還是在原地打轉(zhuǎn)——企業(yè)做不大。

這十多年，他時刻在琢磨著如何把自己的物流公司做強做大，卻碰到了難以逾越的瓶頸：“真的很苦惱，現(xiàn)在業(yè)務(wù)量每年以將近30%的速度在漲，可是利潤卻沒有相應(yīng)上漲，業(yè)務(wù)擴張了，公司卻老是‘長’不大?！?/p>

與張成曉有著一樣苦惱的物流公司并不少，目前，我市物流行業(yè)大多為規(guī)模較小的個體經(jīng)營戶，規(guī)模大的沒有幾家，他們紛紛表示目前物流倉庫太少、倉儲成本過高，已經(jīng)嚴重束縛了公司的發(fā)展壯大。此外，物流公司分散經(jīng)營，大家各自為戰(zhàn)，無法調(diào)動集體力量以發(fā)揮集群優(yōu)勢。希望市政府能為他們統(tǒng)一規(guī)劃，打造專業(yè)的、規(guī)模大的物流園區(qū)，整合原本分散的資源，發(fā)揮物流公司的集群效應(yīng)， 使物流業(yè)又好又快發(fā)展。

倉庫難求，有生意都沒地方做！

記者來到張成曉在海田市場的“公司”，一個450平方米的大倉庫，這里堆滿了貨物，不少還堆出了門口，隨著業(yè)務(wù)量的遞增，目前倉庫已經(jīng)不夠用了，張成曉有時候白天只能把客戶的貨暫堆放到大門口。 張成曉指著滿滿的倉庫說，本來想建一個正規(guī)的公司，建財務(wù)室、行政辦公室等，但是沒有地方，而且這個倉庫不知道能租用多久，沒有固定的場所，都不敢投資建設(shè)，這樣怎么可能發(fā)展一個好的物流企業(yè)呢？

記者走訪海田市場、赤坎物流貨運市場、霞山金坊服裝城等發(fā)現(xiàn)，倉庫難求成為制約物流公司做大做強的最重要因素之一。赤坎物流貨運市場的物流老板小謝在物流業(yè)干了好幾年，他也說道：“現(xiàn)在的生意是不斷變好了，但是找倉庫找了一年了，都沒找到，真是有生意都沒地方做。”

記者走訪了海田市場，這里有零零星星的十幾家物流公司，公司倉庫都比較小，很多貨物都擺到了門外。夜晚，記者來到湛江赤坎物流貨運市場，更是看到一堆堆的貨物夜宿門口，貨物上只是簡單地蓋上擋風(fēng)的塑料麻袋，既不安全，也影響了貨物的質(zhì)量。

“十幾家公司找上門來租倉庫，我們都沒地方租，”蘇寧電器在麻章建設(shè)了一個接近4000平方米的大型倉庫，招惹來不少公司的目光，可是物流部部長彭亮表示，隨著業(yè)務(wù)量的增加，現(xiàn)在他們的倉庫都不夠用了，怎么能給別人租用倉庫呢？他回憶道，海爾電器有限公司的商務(wù)部經(jīng)理曾經(jīng)從青島到湛江找我租倉庫，最后還是租不到，無奈地在茂名找了一間倉庫。

“倉庫不夠用，使得物流公司的經(jīng)營規(guī)模受到了限制，貨物擺到了倉庫外，更是影響了貨物的質(zhì)量，造成了貨物受損，降低了我市物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量?！蔽锪骼习寮娂姳硎?。