油價(jià)漲，誰(shuí)在笑？ 圖/記者歐陽(yáng)澤 實(shí)習(xí)生陶明華
3月20日凌晨，國(guó)家發(fā)改委再次按下了油價(jià)上調(diào)的按鈕，國(guó)內(nèi)油價(jià)全面進(jìn)入“8時(shí)代”，不少車(chē)主和的哥稱油價(jià)上漲的“鴨梨”（壓力）太大，“快開(kāi)不起車(chē)了！”那么，油價(jià)“10元時(shí)代”還有多遠(yuǎn)？記者昨日采訪了業(yè)內(nèi)人士，且聽(tīng)他們的看法——
車(chē)主的無(wú)奈：不敢開(kāi)車(chē)上班了，改搭公交月省600元
王先生說(shuō)，“2009年7月，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，國(guó)III93號(hào)油才5.85元/升，加滿一箱油約50升，加一次油290多元；如果不出遠(yuǎn)門(mén)，大概一個(gè)月加2次油，也就是580元。那時(shí)，每逢周末，我經(jīng)常和朋友一起自駕游?，F(xiàn)在，油價(jià)破了8，加一次就得410多元，一個(gè)月下來(lái)就得多掏230多元，心疼啊。”
面對(duì)節(jié)節(jié)升高的油價(jià)，王先生改變出行方式，改搭公交車(chē)上班?！耙粋€(gè)月的公交費(fèi)約200元左右，平時(shí)也很少打的。但如果在同樣的情況開(kāi)車(chē)上班，每月需油費(fèi)800元左右，還不包括停車(chē)費(fèi)以及洗車(chē)費(fèi)?，F(xiàn)在，只在周末朋友相邀時(shí)才開(kāi)車(chē)出去，像遛狗一樣‘遛’車(chē)。”
市民的看法：轉(zhuǎn)眼之間破8，油價(jià)很快就會(huì)破10
2009年6月30日國(guó)內(nèi)上調(diào)油價(jià)，國(guó)Ⅲ93號(hào)汽油漲至6.25元/升，正式進(jìn)入6元時(shí)代。今年3月20日，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油漲到8.21元/升的高位。至此，33個(gè)月時(shí)間，國(guó)Ⅲ93號(hào)汽油價(jià)格“三級(jí)跳”，從6元時(shí)代進(jìn)入8元時(shí)代。
油價(jià)破8，破10還會(huì)遠(yuǎn)嗎？對(duì)此，受訪市民認(rèn)為國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)未減，國(guó)內(nèi)油價(jià)破10并不太遠(yuǎn)。
中南船務(wù)公司謝先生認(rèn)為，汽柴油價(jià)有可能在今年八月前破10?！拔业男≤?chē)每月用油約60升，漲價(jià)后每月多支出30元左右。為了省點(diǎn)錢(qián)，如果路程較短的話，我還是騎自行車(chē)吧。”
“按照目前這樣的趨勢(shì)，油價(jià)破10只是遲早的事”。公務(wù)員梁女士稱，“如果油價(jià)一漲再漲，我只好‘安步當(dāng)車(chē)’了?！?/p>
不過(guò)，在國(guó)企工作的春哥對(duì)油價(jià)“破10”另有看法：“破10恐怕也要3年以后吧！如果工資水平跟不上油價(jià)上漲的步伐，估計(jì)很多市民都會(huì)棄車(chē)而去的，這是無(wú)奈的現(xiàn)實(shí)。這樣的話，汽車(chē)行業(yè)的人員可要失業(yè)了?！?/p>
某外企的業(yè)務(wù)主管林先生認(rèn)為，油價(jià)和房?jī)r(jià)一樣，不可能再回復(fù)到幾年前的5元時(shí)代了，打算買(mǎi)車(chē)的工薪一族最好還是選購(gòu)小排量的汽車(chē)為妙，省些錢(qián)加菜。
影響
的士：加氣比加油更加著數(shù)
昨日上午，記者來(lái)到火車(chē)南站，許多司機(jī)正在討論油價(jià)上調(diào)事情。的哥張師傅給記者算了一筆賬?！皻鈨r(jià)5.4元/方，93號(hào)汽油8.21元/升，選擇加氣的話，出租車(chē)一天約需25立方氣，130多元錢(qián)，加油的話，至少要貴100多元。”的哥張先生說(shuō)，他的出租車(chē)一半用氣一半用油，遲些天熱要開(kāi)空調(diào)，開(kāi)支增加，壓力更大。
面對(duì)高企的油價(jià)，的哥們紛紛表示會(huì)選擇使用液化天然氣做燃料。“液化天然氣價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于成品油價(jià)格，從成本考慮，大家肯定都會(huì)去加氣，但加氣又要考慮路途遠(yuǎn)近和時(shí)間問(wèn)題，所以一字記之曰‘省’?！彼緳C(jī)馮師傅說(shuō)。
記者了解到，油價(jià)上調(diào)后，國(guó)家將按照已建立了的石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制，在出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整前給予臨時(shí)補(bǔ)貼，每月補(bǔ)貼300元左右，按年度兌現(xiàn)，直接給予司機(jī)，并在今年4月底前，兌現(xiàn)上一年全年的價(jià)格調(diào)整幅度。對(duì)此，許多出租車(chē)司機(jī)表示不知情，而司機(jī)陳大姐稱在去年的10月份領(lǐng)過(guò)前年的燃油補(bǔ)助費(fèi)約9000元。
市交通局局長(zhǎng)張文山表示，這筆補(bǔ)貼是由國(guó)家財(cái)政發(fā)放，目前湛江還沒(méi)有收到這筆款項(xiàng)?！爸灰獓?guó)家財(cái)政把這筆錢(qián)發(fā)下來(lái)，我們會(huì)第一時(shí)間發(fā)給出租車(chē)司機(jī)。”
蔬菜：運(yùn)輸成本增，菜價(jià)暫未漲
隨后，記者來(lái)到霞山東堤路，和海鮮貨運(yùn)車(chē)司機(jī)聊了起來(lái)。“柴油漲了0.5元/升，目前運(yùn)費(fèi)暫時(shí)不會(huì)上漲，從霞山到赤坎的運(yùn)費(fèi)仍然是80元。平時(shí)都是做些熟客生意，想漲價(jià)，海鮮老板也不愿意?！?司機(jī)黃先生說(shuō)，運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大，生意難做，他的小貨車(chē)買(mǎi)年票要2900元，加上買(mǎi)保險(xiǎn)、車(chē)輛零件損耗平均每月開(kāi)支約900元，營(yíng)運(yùn)貨車(chē)沒(méi)有任何補(bǔ)貼，自生自滅。如果運(yùn)輸費(fèi)也“跟風(fēng)”上漲，那將會(huì)帶動(dòng)海鮮、青菜、生活日用品漲價(jià)。
在霞山紅星市場(chǎng)，菜檔主李女士剛從麻章運(yùn)回一批青菜?！捌綍r(shí)都用摩托車(chē)運(yùn)青菜，一天來(lái)回幾趟。按照目前這個(gè)油價(jià)，每次加油要20多元，以后每月會(huì)增加約150元的油費(fèi)?！?/p>
那是否會(huì)把油費(fèi)分?jǐn)傇诓藘r(jià)上呢？李女士表示菜價(jià)暫時(shí)未因油價(jià)上漲而“跟風(fēng)”。
快遞：推高的成本消費(fèi)者來(lái)埋單
油價(jià)上漲，不少消費(fèi)者很關(guān)心快遞費(fèi)是否“跟風(fēng)上漲”。昨日，記者咨詢了順豐速運(yùn)、圓通等快遞公司，多家快遞公司均表示油價(jià)上調(diào)肯定會(huì)推高成本，但目前還未收到提價(jià)通知。
一家快遞公司負(fù)責(zé)人告訴記者，在知曉油價(jià)上漲的消息后，他第一時(shí)間去突擊加油，而在調(diào)價(jià)后一輛快遞車(chē)一個(gè)月要多支付200元左右。
有業(yè)內(nèi)人士透露，油價(jià)上漲會(huì)直接推高快遞物流企業(yè)的成本，價(jià)格傳導(dǎo)會(huì)有一定滯后性，但是（油價(jià)上漲導(dǎo)致成本增加）最終還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。此外，由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)本來(lái)就不好，再面臨油價(jià)上漲，一些小的物流企業(yè)可能因此倒閉，物流行業(yè)可能重新洗牌。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)也許是好事，會(huì)促進(jìn)物流企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，提高服務(wù)水準(zhǔn)。
■觀察
油價(jià)一路狂漲，“小排量”或風(fēng)生水起
昨天，記者在某4S店保養(yǎng)小車(chē)時(shí)，見(jiàn)到正在揀車(chē)的陳先生?！按蟾?，打算買(mǎi)哪款車(chē)呀？”他不假思索地說(shuō)：“肯定是知名品牌的小排量車(chē)?！薄包S金排量車(chē)型夠大氣呀?！薄澳憧从蛢r(jià)一漲再漲，漲多跌少，養(yǎng)不起呀！”記者注意到，在當(dāng)天的4S店，抱持陳先生類(lèi)似心態(tài)的市民似乎越來(lái)越多。
“油價(jià)對(duì)車(chē)主的心理暗示作用越來(lái)越敏感?！痹?S店業(yè)務(wù)主管何先生稱：“油價(jià)狂漲，越來(lái)越多的市民把小排量車(chē)作為購(gòu)車(chē)的一個(gè)重要指標(biāo)，那些排量在1.6升以下的汽車(chē)極受追捧，其中1.2升—1.6升之間的車(chē)型成了工薪一族的首選車(chē)型?！?/p>
業(yè)內(nèi)人士分析，今次油價(jià)破8應(yīng)該是一道分水嶺，再次給普通市民一個(gè)理性的暗示：買(mǎi)車(chē)并不是排量越大越好，實(shí)用就好。此次油價(jià)破8，越來(lái)越多的市民肯定會(huì)更加在意用車(chē)的成本。相比于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者在養(yǎng)車(chē)時(shí)除去燃油外，其他費(fèi)用也較高，近年來(lái)油價(jià)一路上調(diào)尤其今次油價(jià)的破8，小排量車(chē)可能會(huì)風(fēng)生水起。 如風(fēng)
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