3月12日,椹川大道中22號門口路段,機(jī)動車道與非機(jī)動車道中間部分隔離帶已不知去向。記者 郎樹臣 攝
低矮護(hù)欄有利又有弊
3月12日下午,記者走訪發(fā)現(xiàn),經(jīng)過“白改黑”改造的港城主干道,面貌煥然一新。部分綠化帶改造成低矮護(hù)欄,拓寬了道路,隔離了機(jī)動車道和非機(jī)動車,對交通順暢起到一定積極作用,但投入使用僅數(shù)月,也出現(xiàn)了一些弊端。
在椹川大道東菊苗場十字路口的矮護(hù)欄旁,曾目睹“3·10”車禍的一名市民表示,因?yàn)樵撟o(hù)欄離十字路口不遠(yuǎn),三車道突變兩車道,很多司機(jī)會不適應(yīng)。據(jù)了解,此處已發(fā)生過兩三次車輛撞護(hù)欄的交通事故。
3月12日,海濱大道北與體育南路交會處,從赤坎往霞山方向,機(jī)動車道與非機(jī)動車道中間隔離帶的提示樁已不見蹤影。
在椹川大道尖嘴嶺公交站附近,同樣有一排低矮護(hù)欄,據(jù)知情人透露,這里1月中旬曾發(fā)生一起車輛撞護(hù)欄事故,幸好車上的人員并無大礙。
記者從網(wǎng)友提供的事故現(xiàn)場照片看到,一輛出租車“撞欄”后翻了個(gè)底朝天。
記者隨后走訪海濱大道、人民大道等路段發(fā)現(xiàn),很多低矮護(hù)欄都有不同程度的損壞,特別是一些反光警示樁,被撞得面目全非。