3月12日，椹川大道中22號門口路段，機(jī)動車道與非機(jī)動車道中間部分隔離帶已不知去向。記者 郎樹臣 攝

低矮護(hù)欄有利又有弊

3月12日下午，記者走訪發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過“白改黑”改造的港城主干道，面貌煥然一新。部分綠化帶改造成低矮護(hù)欄，拓寬了道路，隔離了機(jī)動車道和非機(jī)動車，對交通順暢起到一定積極作用，但投入使用僅數(shù)月，也出現(xiàn)了一些弊端。

在椹川大道東菊苗場十字路口的矮護(hù)欄旁，曾目睹“3·10”車禍的一名市民表示，因?yàn)樵撟o(hù)欄離十字路口不遠(yuǎn)，三車道突變兩車道，很多司機(jī)會不適應(yīng)。據(jù)了解，此處已發(fā)生過兩三次車輛撞護(hù)欄的交通事故。

3月12日，海濱大道北與體育南路交會處，從赤坎往霞山方向，機(jī)動車道與非機(jī)動車道中間隔離帶的提示樁已不見蹤影。

在椹川大道尖嘴嶺公交站附近，同樣有一排低矮護(hù)欄，據(jù)知情人透露，這里1月中旬曾發(fā)生一起車輛撞護(hù)欄事故，幸好車上的人員并無大礙。

記者從網(wǎng)友提供的事故現(xiàn)場照片看到，一輛出租車“撞欄”后翻了個(gè)底朝天。

記者隨后走訪海濱大道、人民大道等路段發(fā)現(xiàn)，很多低矮護(hù)欄都有不同程度的損壞，特別是一些反光警示樁，被撞得面目全非。