3月12日,海濱大道北與體育南路交會處,從赤坎往下山方向,機動車道與非機動車道中間隔離帶的提示樁已不見蹤影。記者 郎樹臣 攝
城市交通護欄,不僅是對道路的簡單隔離,更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息,建立一種交通規(guī)則。
常走南闖北的某公司業(yè)務(wù)經(jīng)理林先生告訴記者,這樣的設(shè)計,在別的城市早就有了。建設(shè)低矮護欄有諸多好處,比如改造后的護欄占地面積小,有效地騰出了道路空間。
對此,的士司機曹先生表示認(rèn)同。“除非是超速行駕或違規(guī)超車,一般情況下是不會撞上護欄的?!辈芟壬鷱娬{(diào)說。
3月12日,椹川大道與體育南路交會處霞山往赤坎方向,機動車道與非機動車道中間隔離帶的提示樁已不見蹤影,石頭的隔離帶也有明顯被撞過的痕跡。記者 郎樹臣 攝
但同為的士司機的李先生就提出自己的質(zhì)疑,他認(rèn)為低矮護欄在確存在著一些安全隱患,突出的一點就是低矮的護欄容易被司機疏忽,特別是晚上光線不好,車輛很容易“中招”?!耙@一隱患,可以在護欄內(nèi)壁上粘上反光標(biāo)識,或是安插高一點的警示樁,這樣,汽車大燈一照,立刻就能看清隔離帶,可以避免事故的發(fā)生?!崩钕壬ㄗh說。