居民建議通過路邊的視頻監(jiān)控處罰違規(guī)車輛

擔憂—— 如何管住“撒野”泥頭車

限高門拆除后，如何給“撒野”運沙車、攪拌車和超高載重車輛戴上“緊箍咒”，令沿江居民尤為關切。昨日，吳川市公安局交警大隊何光榮大隊長告訴記者，拆除限高門后，沿江社區(qū)的多個路段都設置了“限行”、“限速”等標志。而此前交警大隊已經(jīng)在幸福路、繁榮路設置了“貨車禁止通行”的交警標志牌，今后還將加大執(zhí)法力度，著力打擊違規(guī)車輛。

不過，昨日在沿江社區(qū)幸福路的“貨車禁止通行”標志牌下，記者抓拍到了多輛違規(guī)通行的大貨車。對于如何監(jiān)管“撒野”泥頭車，幸福路的一位居民建議，這里有“社會治安視頻監(jiān)控”，相關部門可以根據(jù)視頻監(jiān)控對違規(guī)車輛作出處罰，起到震懾作用。

居民凌先生稱，有的城市對泥頭車統(tǒng)一安裝GPS監(jiān)管系統(tǒng)進行管理，或者成立專門的泥沙運輸公司，對泥頭車進行統(tǒng)一管理，這些做法都值得借鑒。

吳川市政協(xié)常委林壯錦認為，泥頭車最好實行戶籍化管理，一車不漏。交警部門對轄區(qū)所有建筑工地、車屬單位的泥頭車，逐一造冊登記，落實管理責任，實行跟蹤動態(tài)管理。其次是出臺規(guī)范措施，建立健全相關部門聯(lián)動，形成齊抓共管的格局，出臺規(guī)范“泥頭車”運營的具體管理工作制度和措施。相關職能部門與車屬單位、施工單位、泥頭車車主簽訂責任書，落實泥頭車交通管理安全責任，建立交通安全管理網(wǎng)絡。第三，對泥頭車違法實施動態(tài)巡控管理。交警要發(fā)揮主力軍作用，要強化管理責任，明確管理任務，加大實時對“泥頭車”的巡控管理，依法從嚴查處“泥頭車”違法行為。

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