近日，有讀者反映，稱霞山新××樓盤在售賣樓房時，要業(yè)主一并購買“車位”，否則沒有車位給業(yè)主泊車，而且車位只賣不租。

暗訪：樓盤的車位只賣不租

4日中午，記者佯裝看房的客戶到該樓盤了解情況，售樓小姐向記者證實了車位只賣不租的事實，但表示并沒有強迫業(yè)主非買車位不可?！败囄粌r格12萬到17萬之間，可以分期付款。樓房與車位幾乎是以1:1比例配套，只賣不租?！痹谑蹣谴髲d進出門的顯眼處，記者看到某銀行關于車位分期付款的宣傳牌，有幾個看房子的客戶在宣傳牌駐足，其中一對夫婦竊語：“樓房都是供的，哪來十幾萬買車位呀！即使供車位，也吃不消”。陳先生告訴記者，他本來看中了該樓盤的一套房子，卻因增加一筆車位費預算而“流產”。更多的讀者疑惑，開發(fā)商這種車位只賣不租的行為究竟對不對？為此，記者咨詢了法律界人士。

律師：根據實際情況區(qū)別對待

遂溪縣公職律師事務所羅觀春律師告訴記者，一般情況下，小區(qū)范圍內的車位、車庫主要有兩種類型，一是建筑區(qū)劃內用于停放汽車的車位、車庫，二是占用業(yè)主共有道路或者其他場地用于停放汽車的車位。開發(fā)商 只賣不租的車位、車庫屬于何種類型，應根據實際情況區(qū)別對待。

羅觀春表示，若開發(fā)商“只賣不租”的車位、車庫屬于建筑區(qū)劃內，且開發(fā)商擁有合法權屬證書并按規(guī)定程序出售的，業(yè)主可以通過購買、受贈、租賃等方式使用該類型的車位、車庫。開發(fā)商對該類型車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要?，F實生活中，很多開發(fā)商按照一定配置比例將車位、車庫以出售、附贈或者出租等方式處分給業(yè)主，屬于首先滿足業(yè)主需要的行為。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。若開發(fā)商“只賣不租”的車位屬于該類型車位的話，則開發(fā)商的行為侵犯了業(yè)主的合法權益，業(yè)主可以通過業(yè)主大會或業(yè)主委員會依法維護合法權益。

核實：車位所有權約定是否合法

此外，記者還咨詢了相關專業(yè)人士，他們認為除了根據實際情況區(qū)別對待，也可追查開發(fā)商與業(yè)主房屋買賣合同中車位所有權約定的合法性，該約定是否合法有效，需要考慮如下因素：

首先，車位的建設費用有否納入房屋銷售成本？現在房屋銷售價格，開發(fā)商需向物價局提交備案。如果車位的建設費用納入了房屋銷售成本，那車位就應屬于全體業(yè)主所有。即使開發(fā)商約定歸其所有，此約定亦屬無效。而對車位的建設費用是否納入了房屋銷售成本，業(yè)主除向物價局申請信息公開以了解及判斷外，亦可以向開發(fā)商所涉稅務部門投訴。稅務部門在收到業(yè)主的投訴后，有義務對開發(fā)商的銷售成本及應納稅進行稽查，并將稽查結果告知業(yè)主。

其次，在車位的建設費用是否納入房屋銷售成本的情形下，一些開發(fā)商往往忽視對車位分攤一部分土地出讓金。車位不可能是空中樓閣，必然要占據一定地塊（哪怕是地下空間）。因此，即使開發(fā)商沒有將車位的其他土建費用等建設費用納入房屋銷售成本，但車位沒有分攤一部分土地出讓金，該車位亦不能完全歸屬開發(fā)商所有。因為，在車位沒有分攤土地出讓金的情形下，實際上是由全體業(yè)主承擔了包括車位在內的全部土地出讓金，開發(fā)商侵占了業(yè)主的權益，業(yè)主亦有權向開發(fā)商對車位主張一定權利。這種主張往往可以通過由開發(fā)商向全體業(yè)主或業(yè)主委員會轉讓一部分相應價值的車位而得到處理。

當然，目前對車位（特別是地下車位）如何分攤土地出讓金尚未有明確的規(guī)定，但也應本著公平合理的原則進行。

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附：《中華人民共和國物權法》第七十四條 建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。

建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。