日前，國家質檢總局批準湛江設立進境水果指定口岸，標志著湛江雙向開放邁入嶄新的階段。作為粵西地區(qū)首個進境水果指定口岸，其成功獲批，必將促進湛江口岸功能進一步提升和完善，有利于湛江與東盟經貿發(fā)展，助力“一帶一路”倡議支點城市建設。而對湛江市民而言，一些產自異域田園，特別是東盟國家的優(yōu)質洋水果，通過該口岸，可直接從異國田頭“速遞”到市民餐桌上。

    購買洋水果不再走“中轉”

    湛江獲批設立粵西地區(qū)首個進境水果指定口岸，對喜歡吃進口水果的市民而言，這絕對是一大福音。

    過去，粵西和西南地區(qū)的進境水果，主要通過廣州江南水果批發(fā)市場等地調撥而來，存在耗時長、運輸不便、儲存及物流成本高等問題。湛江市民購買進口水果，不但新鮮度受影響，而且經過客商多次“中轉”，價格昂貴。

    近年來，隨著人民生活水平提高和消費觀念的改變，進口水果需求與日俱增，現有的供給渠道已經無法滿足市民更高層次的消費需求。據了解，目前，湛江及周邊的茂名、陽江以及西南地區(qū)均無進境水果口岸，這些地區(qū)的進境水果主要通過廣州等地調撥，難以滿足區(qū)內人民群眾日益增長的消費需要。

    在此之前，粵西、西南等廣大區(qū)域，僅廣西防城港具備進境水果指定口岸資質。有權威統(tǒng)計數據顯示，湛江及周邊地區(qū)進境水果每年需求達到20萬噸，并呈較快增長態(tài)勢，防城港進口水果能力已遠遠不能滿足粵西、西南等地的需求。

    為此，湛江市政府在去年底，向省政府和廣東出入境檢驗檢疫局提出設立進境水果指定口岸的申請，并于今年初向國家質檢總局動植司提出相關申請。隨著進境水果指定口岸獲批設立，購買洋水果不再走“中轉”，物美價廉的進境水果可直達湛江，實現從異國田頭“速遞”到餐桌上的轉變，徹底告別吃“天價”洋水果的尷尬歷史。

    多重優(yōu)勢助湛江攬得新平臺

    進境水果指定口岸資質審批難度非常之大，在廣東城市之間對申報進境水果指定口岸競爭尤為激烈，有一些兄弟城市經過多年申報，遲遲未能獲批。

    “湛江在短時間內申報即成功獲批并非偶然，是湛江在口岸資質認定方面取得的一大突破，其背后有多方面的必然因素?！痹谑猩虅站志珠L王小穗看來，湛江獲批粵西首個進境水果指定口岸，至少有以下三個方面優(yōu)越條件：一是湛江是對接東盟先行區(qū)，二是南海前哨，三是國家第一批對外開放沿海港口城市之一，湛江這些區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略定位，使得國家在口岸資質認定方面給予傾斜，體現了國家在戰(zhàn)略發(fā)展上對湛江的重視。

    除此之外，港口優(yōu)勢也是湛江順利獲批進境水果指定口岸的關鍵因素。湛江港是新中國成立后第一個自行設計建造的現代化海港，經過近60年的建設發(fā)展，已是全國沿海12個戰(zhàn)略樞紐港之一、國家“一帶一路”建設戰(zhàn)略支點港口之一，是西南沿海港口群的龍頭港和我國中西部地區(qū)貨物進出口的主通道。

    “湛江港是中國大陸的重要遠洋門戶，在亞太經濟圈中具有極其重要的戰(zhàn)略地位。”據湛江港集團相關負責人介紹，2015年湛江港吞吐量突破2.2億噸，增長10%。目前已開通湛江至越南、馬來西亞、泰國、新加坡、日本、韓國等10條外貿航線，尤其以東盟各國的航線布局最為完善。

    在硬件建設上，湛江也達到了設立進境水果指定口岸的標準。2013年湛江港上線較為先進的招商信息化管理系統(tǒng)，與檢驗檢疫、海關等聯(lián)檢部門實施聯(lián)網，方便監(jiān)管。同時，港區(qū)內設置24小時全覆蓋視頻監(jiān)控系統(tǒng)與各聯(lián)檢部門聯(lián)網，實時監(jiān)控。目前，碼頭相關軟硬件設施設備符合對進口水果監(jiān)管、檢疫要求，完全具備進境水果指定口岸的條件。