25日，記者從交通部門(mén)了解到：除了“八縱八橫”高鐵主通道規(guī)劃中，“第一縱”和“第七縱”貫通湛江外，國(guó)家發(fā)改委公布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》還明確提出——要以湛江等沿海城市及重要港口為支點(diǎn)，打造面向“一帶一路”國(guó)際通道。

專(zhuān)家認(rèn)為，湛江作為全國(guó)性綜合交通樞紐之一、“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市的重要地位日益凸顯。

鳥(niǎo)瞰湛江港。 記者 李波 攝

規(guī)劃：構(gòu)建國(guó)際交通走廊

《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中明確提出：要以開(kāi)放融合理念加強(qiáng)與“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的有效銜接，做好鐵路與公路、民航、水運(yùn)等其他交通方式發(fā)展統(tǒng)盤(pán)安排，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提升綜合交通服務(wù)水平和運(yùn)輸效率。樹(shù)立開(kāi)放意識(shí)和國(guó)際視野，推進(jìn)周邊互聯(lián)互通，形成國(guó)際運(yùn)輸通道，擴(kuò)展國(guó)際合作發(fā)展新空間。

要打造面向“一帶一路”國(guó)際通道，推進(jìn)我國(guó)與周邊互聯(lián)互通，完善口岸配套設(shè)施，強(qiáng)化沿海港口后方通道。其中沿海方向，以大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、寧波—舟山、福州、泉州、廈門(mén)、汕頭、深圳、廣州、茂名、湛江、?？诘妊睾３鞘屑爸匾劭跒橹c(diǎn)，暢通港口城市后方鐵路通道及集疏運(yùn)體系，構(gòu)建連接內(nèi)陸、鐵海聯(lián)運(yùn)的國(guó)際交通走廊。以資源富集區(qū)、主要港口及物流園區(qū)為重點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)地區(qū)開(kāi)發(fā)性鐵路以及疏港型、園區(qū)型等支線(xiàn)鐵路，形成干支有效銜接、促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)，暢通鐵路運(yùn)輸?shù)摹白钕纫还铩焙汀白詈笠还铩薄?/p>

專(zhuān)家：掀起交通建設(shè)熱潮

“湛江地理位置得天獨(dú)厚，在‘一帶一路’戰(zhàn)略實(shí)施背景下，打造區(qū)域性高鐵樞紐中心非常有必要也完全可行。作為始終關(guān)注家鄉(xiāng)發(fā)展的湛江人，我很高興，衷心期盼湛江‘高鐵時(shí)代’早日到來(lái)！”湛江籍高鐵專(zhuān)家、西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院原副院長(zhǎng)、道路與鐵道工程系主任、博士生導(dǎo)師蔡英教授表示。他曾作為鐵道部高速鐵路建設(shè)辦公室的專(zhuān)家組成員之一，為我國(guó)高速鐵路建設(shè)相關(guān)重要技術(shù)參數(shù)等領(lǐng)域的研究作出了杰出貢獻(xiàn)。

早在2013年3月，國(guó)務(wù)院《關(guān)于印發(fā)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的通知》中明確提出，要按照“零距離換乘”和“無(wú)縫化銜接”的要求，全面推進(jìn)建設(shè)42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐。值得一提的是，42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐名單中，只有湛江、大同、秦皇島、唐山、連云港、徐州這6個(gè)是地級(jí)市，可見(jiàn)湛江在“中國(guó)交通版圖”中的重要性。

廣東海洋大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授閆玉科說(shuō)，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中有很多內(nèi)容直接提及湛江，湛江作為全國(guó)性綜合交通樞紐之一、“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市的重要地位凸顯，國(guó)家、省對(duì)湛江發(fā)展寄予厚望。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，國(guó)家高度重視鐵路建設(shè)，湛江“天時(shí)地利人和”皆備，建議充分利用和爭(zhēng)取國(guó)家、省相關(guān)政策、支持，掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，助推經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。

【新聞延伸】省“十三五”規(guī)劃要求加快廣深湛樞紐建設(shè)

不久前正式印發(fā)的《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》中也明確提出——要提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，共同推進(jìn)國(guó)際大通道建設(shè)。構(gòu)建國(guó)際航運(yùn)服務(wù)體系，以廣州港、深圳港為龍頭，珠海港、湛江港、汕頭港等周邊港口為支撐，聯(lián)合香港構(gòu)建錯(cuò)位發(fā)展、合作共贏的世界級(jí)港口群，推動(dòng)國(guó)際航線(xiàn)開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)港口國(guó)際合作。

要完善國(guó)際航空服務(wù)體系，提升湛江機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)國(guó)際化水平，積極拓展國(guó)際航線(xiàn)。加快構(gòu)建以廣州、深圳、湛江為樞紐，以高速公路、高快速鐵路等出省通道為骨干，連接?xùn)|盟和泛珠三角區(qū)域省區(qū)的陸路國(guó)際大通道。

要拓展經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域。積極搭建合作平臺(tái)，建設(shè)一批經(jīng)貿(mào)合作示范園區(qū)、商品展銷(xiāo)平臺(tái)。發(fā)揮廣東(湛江) 奮勇東盟產(chǎn)業(yè)園等重要載體作用，鼓勵(lì)海外華商參與“ 一帶一路”建設(shè)。其中，“十三五”時(shí)期廣東省對(duì)外合作重大平臺(tái)之一廣東(湛江)奮勇東盟產(chǎn)業(yè)園，將建設(shè)成為廣東與東盟產(chǎn)業(yè)合作的重要平臺(tái)，著力發(fā)展新海洋、新能源、新醫(yī)藥、新電子、新材料等“五新”產(chǎn)業(yè)，全力打造成為中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)產(chǎn)業(yè)合作的先行建設(shè)區(qū)。

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