由古至今，有溪流江河的地方往往都會(huì)有橋，木橋、石橋、洞橋、飛龍橋、玉流橋……各呈姿態(tài)。湛江除了有溪、河、江，還有海。于是，隨著年月推移，時(shí)代變遷，在湛江不僅有輪渡、渡口，還有了跨海大橋。在湛江看橋，橋上人流車流，橋下輪船大海，有存留在時(shí)間深處的美好，有對歲月的追尋和懷想，是一種時(shí)代的渴望與召喚?？绾４髽?，是湛江時(shí)代經(jīng)濟(jì)、文化的見證，是湛江人奮發(fā)圖強(qiáng)的見證，更是湛江經(jīng)濟(jì)騰飛寫就的傲人雄姿。
海灣大橋。記者 李忠 攝
2006年底，海灣大橋建成，有如長虹橫跨兩岸。
海灣大橋東起吳川市黃坡鎮(zhèn)途經(jīng)坡頭區(qū)，于平樂渡口上游處跨海灣，與湛江市開發(fā)區(qū)樂山大道相連接。和煦的陽光下，在藍(lán)藍(lán)的海面上，一橋飛架東西兩岸……這座橋寄托了湛江振興發(fā)展的希望與信心。
海灣大橋的投用，使海南、雷州半島與珠江三角洲的里程縮短了40公里，改善了湛江公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了雷州半島和珠三角聯(lián)系與暢通大西南的物資流通，更將湛江這座海濱城市由南北帶狀發(fā)展變成東西均衡發(fā)展，使湛江的城市總格局得到根本改善……
不管是白天還是黑夜，不管是春夏秋冬，海灣大橋都盡顯迷人光彩。
在大橋上，可以看到坡頭南調(diào)河萬里碧道——被譽(yù)為“湛江最美最長的城市碧道長廊”的南調(diào)河綠廊，如綠龍蜿蜒，河水碧波蕩漾，河畔棧道層翠簇?fù)?，串起湛江灣東海岸文化館、圖書館、博物館這湛江市首座三館合一的公共文化設(shè)施，以及整體布局分為城市客廳、小城記憶、軍港印象、弄海濕地四個(gè)主題景區(qū)的怡海公園等眾多景點(diǎn)，氣勢坦蕩。
在大橋下，中澳友誼花園綠樹繁花，鳥語花香，橋上的車水馬龍絲毫不影響橋下生意盎然的一派詩情畫意。
調(diào)順大橋。 記者 張鋒鋒 攝
調(diào)順大橋
2021年6月正式通車的調(diào)順島跨海大橋，位于湛江市區(qū)北部，跨越湛江灣連接調(diào)順島及海東新區(qū)。調(diào)順大橋免費(fèi)通行，采用設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)的一級公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。
調(diào)順大橋以中國文化和地方文化為設(shè)計(jì)理念的，主塔設(shè)計(jì)以中國紅為主色，橋塔上部采用新中式簡約手法，以中國傳統(tǒng)印章作為設(shè)計(jì)靈感，篆體書寫“調(diào)順”二字，整體構(gòu)筑物的色彩運(yùn)用和概念意向都表達(dá)了對中國傳統(tǒng)文化的傳承與發(fā)展。
調(diào)順跨海大橋貫通東西兩岸。從遂溪文車村以南樞紐立交對接G325改線段處駛向調(diào)順跨海大橋，汽車進(jìn)入引橋后路面緩緩抬升，視野漸漸開闊——大橋主塔的“中國紅”在藍(lán)天碧海之間格外醒目，藍(lán)、紅、綠三原色在天地間構(gòu)成了自然和諧的美景。從調(diào)順跨海大橋驅(qū)車駛過紅門，乘客可看到遼闊藍(lán)色海面湛江灣兩岸的壯美景色。
根據(jù)湛江市總體規(guī)劃，調(diào)順跨海大橋作為灣區(qū)內(nèi)環(huán)重要組成部分，是道路網(wǎng)規(guī)劃中的主將架之一，能有效地連接遂溪、赤坎、坡頭，能快速地轉(zhuǎn)移東、西交通流量，緩解海灣大橋的交通壓力。調(diào)順大橋也將成為湛江市區(qū)與海東新區(qū)的重要連接紐帶，對推動(dòng)湛江迅速融入、對接、服務(wù)粵港澳大灣區(qū)，助力廣東省東部海洋新城建設(shè)，加快廣東粵西片區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要作用。
通明海大橋。 記者 李忠 攝
通明海大橋
秋冬時(shí)節(jié)，到通明海去看粵西最長的跨海大橋，感受美麗的通明海灣，讓人有種無限愜意的感覺。
“通明海大橋”五個(gè)遒美健秀的大字在主橋墩中心位置格外醒目，大字采用的是紅色王羲之字體。通明海大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，站在岸邊晀望，大橋上兩座巨大的A型橋塔扎根入海，高聳入云；再配著遒美健秀的大字，如巨龍點(diǎn)睛，盡顯大橋的壯美。
通明海大橋是連接?xùn)|海島與雷州市的跨海通道，位于通明海域上，也是湛江市市“三環(huán)四通”大交通格局的“灣區(qū)外環(huán)”的重要一段。通明海大橋通車后的東雷高速路線，將直接打通東海島西南方向的海上通道，東海島與雷州、奮勇高新區(qū)之間的車輛不需再要繞行疏港大道，屆時(shí)雷州半島、東海島半小時(shí)生活圈如約而至。
歷時(shí)4年建設(shè)的通明海特大橋已成為湛江第一長跨海特大橋，它必將也成為湛江最美的一道風(fēng)景之一。屆時(shí)，我們都可以很便利地到通明海去看朝霞、拍晚霞，去看通明海兩岸的村莊，去看通明海灘涂上的蓊郁的紅樹林……
據(jù)說，大橋設(shè)計(jì)之初，通明海特大橋恰好穿越海岸邊樹齡上百年、面積160多畝的紅樹林保護(hù)區(qū)。為保護(hù)這片紅樹林，建設(shè)者們決定重新規(guī)劃大橋線路，以S型路為紅樹林繞道。于是，有了通明海大橋更加妖嬈的身姿，也保留了紅樹林的如畫美景和無限生機(jī)。每年秋冬還會(huì)有大批的候鳥如期而至，在橋畔悠然飛翔，濕地美景與跨海大橋相映成趣。
通明海大橋。 記者 李忠 攝
南三大橋
2011年9月28日，南三連接內(nèi)陸的大橋——湛江南三大橋正式通車，從此結(jié)束了南三人祖祖輩輩只能靠擺渡往返湛江市區(qū)的歷史。
南三島有藍(lán)碧海、綠林、南三聽濤等景點(diǎn)；還有豐富的自然資源，島上農(nóng)作物和水產(chǎn)品資源富饒，紅蘿卜遠(yuǎn)近聞名，魚蝦鮮美。
南三大橋起于坡頭區(qū)麻斜赤后村與渡仔村之間附近，跨海灣至南三島新門口，接南三島貫島公路，它南北跨海連陸，建成后出入島提速約30分鐘。
站在南三島大橋棧橋之上眺望，即使隔著坡頭地塊和兩道河灣，金沙灣城區(qū)岸邊景觀依然如畫入眼來，仿如近在咫尺。
東海島跨海大橋
2010年底，東海大橋建成通車，這是湛江繼湛江海灣大橋之后的又一重大跨海工程，橋梁通車比合同期提前兩個(gè)月，在橋梁建設(shè)上創(chuàng)造了“湛江速度”。2019年底，作為玉湛高速公路尾端的東海島跨海大橋建成通車，跨越湛江港灣至東海島，與東海大橋（舊橋）平行并列穿越通明海，到達(dá)東海島。
此前的東海島，只能依靠1958年修建的一條只有雙向兩車道的東海島堵海大堤進(jìn)出，交通極為不便。如今的東海島特大橋，采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
東海島跨海大橋橫跨海面，雄偉壯觀，與疏港大道、渝湛高速公路，國道325線和省道374線，構(gòu)成環(huán)繞湛江市區(qū)、湛江港區(qū)和東海島鋼鐵基地的現(xiàn)代公路網(wǎng)絡(luò)，對發(fā)揮湛江港口優(yōu)勢，對開發(fā)建設(shè)東海島，引領(lǐng)湛江騰飛具有非常顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
