施工現(xiàn)場

1月5日凌晨3時，經(jīng)過10個小時的連續(xù)作業(yè)，由中鐵二十五局承建的廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線下行線特大橋首個連續(xù)梁0號塊順利完成澆筑，標(biāo)志著這條廣湛高鐵重要的聯(lián)絡(luò)線正式進(jìn)入連續(xù)梁施工階段。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時速350公里沿?？瓦\(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。該項目正線全長400.111公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

由中鐵二十五局承建的廣湛高鐵2標(biāo)段，主要施工內(nèi)容包括廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線、廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線、廣湛高鐵正線3處，其中特大橋5座、中橋1座，路基總長9069.88米，T梁預(yù)制及架設(shè)466片，箱梁預(yù)制及架設(shè)182榀。廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線是廣湛高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程，是廣湛高鐵改造施工必不可少的一條聯(lián)絡(luò)線，其中，上行聯(lián)絡(luò)線長約4.954公里，下行聯(lián)絡(luò)線長約4.779公里，線路跨越二廣高速公路和廣海大道，下穿既有廣珠鐵路。

按照施工計劃，廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線、廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線將于2022年12月30日建成通車，后續(xù)廣湛高鐵廣州至佛山段正線工程將利用既有廣茂線通道進(jìn)行改造斷道施工。

據(jù)悉，廣湛高鐵建成通車后，將填補(bǔ)粵西地區(qū)沒有無砟軌道高鐵的空白，成為帶動和引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)體系和社會發(fā)展的重要載體。屆時，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實現(xiàn)一個半小時互達(dá)，助力廣東省打造“一核兩極多支點(diǎn)”的國土空間開發(fā)利用格局。