4月17日，記者從吳川市相關(guān)方面獲悉：隨著最后一榀箱梁的順利澆筑，近日，湛江機(jī)場高速公路一期先行標(biāo)歷時290天順利完成全部1255榀箱梁預(yù)制，為湛江機(jī)場高速先行工程實現(xiàn)年內(nèi)通車目標(biāo)按下了快進(jìn)鍵。

湛江機(jī)場高速智慧梁廠占地面積75畝，共生產(chǎn)1255榀箱梁涉及9種梁型，月產(chǎn)量最大達(dá)到248榀，制梁區(qū)采用工廠化流水線施工工藝，分兩個車間設(shè)置8條制梁生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線采用“3個移動式臺座環(huán)形移動＋液壓模板系統(tǒng)＋高效節(jié)能智能溫控蒸養(yǎng)系統(tǒng)”。

預(yù)制梁廠內(nèi)設(shè)鋼筋原材及加工區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、制梁區(qū)、蒸養(yǎng)區(qū)、張拉壓漿區(qū)、存梁區(qū)等六個功能區(qū)，在最大程度減小預(yù)制梁場占地規(guī)模的基礎(chǔ)上，最大程度提高了預(yù)制箱梁生產(chǎn)效率，打造出一座工人投入少、安全風(fēng)險低、施工質(zhì)量高、工程進(jìn)度快、管理效率好的現(xiàn)代化“智慧環(huán)形梁廠”。

中鐵十二局一公司湛江機(jī)場高速TJ2合同段項目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在第一榀箱梁順利澆筑以來，該項目部一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，在確保疫情期間安全平穩(wěn)的同時，僅用290天就完成了全部1255榀箱梁的預(yù)制任務(wù)。為早日打通云湛高速與湛江吳川機(jī)場的高速通道，建設(shè)了這座占地5萬平方米的全省高速公路最大規(guī)模智慧環(huán)形梁廠，利用遠(yuǎn)程數(shù)字化集成控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了重危險工位無人化作業(yè)和信息平臺集成化管理。

智慧環(huán)形梁廠采取智能數(shù)控化流水線施工，通過“智能溫控蒸汽養(yǎng)生”這一核心生產(chǎn)工藝，不僅極大提高了生產(chǎn)效率而且改善了箱梁頂板開裂的質(zhì)量通病。生產(chǎn)周期由原來的8天縮短至不到2天，有效地兼顧了經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益。

據(jù)悉，為了早日給粵西人民建成一條高品質(zhì)的高速公路，廣東交通集團(tuán)湛江機(jī)場高速公路管理處以黨建引領(lǐng)生產(chǎn)，成立了黨員責(zé)任區(qū)和黨員先鋒隊，建成了全省最大的高速公路智慧環(huán)形梁場，首次采用預(yù)制梁蒸汽養(yǎng)生技術(shù)，極大的提高了生產(chǎn)效率，信息化、智能化系統(tǒng)的應(yīng)用，也有效保障了預(yù)制梁的生產(chǎn)質(zhì)量和安全。

目前，湛江機(jī)場高速先行標(biāo)路基土石方工程，涵洞工程，橋梁基礎(chǔ)、下構(gòu)及預(yù)制梁生產(chǎn)已全部完成，架梁完成91％，整體化層完成40％，護(hù)欄完成15％；路面墊層完成60％，底基層完成52％，基層完成10％。龍村收費站、機(jī)場收費站站房完成基礎(chǔ)澆筑，計劃今年建成通車。