一頂結(jié)實(shí)的安全帽，一雙深邃的雙眸，一副健碩的身體。每當(dāng)晨曦微露，他們便開(kāi)始忙碌在繁忙的工地上，有的沿著鋼架攀爬至百米高的大橋上檢查；有的開(kāi)著壓路機(jī)把路面壓得平整；有的三五成群激烈地討論著施工方案；有的在“智能鋼筋加工配送中心”生產(chǎn)各類(lèi)鋼筋組件……
隨著夏季的到來(lái)，廣東湛江南三島大橋項(xiàng)目再次進(jìn)入施工大干黃金期，為快速推進(jìn)施工進(jìn)度，五一期間，1000余名南三島大橋項(xiàng)目建設(shè)者依然持續(xù)奮戰(zhàn)在施工一線(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲隆隆，一座座拔地而起的橋梁，見(jiàn)證著工程建設(shè)者付出的辛勤勞動(dòng)。假期期間，記者走進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，了解南三島大橋項(xiàng)目背后優(yōu)秀的工程建設(shè)者，向“五一”堅(jiān)守在工地的建設(shè)者致敬!
眼觀六路 耳聽(tīng)八方
他從事交通建設(shè)行業(yè)已達(dá)27年，腳步遍及粵東西北，先后參建了深汕西、京珠北、渝湛等工程項(xiàng)目，參建里程達(dá)620公里；他管理經(jīng)驗(yàn)豐富，帶領(lǐng)參建單位周密部署、有序施工，所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目均出色地完成施工任務(wù)，被評(píng)為2013年至2017年高速公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)成績(jī)突出項(xiàng)目經(jīng)理；他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參建的化湛高速公路提前一年建成通車(chē)，并取得了中華全國(guó)總工會(huì)授予的“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)……
他叫唐漢坤，是化湛管理處主任、化湛黨總支副書(shū)記?！盀閷⒅?，身臨戰(zhàn)場(chǎng)，務(wù)要眼觀四處，耳聽(tīng)八方?！弊鳛楦咚俟方ㄔO(shè)的前輩，他不但身經(jīng)百戰(zhàn)，而且在管理過(guò)程中廣納賢言、寬嚴(yán)并濟(jì)。他的嗅覺(jué)最敏銳，能最先感知工程建設(shè)行業(yè)的最新變化，并做出快速的反應(yīng)。
回顧這幾年的高速公路建設(shè)行業(yè)，有的人還在按照常規(guī)做法循規(guī)蹈矩地推進(jìn)工程建設(shè)，而唐漢坤早早地就將最新科技前沿研究透徹，并勇于做第一個(gè)吃螃蟹的人。
引進(jìn)智能化、工廠(chǎng)化鋼筋加工車(chē)間，建設(shè)省內(nèi)首個(gè)預(yù)制梁智能環(huán)形生產(chǎn)線(xiàn)，研發(fā)智慧工地管控平臺(tái)……
在工程管理過(guò)程中，唐漢坤敢于打破常規(guī)突破現(xiàn)狀，敢于試錯(cuò)敢于擔(dān)當(dāng)，在他的帶領(lǐng)下，南三島大橋項(xiàng)目在短短兩年時(shí)間里便獲得9項(xiàng)國(guó)家技術(shù)專(zhuān)利。2021年，南三島大橋項(xiàng)目在廣東省高速公路工程質(zhì)量安全綜合檢查中，位列全省第三名。
腹有詩(shī)書(shū)氣自華
五月的南三島大橋工地，到處是一片忙碌的景象。塔吊機(jī)長(zhǎng)臂揮舞，施工車(chē)輛穿梭有序……“五一”期間南三島大橋的建設(shè)者們堅(jiān)守崗位，用辛勤的雙手詮釋了勞動(dòng)之美。
走進(jìn)這群人，一個(gè)高個(gè)子、帶著眼鏡的工程師映入眼前。他正是崔志濤，南三島大橋項(xiàng)目安全管理部經(jīng)理。已經(jīng)記不清是多少個(gè)節(jié)假日?qǐng)?jiān)守在工地了，每到這個(gè)時(shí)候，他都會(huì)選擇在施工現(xiàn)場(chǎng)與建設(shè)者們一起度過(guò)。
和施工單位人員共同研討施工方案、仔細(xì)巡查工地查找隱患……作為業(yè)主方，他親切得像大家的老朋友一樣，和大家一起出謀劃策，共同協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。
2021年，他所負(fù)責(zé)的南三島大橋項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作在南粵交通公司2021年度考核中排名第一，此外，他主持策劃的《施工班組動(dòng)態(tài)評(píng)級(jí)管理》獲得廣東交通運(yùn)輸行業(yè)科技興安和安全宣教“創(chuàng)新案例”。
他是一名工程建設(shè)者，同時(shí)也是一位行走在工地上的詩(shī)人。
腹有詩(shī)書(shū)氣自華。那個(gè)自帶憂(yōu)郁眼神擁有詩(shī)人氣質(zhì)的大哥，每到興致來(lái)時(shí)便會(huì)賦詩(shī)一首。而那些出口成章的詩(shī)句早已成化湛膾炙人口的經(jīng)典名作。
2017年7月，化湛高速橫跨茂湛鐵路段順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，完成廣東高速史上跨鐵“第一轉(zhuǎn)”。作為工程管理部經(jīng)理的崔志濤，于是創(chuàng)作出一首“品質(zhì)化湛驚鴻首轉(zhuǎn)顯匠人匠心情懷 大道南粵眾志成城增一帶一路風(fēng)采”的詩(shī)句，贏得大家的陣陣喝彩。
“海上軍人”華麗轉(zhuǎn)身“大橋匠人”
黃國(guó)豪，江蘇海門(mén)人，現(xiàn)任南三島大橋項(xiàng)目土建TJ2標(biāo)中鐵大橋局項(xiàng)目經(jīng)理。
1984-1989年，黃國(guó)豪在中國(guó)人民解放軍海軍南海艦隊(duì)服役，保護(hù)中國(guó)在南海地區(qū)的大量島礁和能源資源等，維護(hù)祖國(guó)的海洋權(quán)益。
從南海艦隊(duì)退役后，黃國(guó)豪轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入路橋行業(yè)。30多年來(lái)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國(guó)十多個(gè)項(xiàng)目的他，與大海、橋梁結(jié)下了不解之緣。從路橋建設(shè)潛水工、橋梁裝吊工一步步上升到項(xiàng)目經(jīng)理、黨總支書(shū)記，他通過(guò)自身契而不舍的努力，從一名普通黨員華麗轉(zhuǎn)身為大橋匠人。
2015年黃國(guó)豪來(lái)到湛江，擔(dān)任化湛高速TJ31標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。2020年，他又帶領(lǐng)隊(duì)伍承擔(dān)南三島大橋項(xiàng)目TJ2標(biāo)的建設(shè)任務(wù)。黃國(guó)豪雷厲風(fēng)行、帶隊(duì)有方，常年與數(shù)十家參建單位保持著良好的合作關(guān)系，帶領(lǐng)著隊(duì)伍在粵西地區(qū)辛勤耕耘六載，為化湛高速和南三島大橋項(xiàng)目的建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。
在南三島大橋項(xiàng)目建設(shè)的兩年時(shí)間里，他所負(fù)責(zé)的TJ2合同段克服特大橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、管理跨度大、組織難度大等諸多因素，先后獲得業(yè)主春季、旱季等各種勞動(dòng)競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)3次之多。榮譽(yù)的背后，是黃國(guó)豪帶領(lǐng)著大家埋頭苦干、默默奉獻(xiàn)跑出項(xiàng)目“加速度”。
心思縝密 業(yè)務(wù)能手
陳杰是南粵交通公司招聘的第一批研究生之一。作為中山大學(xué)道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)、華南理工大學(xué)道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)碩士畢業(yè)的高材生，他認(rèn)真負(fù)責(zé)、思維縝密。
自2014年7月研究生畢業(yè)以后，他就一直在工地摸爬滾打中成長(zhǎng)。通過(guò)不斷的理論學(xué)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用，他迅速掌握了豐富的高速公路建設(shè)知識(shí)，成為了一名踏踏實(shí)實(shí)的技術(shù)管理者和計(jì)劃合約人。
作為一名造價(jià)工程師，他把自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，準(zhǔn)確核算建設(shè)項(xiàng)目成本，嚴(yán)格把控項(xiàng)目造價(jià)，為項(xiàng)目建設(shè)決策提供充分的依據(jù)。
工作以來(lái)，他審核新增單價(jià)1350余項(xiàng)，變更110余項(xiàng)無(wú)差錯(cuò)，為化湛管理處節(jié)約成本6200萬(wàn)余元，并在南粵公司第一個(gè)完成項(xiàng)目竣工決算甲組文件編審，為化湛項(xiàng)目提交竣工決算審計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
八年時(shí)間里，他已經(jīng)磨練成為一名優(yōu)秀的計(jì)劃合約人。在化湛高速和南三島大橋項(xiàng)目學(xué)到的知識(shí)技能成為他寶貴的知識(shí)財(cái)富，并為他今后的發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。
