路面上基層攤鋪施工。通訊員 李俊禧 攝

5月24日，記者從廣東交通集團(tuán)所屬湛江機(jī)場高速公路管理處獲悉，湛江機(jī)場高速公路項(xiàng)目一期先行通車段順利完成了路面上基層試驗(yàn)段的鋪筑，為年內(nèi)建成通車創(chuàng)造了有利條件。

此次攤鋪的上基層試驗(yàn)段位于主線K23+800～K24+050全幅，全長約500米，攤鋪寬度15.5米，厚度18厘米。為確保上基層施工銜接有序、高效優(yōu)質(zhì)，湛江機(jī)場高速堅(jiān)持“指標(biāo)出亮點(diǎn)，匠心創(chuàng)品質(zhì)”的質(zhì)量管理要求和“簡單做到極致”的工作要求，以強(qiáng)化施工組織為抓手，精準(zhǔn)控制混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個環(huán)節(jié)，嚴(yán)控各項(xiàng)施工要點(diǎn)及細(xì)節(jié)，科學(xué)合理組織施工。

此外，為確保路面質(zhì)量，湛江機(jī)場高速項(xiàng)目優(yōu)先統(tǒng)籌如護(hù)欄、中分帶填土、路緣石、土路肩培土、急流槽和交安、機(jī)電設(shè)施基礎(chǔ)等易造成路面污染的分項(xiàng)工程在上基層攤鋪前完成施工，同時，通過僅限1個便道進(jìn)出口、設(shè)置入口洗車池和值守崗?fù)さ确绞?，多措并舉，最大程度減少路面污染，保障了上基層施工“零污染”。

“疫情影響之下的施工是異常艱難的，我們首先確保落實(shí)疫情防控措施，同時科學(xué)運(yùn)用圍蔽區(qū)域的有限施工條件，做到防疫和生產(chǎn)兩不誤。”廣東交通集團(tuán)湛江機(jī)場高速公路管理處工程技術(shù)部副經(jīng)理陳東陽說，目前，項(xiàng)目一期先行通車段橋梁預(yù)制小箱梁全部架設(shè)完成，橋梁整體化層完成約90%，水穩(wěn)層施工已完成73%，將盡最大努力把疫情對項(xiàng)目建設(shè)的影響降到最低，確保一期先行通車段實(shí)現(xiàn)年內(nèi)建成通車。

湛江機(jī)場高速公路全長約25公里，設(shè)計(jì)時速為120公里，雙向六車道，分一、二期推進(jìn)建設(shè)，其中一期先行通車段長5.165公里，計(jì)劃于今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車，建成后將實(shí)現(xiàn)粵西多條高速公路直達(dá)湛江吳川機(jī)場，有效改善湛江市的交通條件和投資環(huán)境。