近日，CCTV4《遠方的家》系列節(jié)目《行走海岸線》第83集《湛江：擁抱大海的粵西明珠》播出。節(jié)目介紹了湛江的壯美風光和多彩的南粵文化，同時展示了深水良港湛江港的風采。

作為我國西南地區(qū)最重要的出?？谥?，湛江港每年貨物吞吐量超過2億噸，是中國大陸通往東南亞、中東、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，也是中國南方能源、原材料等大宗散貨的主要流通中心。

省第十三次黨代會報告提出，突出陸海統(tǒng)籌、港產(chǎn)聯(lián)動，把沿海經(jīng)濟帶打造成更具承載力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主戰(zhàn)場。高標準規(guī)劃建設(shè)世界一流港口群。

作為粵西和環(huán)北部灣最大的天然深水良港、湛江港于2021年建成40萬噸級航道和40萬噸級散貨碼頭，成為華南西南沿海港口中唯一可靠泊40萬噸超大型船舶作業(yè)的港口，利用自身港口的升級和改造，為產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶大幅降低成本，達到互利共贏的目的。

當前，湛江正全面融入國家戰(zhàn)略，做強做大重大開放平臺，全方位深化區(qū)域合作，充分發(fā)揮湛江港40萬噸級航道、碼頭大型化及集疏運功能完善的核心品牌能力，打造供應鏈一體化服務體系，為高質(zhì)量發(fā)展提供動力支撐。

湛江港積極響應湛江市與廣州市“核＋副中心”區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作，推進與廣州港業(yè)務合作走深走實，開通“灣港共建號”班列和班輪，謀劃“粵港澳和中西部—湛江—海南”海鐵聯(lián)運新路徑，深化兩港鐵礦石分撥中轉(zhuǎn)合作，與廣州港的鐵礦石業(yè)務聯(lián)動量快速增長。

同時，湛江港加強與招商港口深西母港聯(lián)動，在現(xiàn)有經(jīng)過粵港澳大灣區(qū)多條集裝箱航線基礎(chǔ)上，強化外貿(mào)內(nèi)支線進出口雙向互動，爭取海關(guān)支持實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)同船模式，提升通關(guān)便利化水平，助推駁船快線的發(fā)展，為湛江本地企業(yè)進出口業(yè)務提供優(yōu)質(zhì)快捷的服務，助推湛江經(jīng)濟發(fā)展進一步融入粵港澳大灣區(qū)。

近年來，湛江港在與海南相向而行上搶占先機，目前已開通多條至海南集裝箱航線，形成兩地集裝箱運輸“天天班”格局，暢通湛瓊物流通道。

值得一提的是，湛江港以與海南物流相通、產(chǎn)業(yè)相連、投資相融為抓手，不斷優(yōu)化外貿(mào)航線布局，增加內(nèi)貿(mào)運力，完善航線網(wǎng)絡，努力在湛江與海南相向而行中發(fā)揮旗艦作用。同時，爭取促進政策相向，更好地銜接海南自貿(mào)港政策，力爭成為海南自貿(mào)港的“島外倉”。

今年1月底，湛江港集團與湛江交投集團、陸海新通道運營公司三方簽署了共建湛江區(qū)域運營平臺的合作協(xié)議，成立湛江區(qū)域運營平臺公司。湛江港集裝箱碼頭依托西部陸海新通道，全方位建設(shè)西南至沿海雙向物流通道，向南對接海南自由貿(mào)易港，以發(fā)掘島內(nèi)貨源，穩(wěn)固“湛江—?？?洋浦”航線；向東聯(lián)動粵港澳大灣區(qū)，向北實現(xiàn)南北協(xié)同，以加密船期完善航線網(wǎng)絡布局，延伸西南及本地物流鏈條，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)。