9月21日15時(shí)，湛江機(jī)場(chǎng)高速一期工程先行段正式通車(chē)。圖為汽車(chē)在湛江機(jī)場(chǎng)高速上行駛。
9月21日15時(shí)，湛江機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程先行段正式開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)高速直通湛江吳川機(jī)場(chǎng)，同時(shí)連通云湛高速。
約5公里的先行段歷時(shí)15個(gè)月建成通車(chē)，為湛江市主城區(qū)至湛江吳川機(jī)場(chǎng)行程節(jié)省約10分鐘。
據(jù)介紹，省委、省政府，省交通運(yùn)輸廳，省交通集團(tuán)和省南粵交通公司給予項(xiàng)目建設(shè)大力支持與幫助。市委、市政府將項(xiàng)目列入湛江市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全力推進(jìn)。沿線市、縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）干部緊密配合，打通了一個(gè)又一個(gè)堵點(diǎn)，為項(xiàng)目推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。項(xiàng)目全體建設(shè)者協(xié)同作戰(zhàn)，用繡花功夫雕琢品質(zhì)工程。
15個(gè)月來(lái)，上下一心，奮力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了湛江機(jī)場(chǎng)高速公路一期先行段在科技創(chuàng)新、品質(zhì)管理、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等全方位的提升。
湛江機(jī)場(chǎng)高速公路建成后，將連通吳川機(jī)場(chǎng)環(huán)路、云湛高速、調(diào)順跨海大橋、汕湛高速吳川支線等多個(gè)路段，成為粵西地區(qū)多條高速公路連通粵西新空港的高速通道，助力湛江高質(zhì)量發(fā)展。
約5公里先行段歷時(shí)15個(gè)月建成通車(chē)
湛江機(jī)場(chǎng)高速公路全長(zhǎng)約25公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，分為一、二期工程實(shí)施。當(dāng)下，全長(zhǎng)約5公里的一期工程先行段率先通車(chē)。
先行段起于云浮至湛江高速公路化湛段機(jī)場(chǎng)南互通，終于湛江吳川機(jī)場(chǎng)航站樓前環(huán)路，實(shí)現(xiàn)了云湛高速與粵西新空港的連通。湛江機(jī)場(chǎng)高速公路一期剩余工程和二期工程也處在熱火朝天的施工中，計(jì)劃于2024年建成通車(chē)。
一直以來(lái)，這條直通機(jī)場(chǎng)航站樓的湛江機(jī)場(chǎng)高速公路，承載著粵西群眾的殷切期盼。
如何在工期緊、任務(wù)重的前提下，把湛江機(jī)場(chǎng)高速建設(shè)成為精品工程？作為建設(shè)方，廣東交通集團(tuán)所屬南粵交通投資建設(shè)有限公司用“開(kāi)局就是決戰(zhàn)，起步就是沖鋒”的行動(dòng)給出了最好答案。
2020年12月30日，湛江機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程正式獲得工可批復(fù)。2021年2月7日，一期工程取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)。同年3月2日，一期工程先行標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)獲批。先行標(biāo)從工可獲批到施工圖設(shè)計(jì)獲批，僅用時(shí)62天。
“為確保項(xiàng)目盡早開(kāi)工，給施工預(yù)留盡可能多的時(shí)間，前期工作我們采用了專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)跟蹤措施?！睆V東交通集團(tuán)湛江機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目管理處主任吳俊強(qiáng)說(shuō)，“開(kāi)工建設(shè)前，我們管理處就提前摸查項(xiàng)目周邊能提供的各項(xiàng)臨建設(shè)施的產(chǎn)能、位置等，確保了施工單位進(jìn)場(chǎng)即開(kāi)工，40天實(shí)現(xiàn)從施工圖批復(fù)到實(shí)質(zhì)性施工，開(kāi)門(mén)即跑出‘加速度’?！?/p>
開(kāi)工以來(lái)，管理處帶領(lǐng)全線1600余名建設(shè)者，迎難而上、奮勇拼搏，15個(gè)月完成一期工程先行段建設(shè)。
秉持綠色理念 彰顯湛江特色
從湛江吳川機(jī)場(chǎng)出發(fā)，高大挺拔的大王椰樹(shù)沿著湛江機(jī)場(chǎng)高速公路兩側(cè)鋪展開(kāi)來(lái)，讓人感受到熱帶風(fēng)情的無(wú)限活力和生機(jī)。入目而來(lái)的是有著湛江海洋文化地域特色的機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站。收費(fèi)站整體造型別致，結(jié)合了湛江吳川機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)理念，采用富有動(dòng)感的流線型建筑造型，凸顯出機(jī)場(chǎng)高速公路房建的設(shè)計(jì)特色。
一路走來(lái)，金屬網(wǎng)中嵌入了湛江市的市花紫荊花圖案，獨(dú)具匠心的點(diǎn)綴展現(xiàn)了本地特色文化，也提升了路域景觀；沿途設(shè)置的隔音板摒棄了傳統(tǒng)樣式，轉(zhuǎn)而采用透明隔音屏，在不打擾周邊群眾生產(chǎn)生活的同時(shí)，為過(guò)往旅客提供了更好的視覺(jué)享受……類(lèi)似這樣的精巧設(shè)計(jì)數(shù)不勝數(shù)，既勾勒出賞心悅目的圖景，也彰顯了綠色發(fā)展的理念。
項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，湛江機(jī)場(chǎng)高速公路把綠色理念落實(shí)到每個(gè)施工環(huán)節(jié)，最大程度保護(hù)了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，詮釋著高速公路高質(zhì)量發(fā)展的綠色主調(diào)。
湛江機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程先行段穿越塘?鎮(zhèn)16條自然村，涉及耕地近500畝。為最大程度保護(hù)群眾的耕地，湛江機(jī)場(chǎng)高速公路在設(shè)計(jì)方案的比選上始終堅(jiān)持“少占基本農(nóng)田”原則。約5公里的先行段中橋梁里程占比近50%。
空港大橋是離湛江吳川機(jī)場(chǎng)最近的高速公路主線大橋，是湛江空港經(jīng)濟(jì)區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施中的重要橋梁之一。站在空港大橋橋面望去，湛江吳川機(jī)場(chǎng)整個(gè)航站樓映入眼簾，美不勝收。
領(lǐng)先智慧建造 打造品質(zhì)高速
當(dāng)夜幕降臨，路燈驟然亮起，湛江機(jī)場(chǎng)高速公路一期先行段宛若一條閃閃發(fā)光的長(zhǎng)龍橫臥在港城的熱土上，照亮了湛江空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。
智能照明無(wú)疑是湛江機(jī)場(chǎng)高速建設(shè)的一大亮點(diǎn)。項(xiàng)目全線采用智能、節(jié)能的LED夜間照明，可根據(jù)實(shí)際需求，對(duì)不同場(chǎng)景、時(shí)段的照明進(jìn)行調(diào)控，大大提升行車(chē)舒適度。
湛江機(jī)場(chǎng)高速公路打造智慧高速公路。項(xiàng)目以工藝微創(chuàng)新、設(shè)備新引進(jìn)、工法微提升為突破，積極探索創(chuàng)新工藝和工法，引進(jìn)、吸收廣東省內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，利用“四新”技術(shù)全力打造科技創(chuàng)新的智慧高速。
路燈亮度、照明數(shù)量根據(jù)時(shí)間、車(chē)流量大小等因素遠(yuǎn)程調(diào)光，毫米級(jí)雷達(dá)裝置精準(zhǔn)確定車(chē)輛位置及狀態(tài)……多項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用為新開(kāi)通的高速公路安全行駛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“作為公路工程建設(shè)的管理者，我們更需順應(yīng)‘互聯(lián)網(wǎng)+’的全新理念，將信息化與工程建設(shè)領(lǐng)域結(jié)合?！眳强?qiáng)說(shuō)，通過(guò)智慧化、信息化解決傳統(tǒng)工程建設(shè)領(lǐng)域的諸多問(wèn)題，還可以實(shí)現(xiàn)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位多角度的全過(guò)程監(jiān)管。
湛江機(jī)場(chǎng)高速公路打破傳統(tǒng)制梁模式，全線預(yù)制箱梁均依托智慧環(huán)形梁廠進(jìn)行施工。先行段共預(yù)制箱梁1255榀，涉及9種梁型，均由項(xiàng)目智慧環(huán)形梁廠生產(chǎn)。
一片梁的生產(chǎn)周期由原來(lái)的8天縮短至不到3天，僅290天便完成了先行段預(yù)制梁生產(chǎn)任務(wù)。
當(dāng)前項(xiàng)目在現(xiàn)代化智慧環(huán)形梁廠基礎(chǔ)上，打造出智慧環(huán)形梁廠2.0版本，為后期工程的順利開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目通過(guò)安裝高速公路工程質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)采集終端，全過(guò)程監(jiān)控混凝土拌和、瀝青拌和以及瀝青攤鋪碾壓的關(guān)鍵質(zhì)量參數(shù)。
吳俊強(qiáng)介紹，該系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集上傳數(shù)據(jù)，并自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)不合格的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行全方位的安全監(jiān)管，有效加強(qiáng)了施工過(guò)程記錄。信息化管理手段與施工生產(chǎn)有機(jī)融合，使工程實(shí)體智慧建造水平穩(wěn)步提升。
