穿海入城再奮進(jìn)

2022-12-22 09:00 來源：湛江日報(bào) 作者：圖/記者郎樹臣文/記者潘潔婷

12月21日上午，廣湛高鐵湛江灣海底隧道施工現(xiàn)場。

12月21日上午，廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構(gòu)機(jī)順利穿越2500米湛江灣海域，正式進(jìn)入湛江主城區(qū)地下掘進(jìn)施工階段，實(shí)現(xiàn)“穿?！毕颉按┏恰蹦Ｊ降霓D(zhuǎn)變。

12月21日上午，廣湛高鐵湛江灣海底隧道完成海底隧道2500米挖掘工作，穿海進(jìn)城。

今年3月18日，“永興號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至1400米，穿越東海堤進(jìn)入湛江灣海域，標(biāo)志著全線唯一盾構(gòu)隧道開啟“穿?！甭贸?。

盾構(gòu)工人操控設(shè)備拼裝管片。

9月13日上午10時(shí)，“永興號”盾構(gòu)機(jī)順利穿越湛江灣主航道，期間對湛江灣主航道未造成任何影響，標(biāo)志著湛江灣海底隧道成功攻克了新的技術(shù)難關(guān)，取得突破性進(jìn)展。

盾構(gòu)管理人員在操控室內(nèi)操作盾構(gòu)機(jī)。

12月21日，“永興號”盾構(gòu)機(jī)已安全掘進(jìn)3856米，全程掘進(jìn)過半，已由海底進(jìn)入陸域，預(yù)計(jì)2023年底實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通。

海底隧道內(nèi)拼裝管片。

下一步盾構(gòu)機(jī)將會(huì)依次側(cè)穿湛江海灣大橋匝道橋樁，最小凈距僅1.2米，長距離下穿湛江市主城區(qū)。

盾構(gòu)工人操控設(shè)備拼裝管片。

從空中鳥瞰廣湛高鐵湛江灣海底隧道項(xiàng)目工地。

穿海入城再奮進(jìn)。作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)大通道的重要組成部分，廣湛高鐵正線全長401千米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350千米，線路起于廣州火車站，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，工程總投資約998億元，為廣東省建設(shè)里程最長、投資最大的高鐵項(xiàng)目。項(xiàng)目通車后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，對湛江全力建設(shè)省域副中心城市、加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極，升級優(yōu)化交通布局都具有重要推動(dòng)作用。

《湛江日報(bào)》持續(xù)關(guān)注“穿?！敝?/span>