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          穿海入城再奮進(jìn)

          2022-12-22 09:00 來源:湛江日報(bào) 作者:圖/記者郎樹臣 文/記者潘潔婷

          12月21日上午,廣湛高鐵湛江灣海底隧道施工現(xiàn)場。

          12月21日上午,廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構(gòu)機(jī)順利穿越2500米湛江灣海域,正式進(jìn)入湛江主城區(qū)地下掘進(jìn)施工階段,實(shí)現(xiàn)“穿?!毕颉按┏恰蹦J降霓D(zhuǎn)變。

          12月21日上午,廣湛高鐵湛江灣海底隧道完成海底隧道2500米挖掘工作,穿海進(jìn)城。

          今年3月18日,“永興號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至1400米,穿越東海堤進(jìn)入湛江灣海域,標(biāo)志著全線唯一盾構(gòu)隧道開啟“穿?!甭贸?。

          盾構(gòu)工人操控設(shè)備拼裝管片。

          9月13日上午10時(shí),“永興號”盾構(gòu)機(jī)順利穿越湛江灣主航道,期間對湛江灣主航道未造成任何影響,標(biāo)志著湛江灣海底隧道成功攻克了新的技術(shù)難關(guān),取得突破性進(jìn)展。

          盾構(gòu)管理人員在操控室內(nèi)操作盾構(gòu)機(jī)。

          12月21日,“永興號”盾構(gòu)機(jī)已安全掘進(jìn)3856米,全程掘進(jìn)過半,已由海底進(jìn)入陸域,預(yù)計(jì)2023年底實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通。

          海底隧道內(nèi)拼裝管片。

          下一步盾構(gòu)機(jī)將會(huì)依次側(cè)穿湛江海灣大橋匝道橋樁,最小凈距僅1.2米,長距離下穿湛江市主城區(qū)。

          盾構(gòu)工人操控設(shè)備拼裝管片。

          從空中鳥瞰廣湛高鐵湛江灣海底隧道項(xiàng)目工地。

          穿海入城再奮進(jìn)。作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)大通道的重要組成部分,廣湛高鐵正線全長401千米,設(shè)計(jì)行車時(shí)速350千米,線路起于廣州火車站,途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站,工程總投資約998億元,為廣東省建設(shè)里程最長、投資最大的高鐵項(xiàng)目。項(xiàng)目通車后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá),對湛江全力建設(shè)省域副中心城市、加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極,升級優(yōu)化交通布局都具有重要推動(dòng)作用。

          《湛江日報(bào)》持續(xù)關(guān)注“穿?!敝?/span>

          2022年3月20日《湛江日報(bào)》A01版

          2022年5月25日《湛江日報(bào)》A01版

          2022年10月20日《湛江日報(bào)》A01版

          《湛江日報(bào)》報(bào)道組走進(jìn)廣湛高鐵湛江灣海底隧道。


          編輯:林霖
          值班主任:莫松萌
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