春光無(wú)限好，大干正當(dāng)時(shí)，廣湛高鐵湛江灣海底隧道項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。2月2日，項(xiàng)目再傳建設(shè)喜訊，“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功“貼身”穿越湛江海灣大橋海濱路立交橋，盾構(gòu)機(jī)與立交橋墩柱樁基礎(chǔ)凈距離僅0.9米，側(cè)穿掘進(jìn)施工過(guò)程安全平穩(wěn)有序，湛江灣海底隧道施工建設(shè)又取得一節(jié)點(diǎn)勝利。

此次穿越的湛江海灣大橋海濱路立交橋車流量大、地下管線多、立交橋下方中澳友誼花園景點(diǎn)游客眾多，周邊環(huán)境復(fù)雜，對(duì)盾構(gòu)機(jī)穿越施工精準(zhǔn)性和安全性要求高。為保證盾構(gòu)機(jī)順利穿越，項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)精心策劃統(tǒng)籌，對(duì)穿越事項(xiàng)進(jìn)行精細(xì)安排，反復(fù)對(duì)立交橋周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面排查分析，聯(lián)合交通局、業(yè)主、設(shè)計(jì)、總包部、監(jiān)理、大橋管理處等多家單位對(duì)專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行內(nèi)外部討論及專家評(píng)審。按照專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目部穿越施工前在中澳友誼花園綠地內(nèi)設(shè)置試驗(yàn)段，采集地表沉降和地層深孔測(cè)斜數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)確定盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)。同時(shí)對(duì)橋樁及穿越區(qū)二次加固，設(shè)置3處臨時(shí)鋼支墩對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行二次保護(hù)，并在立交橋結(jié)構(gòu)上和穿越區(qū)域設(shè)置多處監(jiān)測(cè)點(diǎn)，全天候自動(dòng)采集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

據(jù)盾構(gòu)總機(jī)械師蔡明聰介紹，為搶抓工期，今年春節(jié)假期期間，200多名建設(shè)者留守工地，把“假期”變成“工期”，利用春節(jié)“連續(xù)干”“加油干”，保障盾構(gòu)施工不停工。盾構(gòu)施工人員對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了常壓換刀，檢修保養(yǎng)管路環(huán)流系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備等。同時(shí)在掘進(jìn)過(guò)程中對(duì)海濱路立交橋采取臨時(shí)交通管制，嚴(yán)格落實(shí)穿越立交橋前的準(zhǔn)備和保護(hù)工作，為安全平穩(wěn)穿越立交橋奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，盾構(gòu)隧道順利穿越湛江灣匝道橋樁。

春節(jié)過(guò)后，項(xiàng)目建設(shè)再次提速，自1月27日開(kāi)始進(jìn)入立交橋穿越區(qū)域，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強(qiáng)安全巡查，嚴(yán)控盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，盾構(gòu)技術(shù)人員按照專項(xiàng)施工方案增加克泥效填充工藝，力爭(zhēng)穿越期間地層零變形、地表零沉降，對(duì)立交橋結(jié)構(gòu)零影響，確保整個(gè)穿越過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。

目前，“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海濱路立交橋后，已累計(jì)掘進(jìn)4356米，攻克了進(jìn)入湛江主城區(qū)的第一個(gè)重難點(diǎn)，為新一年安全平穩(wěn)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一步“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將長(zhǎng)距離下穿城市主干道，多次下穿市政管線，道路兩側(cè)建構(gòu)筑物密集，隧道埋深從30.7米逐步減小至4.7米，盾構(gòu)施工地層沉降與變形控制將是施工過(guò)程中的控制要點(diǎn)。