電影《長(zhǎng)空之王》把目光投向了中國(guó)試飛員這個(gè)群體。試飛員實(shí)在是一個(gè)神秘的群體，許多人對(duì)他們的了解十分有限。而這部影片，就是一扇幫助公眾了解試飛員的窗子，雖然窗子不算大，但是足夠敞亮。

影片的年輕主人公雷宇（王一博飾）原本是航空兵一線作戰(zhàn)部隊(duì)的尖子飛行員，在獲得試飛員資格時(shí)，起初態(tài)度十分冷漠，原因是“自己愿意留在一線”。實(shí)際上，如果說(shuō)國(guó)境前線是一線，試飛戰(zhàn)線其實(shí)是一線的一線。因?yàn)樵囷w的根本目的是配合裝備研發(fā)部門為作戰(zhàn)部隊(duì)打造最具戰(zhàn)斗效能的先進(jìn)裝備，不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)試飛并通過(guò)考核，這些裝備就沒(méi)有資格走向一線部隊(duì)。

電影準(zhǔn)確把握了試飛員群體的幾個(gè)本質(zhì)特征。首先是崇高的責(zé)任感和使命感，其次是科學(xué)素養(yǎng)和飛行技能，再次是意志品質(zhì)和奉獻(xiàn)精神。很難想象，祖國(guó)的空中邊陲曾是何等的危機(jī)四伏。當(dāng)西方國(guó)家在中國(guó)周邊部署4代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，以三代機(jī)甚至二代機(jī)作為主戰(zhàn)裝備的中國(guó)航空兵，迫切需要研制自己的第四代作戰(zhàn)飛機(jī)。而研制4代機(jī)所需的新概念、新理論、新系統(tǒng)和新武器，全部都需要通過(guò)科研試飛的充分考核和驗(yàn)證。試飛工作的艱巨和風(fēng)險(xiǎn)，超出常人想象。影片從一開(kāi)始就交代了某強(qiáng)國(guó)倚仗先進(jìn)裝備咄咄逼人的囂張氣焰，烘托出國(guó)產(chǎn)新裝備研制的急迫背景。

研制新型作戰(zhàn)飛機(jī)，科研試飛是其中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。而試飛員，就是考核新型裝備的重要參與者?？傮w來(lái)說(shuō)，試飛員的工作是相當(dāng)復(fù)雜的，可以概括為通過(guò)科學(xué)試飛工程，把新飛機(jī)的基本性能測(cè)試出來(lái)，特別是飛機(jī)的各種極限能力，其中還包括各種機(jī)載設(shè)備和武器的測(cè)試。舉個(gè)例子，比如根據(jù)理論計(jì)算，某型新飛機(jī)低空最大速度是1100公里/小時(shí)，那么試飛員就要在低空環(huán)境中駕駛飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試，考核飛機(jī)是否真的能夠達(dá)到理論最大飛行速度。未來(lái)，這個(gè)指標(biāo)需要寫入飛機(jī)操作手冊(cè)，如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，飛行員就無(wú)法掌握安全操作的邊界，也就無(wú)法放心大膽地操控飛機(jī)。2003年，英雄試飛員李中華駕駛殲10原型機(jī)進(jìn)行低空大表速試飛，硬是把速度飛到1450公里/小時(shí)，取得了極為關(guān)鍵的試驗(yàn)參數(shù)。一款戰(zhàn)斗機(jī)的極限性能指標(biāo)還有許多，都需要試飛員一項(xiàng)項(xiàng)測(cè)試出來(lái)。當(dāng)然，在試飛過(guò)程中會(huì)遇到各種問(wèn)題，輕則部分系統(tǒng)故障，姿態(tài)失控，重則動(dòng)力喪失，甚至結(jié)構(gòu)破壞，因此，有人說(shuō)試飛員是刀尖上的舞者，這樣的評(píng)價(jià)一點(diǎn)兒都不為過(guò)。

在一次次挑戰(zhàn)極限的過(guò)程中，試飛員憑借專業(yè)技能和意志品質(zhì)，得以攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)。他們需要盡快與這些未經(jīng)歷練且并不成熟的裝備建立信任，從飛行中的一個(gè)信號(hào)、一個(gè)警告、一次異響中迅速判明問(wèn)題原因，熟練實(shí)施應(yīng)急操作程序，盡最大可能保全裝備以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)中往往隱藏著最為關(guān)鍵的線索。試飛面對(duì)的往往是在研的新型裝備原型機(jī)。對(duì)于整個(gè)研制工程而言，承擔(dān)著測(cè)試任務(wù)的原型機(jī)無(wú)比寶貴，一旦損毀，輕則嚴(yán)重影響研制進(jìn)度，重則可能導(dǎo)致研制工程失敗。正是出于這個(gè)原因，試飛員在生死攸關(guān)的艱難時(shí)刻，都會(huì)像對(duì)待經(jīng)年摯友那樣進(jìn)行全力挽救，創(chuàng)造了一次又一次的試飛奇跡。1998年3月23日，中國(guó)殲10“猛龍”戰(zhàn)機(jī)首飛，這種裝備了電傳飛控和綜合航電系統(tǒng)的鴨式布局第三代戰(zhàn)斗機(jī)，在中國(guó)尚無(wú)飛行的先例。在登上飛機(jī)前，試飛員雷強(qiáng)向總設(shè)計(jì)師宋文驄同志保證，“只要飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)，我一定能把它帶回來(lái)，就是摔我也要摔在跑道上，好讓你們知道問(wèn)題出在哪里。”這是豪情萬(wàn)丈的誓言，更是彼此信任的承諾。憑借過(guò)人的技術(shù)和堅(jiān)強(qiáng)的決心，雷強(qiáng)勝利完成了殲10首飛任務(wù)。

高超的飛行技術(shù)和出色的意志品質(zhì)，并非試飛員職業(yè)內(nèi)涵的全部?，F(xiàn)代航空裝備的高度復(fù)雜性，給試飛員提出了更高的要求?，F(xiàn)代高技術(shù)航空裝備研制，要求試飛員全程參與研制過(guò)程，憑借飛行經(jīng)驗(yàn)和試飛履歷，將潛在的問(wèn)題直接反饋給設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，將糾錯(cuò)和完善的節(jié)點(diǎn)盡可能前移，顯著提升了裝備研制的效率。從這個(gè)意義上說(shuō)，現(xiàn)代試飛員是“會(huì)飛行的工程師”。這些情節(jié)在影片中都有生動(dòng)的表現(xiàn)。

試飛員挑戰(zhàn)極限直面風(fēng)險(xiǎn)，為的是打磨歷練新銳裝備，把成熟可靠的飛機(jī)交到戰(zhàn)友手中。在抉擇的關(guān)口，職責(zé)使命高于一切，戰(zhàn)友的安全高于一切，祖國(guó)的利益高于一切！每一次起飛，都伴隨著未知和風(fēng)險(xiǎn)，每一次凱旋，都在為笑傲云霄的王者振臂高呼。國(guó)內(nèi)軍事題材電影不少，但聚焦航空題材的相對(duì)較少，關(guān)注試飛員群體的更少。電影《長(zhǎng)空之王》揭開(kāi)了試飛員群體神秘面紗的一角，讓公眾更好地了解他們的熱血青春，以及如何熔鑄祖國(guó)航空裝備的長(zhǎng)空英姿。