俯瞰湛江吳川機(jī)場(chǎng)。記者 張鋒鋒 攝

荔枝季運(yùn)輸貨物共856.9噸；“五一”假期旅客吞吐量保持在8000人次/日的水平；6月1日貨郵行吞吐量達(dá)到101.1噸、出港貨郵量77.44噸雙雙創(chuàng)下單日歷史新高……自去年3月24日轉(zhuǎn)場(chǎng)至今年6月底，湛江吳川機(jī)場(chǎng)已平穩(wěn)有序運(yùn)行15個(gè)月，共完成旅客吞吐量209萬(wàn)余人次，航班起降23739架次，貨郵吞吐量6801.9噸。一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)重塑發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，積極打造成覆蓋全國(guó)、成為環(huán)北部灣地區(qū)及廣東對(duì)接海南自由貿(mào)易港的重要干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，建成粵西地區(qū)綜合交通樞紐，打造面向東盟的粵西門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)。

而舊機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了新的歷史使命——原空中管制指揮中心的大門(mén)，掛上了“湛江高鐵新城建設(shè)指揮部”的牌子，從空中交通指揮中樞變成推進(jìn)重點(diǎn)片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的“指揮中樞”，一片“產(chǎn)城融合、站城一體、宜居宜業(yè)”的智慧集聚區(qū)——湛江高鐵新城將在此順勢(shì)崛起。

湛江吳川機(jī)場(chǎng)旅客出發(fā)大廳。記者 劉冀城 攝

新機(jī)場(chǎng)：高峰日約1萬(wàn)人次

單日貨郵量創(chuàng)歷史新高

自轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)，湛江吳川機(jī)場(chǎng)多措并舉，致力于打造粵西貨物通達(dá)全國(guó)的快捷空中要道，積極構(gòu)建以湛江吳川機(jī)場(chǎng)為樞紐的粵西臨空物流體系。今年以來(lái)，隨著市場(chǎng)加速回暖，湛江航空市場(chǎng)呈現(xiàn)加快恢復(fù)態(tài)勢(shì)，機(jī)場(chǎng)航班量、旅客量、貨郵吞吐量階梯式上升。

2月15日，為期40天的2023年春運(yùn)落下帷幕，湛江吳川機(jī)場(chǎng)共保障航班2542架次，旅客29.1萬(wàn)人次，貨郵吞吐量633噸，其中春節(jié)七天黃金周接送旅客近5萬(wàn)人次，春運(yùn)高峰日為1月28日約1萬(wàn)人次，也出現(xiàn)旅客吞吐量高峰小時(shí)，2月6日16時(shí)旅客吞吐量1621人次。

為方便旅客順暢出行，湛江吳川機(jī)場(chǎng)推出各類(lèi)貼心服務(wù)舉措，為首乘旅客提供“無(wú)憂(yōu)行”專(zhuān)屬服務(wù)；晚到旅客可到值機(jī)專(zhuān)用晚到柜臺(tái)優(yōu)先辦理值機(jī)和托運(yùn)手續(xù)，優(yōu)先通過(guò)安檢、盡快登機(jī)；為“無(wú)陪兒童”、老人旅客等特殊旅客群體提供“伴您行”愛(ài)心服務(wù)及“鄉(xiāng)音伴您行”愛(ài)心服務(wù)。

進(jìn)入5月以來(lái)，湛江航空物流市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇，湛江吳川機(jī)場(chǎng)貨郵行吞吐量完成1716.3噸，同比增長(zhǎng)630.7%。其中，出港貨郵吞吐量796.9噸，同比增長(zhǎng)755.0%，較2019年同期增長(zhǎng)130.9%。特別是“五一假期”，湛江吳川機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸量節(jié)節(jié)攀升，旅客吞吐量保持在8000人次/日的水平。

6月1日，湛江吳川機(jī)場(chǎng)貨郵行吞吐量達(dá)到101.1噸，較2019年同期增長(zhǎng)108.5%，出港貨郵吞吐量77.44噸，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙創(chuàng)下湛江機(jī)場(chǎng)建站以來(lái)的單日最高紀(jì)錄。一直以來(lái)，湛江吳川機(jī)場(chǎng)積極開(kāi)拓，新增或恢復(fù)庫(kù)爾勒、呼和浩特、青島、蘭州等航點(diǎn)，加密杭州、成都、武漢、天津等航點(diǎn)，目前運(yùn)營(yíng)航線(xiàn)38條，通航城市41個(gè)，合作航司15家。

尤其是進(jìn)入荔枝季，湛江吳川機(jī)場(chǎng)與順豐航空緊密合作，在5月27日?qǐng)?zhí)飛首個(gè)“荔枝”航班之后，積極收攬茂名高州、湛江廉江的荔枝，并將B737全貨機(jī)調(diào)換為B757機(jī)型，以滿(mǎn)足華東、華北等地旺盛的消費(fèi)需求。同時(shí)通過(guò)配齊保障人員、添置保障設(shè)備、優(yōu)化保障流程、協(xié)助貨物組織、落實(shí)應(yīng)急預(yù)案等多個(gè)舉措，全力保障貨物快速裝載出港，竭力幫助粵西優(yōu)質(zhì)農(nóng)水產(chǎn)品做到“機(jī)場(chǎng)出發(fā)，半日抵達(dá)”，為助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興作出機(jī)場(chǎng)貢獻(xiàn)。

湛江吳川機(jī)場(chǎng)，貨機(jī)在裝貨。記者 劉冀城 攝

今年以來(lái)，湛江航空物流產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，粵西的水果、海鮮以及各類(lèi)普貨加速融入“雙循環(huán)”。5月30日凌晨1時(shí)許，28噸新鮮荔枝“坐上”湛江民航運(yùn)輸史上保障的最大型航空器。今年5月至6月，湛江吳川機(jī)場(chǎng)順利保障了郵政航空湛江—廣州—北京航線(xiàn)、順豐航空湛江—杭州、湛江—北京航線(xiàn)共計(jì)82架次，運(yùn)送荔枝、海鮮等農(nóng)水產(chǎn)品共計(jì)856.9噸，助力粵西農(nóng)產(chǎn)品“鮮”達(dá)全國(guó)。

據(jù)介紹，湛江吳川機(jī)場(chǎng)2023年上半年累計(jì)總起降架次完成12769架次，同比增長(zhǎng)63.1%；累計(jì)旅客吞吐量完成1260851人次，同比增長(zhǎng)96.6%；累計(jì)貨郵行吞吐量完成9983.1噸，同比增長(zhǎng)85.7%；累計(jì)貨郵吞吐量完成4295.2噸，同比增長(zhǎng)95.5%。

自投運(yùn)以來(lái)，湛江吳川機(jī)場(chǎng)不斷完善航空網(wǎng)絡(luò)布局，努力實(shí)現(xiàn)多市聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為中心的多式聯(lián)運(yùn)立體交通；打好旅游牌，營(yíng)造“前往海南，留一程在湛江”的旅游氛圍，主動(dòng)承擔(dān)廣東對(duì)接海南自貿(mào)港航空運(yùn)輸任務(wù)，建成以安全為基礎(chǔ)、以綠色環(huán)保和智慧高效為保障、具有鮮明的南國(guó)濱海特色的現(xiàn)代化管理型機(jī)場(chǎng)。

7月7日傍晚，俯瞰湛江高鐵新城起步區(qū)。記者 張鋒鋒 攝

舊機(jī)場(chǎng)：變身高鐵新城繪新篇

隨著湛江吳川機(jī)場(chǎng)正式啟用，“空鐵時(shí)代”的愿景加速落地。位于霞山區(qū)的湛江舊機(jī)場(chǎng)卻沒(méi)有離開(kāi)湛江人的視野，搖身一變以“高鐵新城”的姿態(tài)繼續(xù)書(shū)寫(xiě)新的奮斗歷史。

7月7日，記者一行驅(qū)車(chē)駛?cè)霗C(jī)場(chǎng)路，藍(lán)天白云下沿路枝繁葉茂，碩大的“中國(guó)·湛江高鐵新城起步區(qū)站產(chǎn)城融合示范區(qū)”牌匾在夕陽(yáng)的照射下格外顯眼。由湛江舊機(jī)場(chǎng)空管站指揮中心改造而成的湛江高鐵新城建設(shè)指揮部大樓，依舊持續(xù)著往日的忙碌。

走進(jìn)湛江高鐵新城起步區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊揮舞著長(zhǎng)臂，挖掘機(jī)、鏟車(chē)等工程車(chē)輛穿梭，施工人員忙碌著搭建、焊接，一派熱火朝天的景象，“站產(chǎn)城”融合的“規(guī)劃圖”正變?yōu)椤笆┕D”。

7月7日，湛江高鐵新城起步區(qū)路網(wǎng)加快建設(shè)。記者 張鋒鋒 攝

據(jù)介紹，高鐵新城依托湛江高鐵北站確立，規(guī)劃范圍北至湖光快線(xiàn)、南至規(guī)劃中的森林大道、東至黎湛鐵路、西至湛江大道，規(guī)劃面積約10347畝，開(kāi)發(fā)建設(shè)總投資約258億元。高鐵新城初步確立“以總部經(jīng)濟(jì)為主體，科創(chuàng)研發(fā)孵化與樞紐會(huì)展商貿(mào)為兩翼，目的地消費(fèi)及旅游和新都市經(jīng)濟(jì)為雙引擎”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，致力于打造湛江主城區(qū)獨(dú)一無(wú)二的科技創(chuàng)新中心、地域性高端會(huì)展中心、智慧產(chǎn)業(yè)跨界孵化區(qū)、高端商務(wù)集聚中心、金融集聚核心功能區(qū)。

“高鐵新城采用‘站產(chǎn)城’融合開(kāi)發(fā)策略，實(shí)現(xiàn)車(chē)站、城市、產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)、有機(jī)協(xié)調(diào)。”據(jù)湛江市高鐵新城建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理王啟丞介紹，高鐵新城還將利用舊機(jī)場(chǎng)的歷史印記，建設(shè)高品質(zhì)北站公園，連通城市生態(tài)廊道，形成山水融城的綠色框架，將站城與自然融為一體。

7月7日，施工中的湛清路。記者 張鋒鋒 攝

高鐵新城起步區(qū)。記者 張鋒鋒 攝

站在湛江高鐵新城建設(shè)指揮部大樓門(mén)前，記者通過(guò)無(wú)人機(jī)“飛閱”城區(qū)，從空中俯瞰，廣袤平整的土地盡收眼底。廣湛高鐵正在架梁施工，將會(huì)連通湛江大道與湖光快線(xiàn)、椹川大道的湛清路、湛陽(yáng)路正在進(jìn)行樁基施工。目前高鐵新城已動(dòng)工建設(shè)公共配套項(xiàng)目中的湛陽(yáng)路、紫荊大道、順通路、順達(dá)路、港城路和湛清路等六條市政道路，大力推進(jìn)其征拆和建設(shè)工作。廣湛高鐵霞山段共6.2公里，用地計(jì)劃征地約792畝，已100%完成任務(wù)，并交予廣湛高鐵施工方；高鐵站場(chǎng)放坡用地已完成青苗及地上附著物清點(diǎn)核算工作；廣湛高鐵湛江北站油管遷改項(xiàng)目用地霞山段已開(kāi)展油管遷改項(xiàng)目地形圖紅線(xiàn)測(cè)繪工作，正在加班加點(diǎn)開(kāi)展地上附著物清點(diǎn)工作等。

“高鐵新城計(jì)劃分四期開(kāi)發(fā)建設(shè)，其中起步區(qū)位于片區(qū)中部，總用地面積2759畝?！蓖鯁⒇┍硎?，起步區(qū)確定為“會(huì)展中心綜合體、精品商住項(xiàng)目、品質(zhì)居住項(xiàng)目、企業(yè)總部Ⅰ+購(gòu)物公園、科技創(chuàng)新孵化器、企業(yè)總部Ⅱ”，實(shí)現(xiàn)“職、住、創(chuàng)、游”四大綜合功能，打造成站產(chǎn)城融合示范區(qū)。建成后將成為湛江新引擎、新門(mén)戶(hù)和新典范，推動(dòng)湛江全力建設(shè)省域副中心城市，推動(dòng)霞山區(qū)打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。