湛江機(jī)場高速一期工程航拍。

17日，記者來到湛江機(jī)場高速一期工程瀝青路面攤鋪現(xiàn)場看到，建設(shè)者鉚足干勁緊張忙碌，工程車輛往來穿梭馬力全開……熱火朝天的施工場景，讓烈日下的湛江大地激蕩著活力。

據(jù)了解，該項(xiàng)目一期工程全線橋梁已完成架設(shè)，路基工程已全部完工，路面工程已完成53%，各場站房建及綠化、交通安全設(shè)施等配套工程有序推進(jìn)，項(xiàng)目正全力以赴朝著“一期工程年內(nèi)通車”的目標(biāo)邁進(jìn)。

在建設(shè)過程中，湛江機(jī)場高速投入運(yùn)用了智慧環(huán)形梁場、混凝土試件智養(yǎng)系統(tǒng)、新澤西護(hù)欄智慧生產(chǎn)中心、一體化“智慧工地”信息平臺等一批智能創(chuàng)新型施工技術(shù)和管理模式，全面提升工程建設(shè)管理效能、建設(shè)效率以及工程品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目工程建設(shè)安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理目標(biāo)。

湛江機(jī)場高速一體化“智慧工地”信息平臺。

智慧建造提升工程效率品質(zhì)

打造“數(shù)字化集成管控、創(chuàng)新型項(xiàng)目”，確保產(chǎn)能效率最大化是項(xiàng)目建設(shè)邁出的第一步。湛江機(jī)場高速以信息化管理為手段，智能化數(shù)控設(shè)備為抓手，在預(yù)制梁場建設(shè)中將“自動化采集數(shù)據(jù)”和“工廠流水線施工管理”有機(jī)融合，打造出一座工人投入少、安全風(fēng)險(xiǎn)低、施工質(zhì)量高、工程進(jìn)度快、管理效率好的現(xiàn)代化“智慧環(huán)形梁廠”，智慧梁廠將一片梁的生產(chǎn)周期由原來的8天縮短至不到2天，成功助力項(xiàng)目290天順利完成1255榀預(yù)制梁高品質(zhì)生產(chǎn)。

在湛江機(jī)場高速新澤西護(hù)欄智慧生產(chǎn)中心，一條從鋼筋籠自動入模、數(shù)控布料振搗、蒸汽養(yǎng)生、出庫機(jī)械化脫模等自動流水化生產(chǎn)線高效運(yùn)轉(zhuǎn)著，一刻不停地刷新著湛江機(jī)場高速4866片新澤西預(yù)制梁護(hù)欄的生產(chǎn)進(jìn)度。該新澤西全自動化生產(chǎn)線一套流程只需12個(gè)小時(shí)，每天可進(jìn)行兩輪生產(chǎn)，這條生產(chǎn)線每天最多可產(chǎn)出新澤西護(hù)欄80塊。采用智能化生產(chǎn)線，僅需80天就能完成湛江機(jī)場高速全線新澤西護(hù)欄的生產(chǎn)任務(wù)，預(yù)制工期可縮短50%。

在湛江機(jī)場高速混凝土試件智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)操控臺前，自動化搬運(yùn)車運(yùn)載混凝土試件駛向不遠(yuǎn)處“超市物品存放”式不銹鋼養(yǎng)護(hù)柜，完成了搬運(yùn)、開柜、入柜、關(guān)柜等一系列動作后，試件開始養(yǎng)生，自動車駛回起點(diǎn)再一次開啟流程......這是湛江機(jī)場高速牽頭研發(fā)的廣東首個(gè)混凝土試件智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，運(yùn)用該智能系統(tǒng)，每人每天完成混凝土試件出入庫較以往時(shí)效提高3倍，系統(tǒng)日常運(yùn)行水電費(fèi)用成本較常規(guī)的養(yǎng)護(hù)室減少了90%。

湛江機(jī)場高速一系列智慧建造新技術(shù)不僅僅使生產(chǎn)“變得更快捷更輕松”，通過一體化“智慧工地”信息平臺的結(jié)合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)地對生產(chǎn)的預(yù)制梁、新澤西護(hù)欄及混凝土試驗(yàn)塊的溫濕度監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制、臺賬化管理，能有效消除工程質(zhì)量通病，全面提升工程建設(shè)品質(zhì)。

湛江機(jī)場高速智慧環(huán)形梁廠。

智慧工地實(shí)現(xiàn)安全高效管控

如果說智慧環(huán)形梁廠和智慧新澤西護(hù)欄生產(chǎn)中心是項(xiàng)目攻堅(jiān)的利刃，那一體化“智慧工地”信息平臺則是項(xiàng)目的大腦。

“鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，就能了解項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)度等信息；無需整天‘泡在’工地試驗(yàn)室，就可以獲得真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。”項(xiàng)目總工程師李湘知介紹，信息平臺對預(yù)制梁、混凝土蒸養(yǎng)、新澤西護(hù)欄智慧生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)管，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集上傳，同時(shí)增加了智能預(yù)警功能和智能APP質(zhì)量安全生產(chǎn)隱患排查整治功能，有效消除了預(yù)制梁頂板微裂縫等質(zhì)量通病。這些變化得益于湛江機(jī)場高速公路項(xiàng)目依托數(shù)字化系統(tǒng)打造的“智慧工地”信息管理平臺。

據(jù)介紹，該平臺集三維可視化數(shù)字信息管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、智能預(yù)警系統(tǒng)和多功能移動端管理平臺于一體，管理者可快速掌握項(xiàng)目建設(shè)動態(tài)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)一體化管理，從而實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目各參建單位對安全生產(chǎn)、工程品質(zhì)、人員管理的高效管控與協(xié)調(diào)。

“我們集智創(chuàng)新，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，成功打造了一批智能創(chuàng)新型施工技術(shù)和管理模式，科學(xué)實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量雙提升的同時(shí)，也有效提升工程外觀品質(zhì)，真正達(dá)到了內(nèi)優(yōu)外美?！秉h支部書記、主任吳俊強(qiáng)介紹，湛江機(jī)場高速公路項(xiàng)目正在申報(bào)專利30余項(xiàng)，有力推動了工程高質(zhì)量建設(shè)。

據(jù)悉，湛江機(jī)場高速是廣東省高速路網(wǎng)規(guī)劃中的重要加密聯(lián)絡(luò)線，也是連接湛江吳川機(jī)場的空港高速公路。湛江機(jī)場高速分一、二期工程展開建設(shè)。一期工程長約18公里，起于湛江市坡頭區(qū)龍頭鎮(zhèn)（接G228國道），終于湛江吳川機(jī)場航站樓前機(jī)場環(huán)路，其中5公里先行段已于2022年開通，一期工程全線計(jì)劃于2023年底建成通車。